海南的汽油价格一般都会比内地的贵一点.海南是一个不设路卡的省份,高速路上没有一个收费站,省下的费用被摊在燃油费中,故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平,但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。
国五标准,已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
根据油品升级进程,分区域实施机动车国五标准:
(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起,所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(二)全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。
(三)全国自2017年7月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车,须符合国五标准要求。
(四)全国自2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。
扩展资料:
相比国四标准:
国五标准轻型车氮氧化物(NOx)可降低25%,重型车可降低43%。
按照上海市机动车年度注册登记总量统计,预计年度新增车辆可减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。
长期来看,随着国五车辆的增加,累计减排总量将比较可观。
参考资料来源:百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
1、汽油标准:2000年1月1日起,汽油质量升级为国标GB17930-1999,汽油中硫含量由不大于1500ppm降低至1000ppm以下(其中北京、上海和广州于2000年7月1日起执行硫含量不大于800ppm,到2003年1月全国汽油中的硫含量全部都执行不大于800ppm);
2005年7月1日起,全国执行汽油中硫含量不大于500ppm(即国二);2010年5月1日,全国升级为国标GB17930-2006,即国Ⅲ汽油标准,汽油中硫含量降低至150ppm以下;2014年1月1日起,全国升级为国标GB17930-2011,即国Ⅳ汽油标准,汽油中硫含量降低至50ppm以下。将是2018年1月1日起,汽油硫含量将降低到10ppm,即国Ⅴ标准。我国2013年1月发布国五油品标准,要求自2018年1月1日起在全国范围内全面执行。
2、柴油标准:2000年,相当于欧I柴油标准的GB 252-2000国家轻柴油标准开始实施,硫含量2000ppm以下;2003年10月1日,相当于欧Ⅱ标准的GB/T 19147-2003国家车用柴油标准开始实施;
2011年7月1日起,执行相当于欧Ⅲ标准的GB 19147-2009国家车用柴油标准,硫含量不大于350ppm;2015年1月1日起,执行相当于欧Ⅳ标准的GB 19147-2013国家车用柴油标准,硫含量不大于50ppm;硫含量小于10ppm、相当于欧V的GB 19147-2013国家车用柴油标准,将于2018年1月1日实施。
国五柴油标准色度3.5、氧化安定性2.5mg\u002F100ml、硫含量0.001%、酸度7mgKOH\u002F100ml、10%蒸余物残碳0.3%、无机械杂质、多环芳烃含量11%、闪点(闭口)55℃、50%蒸发温度300℃、90%蒸发温度355℃、95%蒸发温度365℃。以下是扩展资料:1、抗爆性:取决于十六烷值。十六烷值低则燃料发火困难、滞燃期长、发动机工作不平稳反之发火性能好、滞燃期短、燃烧均匀、工作平稳十六烷值过高则会导致局部燃烧不完全冒黑烟。2、蒸发性:蒸发性的评定指标为馏程、闪点。50%蒸发温度越低则说明油中的轻馏分越多柴油机易启动。90%蒸发温度及95%蒸发温度越低则说明油中蒸馏分越少。国家标准规定-35号及-50号轻柴油闪点不低于45℃。3、流动性:流动性的评定指标为粘度、凝点、冷滤点。粘度过小就容易从高压油泵的柱塞和泵筒的间隙漏出过大则会造成供油困难。4、腐蚀性:腐蚀性的评定指标为含硫化合物及含硫量。安定性的评定指标为总不溶物及10%蒸余物残炭。
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