上汽非凡电动汽车价格表（上汽 非凡）

飞凡F7上市即降价，头铁硬刚比亚迪汉，20.99万起

  3 月 27 日，继 R7 之后，飞凡汽车旗下第二款产品——飞凡 F7 正式上市，作为首个在发布会上就降价的车型，飞凡 F7 定位为中大型纯电动轿车，自首款产品飞凡 R7 打头阵之后，第二款车的到来可以说是提升品牌知名度和消费者认可度的关键一棋。这次将竞品锁定在了比亚迪汉 EV 以及蔚来 ET5 上，虽然飞凡 F7 在产品和口碑上略低它们一头，但纯电动市场仍需要更多的产品来丰富和完善产业形态，一枝独秀不如花团锦簇，接下来就来和小编一起来看看，官房降价 5.01 万还能和比亚迪汉硬刚的飞凡 F7 到底有什么过人之处吧！

一降再降，入门价仅为20.99万

  今年2月，飞凡汽车开启了飞凡F7的预售活动，当时的预售价为28-35万元，但在经过后来非凡汽车官方组织的用户价格竞猜活动之后，其入门价格降到了24.63万元，但在实际的新车发布会上公布的入门价格为20.99万元，这个价格在一辆中大型的豪华纯电轿跑上，很具竞争力，以至于飞凡F7在公布了价格后官方渠道浏览次数瞬间突破百万，火爆异常。

  这款车型一共公布了6个版本，有单电机、双电机及换电车型之分：进阶版和进阶pro版综合续航里程都为576公里，售价分别为22.99万元、24.99万元；长续航版和长续航pro版综合续航里程为666公里，售价为分24.99万元、26.99万元；为性能pro版综合续航里程为600公里，售价为30.19万元；

  其中64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价为20.99万元，飞凡汽车产品技术中心总经理王永强表示，该车未来的续航将不会低于500km，最终续航将以2023年下半年上市公布为准。

传承设计，运动与优雅感巧妙融合

  外观上传承了飞凡羽逸家族化设计的DNA，车身线条舒展、轻盈、动感，前脸的封闭式格栅设计让车身整体看上去更加简洁大方；搭配无框电吸门以及超广角电动掀背尾门，智能与运动的完美融合，尽显优雅姿态。

  内饰上，与飞凡R7一样，采用了3+1的RISING MAX巨幕三联屏。搭载RISING OS车机系统，直觉式交互设计、多屏信息联动，操作性直接拉满。方向盘采用双色的配色，按键相对简易。座舱采用飞凡巴赫人体工程学座椅，具有中汽研“舒适之星”权威认证，热石按摩、座椅通风一应俱全，后排半独立空间设计也保证了出行的舒适度。

智能与性能并驱，带来飞凡体验

  欧系豪华车调校理念，具有高性能后驱原生架构，铝合金轻量化底盘。底盘全明星阵容米其林PS EV系列高性能轮胎，Brembo高性能四活塞刹车卡钳，博世旗舰系列BD-EPS转向系统，性能卓越，以及具备3.7s / 5.7s的零百加速，尽情享受无极自定义驾驶。

  搭载RISING PILOT 全融合高阶智驾系统，基于高精度地图，同时具有国内首创FULL FUSION全融合算法，配备超视距高规激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达、高精度定位系统、驾驶员状态监测系统（DMS）各一个；高感知摄像头、超声波雷达各12个；以及Hella 增强版远距离点云角雷达4个。全车整整32个感知硬件，并且摄像头支持800万像素，远场景的环境感知系统可以在很大程度上为驾驶员提供驾驶辅助的支持，省力更省心。

写在最后

  在旗下首款产品R7市场表现不温不火的情况下，飞凡急需一款爆款车型来打开市场，作为飞凡汽车旗下的第二款产品，飞凡F7确实做到了青出于蓝，为飞凡未来的发展道路打下了坚实的基础，新品牌免不了被拉去对比，但飞凡用自己的产品和实力回答了质疑者，就像飞凡汽车产品技术中心总经理王永强说的那样：“我们不是竞争者，而是同行者”，这份决心和心态都让我们看到了中国品牌的自信和力量，所以我们不妨持续关注飞凡的未来发展，相信飞凡也相信中国品牌的魄力！

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比预售价低5.01万！飞凡F7可换电，最高续航666公里

“抢先发起中大型轿车价格战！飞凡F7用智能卷BBA，用低价卷蔚小理。”

3月27日晚，飞凡汽车旗下中大型豪华纯电轿车F7在杭州运河文化发布中心正式上市，官方售价区间为20.99万-30.19万，这个正式售价比起之前官方发布的预售价28到35万，大幅下调了5.01万元。全系标配了巴赫座舱的飞凡F7，低价入市，发起了一波豪华轿车市场的价格战，将与有着相似定位的比亚迪汉EV、蔚来ET5、小鹏P7i、极氪001等车型展开激烈的竞争。

飞凡F7本次上市，共推出64kWh磷酸铁锂、77kWh三元锂和99kWh三元锂这三种电池包规格共六款配置。具体来看，77kWh进阶版售价22.99万元，77kWh进阶Pro版售价24.99万元；90kWh长续版售价24.99万元，90kWh长续Pro版售价26.99万元；90kWh性能Pro版售价30.19万元。另外，飞凡F7还将在今年下半年推出64kWh磷酸铁锂基础版，售价仅为20.99万元。与蔚来相似，如果选择车电分离模式购买飞凡F7，只需14.59万元。

购车权益很卷

上市即交付，飞凡F7也推出了限时下定购车权益。在4月30日（含）之前下定的用户，可以享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、价格1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量等重棒权益。小订用户在4月15日（含）之前锁单，可以优先排产交付；小订用户在4月30日（含）前锁单，额外赠送2万积分。

另外，在5月31日（含）前选择车电分离服务的新老用户，联合捷能智电推出一整年电池租金55折的优惠活动。在折扣期间，90kWh电池的月租金额894元，77kWh电池的月租金额729元，如果使用12期的话，最多可省8000元租金。

设计很卷，好看还实用

飞凡F7车长5米、轴距3米，作为一款中大型轿车，更有低至0.206的风阻系数。在设计上实现了黄金比例的车身，超广角电动掀背尾门配合“浮空岛”设计的收尾，车顶还有1.98㎡的穹顶大天幕，行李箱开口大、高度低，能存放3个24寸和1个20寸行李箱，驾乘都方便实用。

为了顺应当下年轻消费者的潮流感，飞凡F7特别推出了专属“生椰拿铁”车身外观颜色，与之匹配的是与车身同色的专属20英寸飞凡星瀚超跑轮毂，个性十足。

除了出众的外观设计，车内还有飞凡汽车用三年时间打造的“飞凡巴赫座舱”。前排配有43英寸宽幅真彩三联屏，后排还有8英寸娱乐影音屏，可以实现双向、双区独立观影。配合双DSP音频芯片、16扬声器带主驾头枕双音响，无论坐在车内哪个座位，都有C位一般的影音享受。另外，触控式的独立式LED阅读灯、256色氛围灯、主驾14向电调、副驾6向电调、自动双区静音空调、第二排一体式中央扶手等配置，也把车内的豪华气氛衬托得质感十足。

智能化很卷，冲击高阶智驾

在智能座舱方面，飞凡F7用超卷的配置向BBA发起了挑战。RISING OS直觉式交互系统，内置了8155芯片，支持车辆的FOTA升级，无钥匙进入、副驾独立蓝牙连接等功能也都有搭载。

在高阶智驾方面，飞凡F7用采埃孚的Premium 4D成像雷达，英伟达的Orin芯片，800万像素高清摄像头等硬件，打造出高速领航辅助功能，在车辆交付后就能使用。值得注意的是，与刚刚发布全系标配3颗激光雷达31.99万元起售的阿维塔11相比，飞凡F7本次是在售价24.99万元的进阶Pro版车型上可选装1颗高阶智驾备激光雷达，据官方称这样的高阶硬件选装包要在下半年才能推出。近期智已汽车、阿维塔都因推出城区高阶智驾功能，在纯电市场的上险量上排名非常靠前，飞凡汽车将如何打赢这场智驾时代的战役，也非常值得持续关注。

驾控很卷，浑身上下是名牌

光有舒适度远远不够，中大型纯电轿车的决胜关键点更在于动力性能的比拼。据官方发布的数据显示，飞凡F7的两驱版车型能提供最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速能达到5.7秒。四驱版车型的综合功率为400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速更是实现了3.7秒。

为了提升整车的操控质感，飞凡F7可谓是装配了满满的汽车圈“大品牌”。天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳，还有米其林PS EV系列高性能轮胎，这些都是能够体验性能车实力的套餐组合。

大侠导购

去伪存真，在价格战如火如荼的当下，选车一定要听大侠的建议。飞凡F7在上市之际，在预售价的基础上把价格下拉了5.01万元，全面突破了中大型豪华轿车的入门价，将与比亚迪汉EV展开非常激烈的竞争。在配置方面，更是卷完BBA卷蔚小理，打响了20-30万元纯电车市场的价格之争。

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豪华大智座 飞凡F7正式上市售20.99-30.19万元

2023年3月27日，飞凡汽车中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为20.99-30.19万元；其中售价20.99万元的是配备64kWh磷酸铁锂基础版，此版本将于今年下半年正式上市。全车采用以线带面的线条设计理念，整体看上去简洁流畅。新车定位为中大型纯电动轿车，全系标配越级舒适的飞凡巴赫座舱让每一个座位都是C位，配合前所未有的驾享体验，飞凡F7成为主流豪华轿车市场中不容错过的价值首选。

其中综合续航有600km和666km两个版本，同时提供单电机、双电机及换电车型。选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。在公布价格的同时，飞凡汽车还公布了包括终身补能礼、终身智驾礼、选装礼、流量礼、复购礼、置换礼、金融礼在内丰富的购车限时权益。

外观方面，飞凡F7采用流线动感的车身造型，封闭式格栅设计让新车看上去更加简洁，营造出低趴的既视感。飞凡F7采用分体式大灯设计，上部为造型修长的LED日间行车灯，下部为大灯组，线条走向与车身线条融合。分体式大灯设计讨巧地隐藏于前脸的两侧，通过折线营造出的明暗对比让车头看起来层次感十足。前包围处还将采用三段式导流槽设计，能够起到更好的通风散热作用，整体具有较高的辨识度。

车侧方面，可以看出车辆采用了溜背的车顶线条，而侧面的腰线也很有轿跑的力量感。除此之外，这款车的四个车门均采用了隐藏式门把手和无框电吸设计，不仅气质上做到豪华，并且还能够优化一些空气动力学表现。整体飞凡F7的风阻系数达到了0.206Cd，这在量产车型中属于一个很高的水平（蔚来ET7 0.208Cd、Model S 0.208Cd、比亚迪汉EV 0.233Cd、奔驰EQE 0.22Cd）。同时，搭配大尺寸的轮圈，带来更加低趴的视觉效果。原厂配备Brembo四活塞前刹车卡钳，彰显性能之余也为它提供了不错的制动性能。飞凡F7的长宽高尺寸为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

车尾方面，采用了一个比较独立的造型设计，掀背的尾部设计不仅带来了宽敞的后备箱空间和开口尺寸，贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果，并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处，挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的高位刹车灯，车辆的雾灯比较有意思，设计在了保险杠的下方中部，有点方程式赛车的感觉。

内饰方面，飞凡F7的内饰整体采用类似德系豪华品牌的设计，让飞凡F7的内饰看起来豪华感十足。新车整体采用了T字布局，其中前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm。中控屏尺寸达到了15.05英寸。除中控屏，飞凡F7还搭载了10.25英寸的仪表屏和12.3英寸的副驾屏。另外，真皮包裹方向盘采用三辐式布局，滚轮和按键的设计方便操作。

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155旗舰级芯片，界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果十分细腻，色彩也比较鲜艳。界面布局为主流的卡片 Dock快捷栏的形式，可以进行导航、影音娱乐、空调控制、车辆设置、车联网、OTA远程升级等功能。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，对话的逻辑度和流畅度也比较好。

飞凡F7最大的亮点在于巴赫座舱。巴赫座舱得名于作曲家巴赫，在视觉、听觉和体感上给驾乘者全新的体验。此外，飞凡F7还为后排乘客搭载了8英寸后排屏，通过屏幕除了可以控制空调、氛围灯、音响，也可以调用包括网易云、酷我音乐、爱奇艺在内的娱乐应用。在高通骁龙8155芯片的加持下，整套系统运行流畅。通过RISING OS智能交互系统能够实现包括多屏互动、三屏互联的效果。

除了舒适的乘坐体验，在视听享受上，飞凡F7巴赫座舱标配16个扬声器，在自研全新音频架构基础上，配备业内领先的双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，以直觉确保更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警。配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处。

动力方面，飞凡F7提供了后驱单电机与四驱双电机两种动力布局，其中后驱单电机车型的电机最大功率250kW，最大扭矩为400N·m，0-100km/h的加速时间为5.7s；四驱双电机车型的电机总功率400kW，总扭矩为700N·m，在3.7s内可以完成0-100km/h加速。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

至于基础款续航并没有公布，只是基础款搭载的是64kWh磷酸铁锂电池，而非三元锂电池。底盘方面，飞凡F7悬架采用前双叉臂后多连杆独立悬架，能够提供不错的动态表现。此外，飞凡F7的车主还可以享受换电的服务，在理想状态下，车辆在2.5分钟内就可以完成电池的更换。无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择。车辆的快、慢充电接口均设计在了左后翼子板处，比较符合国人倒车入库的驾驶习惯。

另外，飞凡F7拥有采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头在内的RISING PILOT高阶智驾系统，高速领航辅助功能交付后即可开启使用。此外，飞凡F7下半年还将推出高规激光雷达选装包。全车包含了32个感知硬件，除了常规的L2级别的驾驶辅助功能外，还能实现高速道路A到B点的智能领航驾驶。

竞争力分析：

飞凡F7定位为中大型纯电动轿车，在这个级别市场中竞争对手可以说是有极氪001、比亚迪汉、蔚来ET5等。前两者已经在市场上占据一席之地，其品牌知名度和市场接受度较高，第三款同样支持换电，但尺寸、加速飞凡F7有明显优势，相比之下，飞凡F7作为一个市场新人，上市初期不免要开启抢夺市场的局面。不过，飞凡F7的配置丰富，造型时尚，可以说是这个级别中，颜值和实力兼具的选手。

总结：飞凡F7无论是颜值还是在科技配置、座椅舒适性和动力表现方面都有较为突出的优势。不同于以往的轿车，飞凡F7以极智舒适产品力为用户展现多样生活的无限向往，真正满足他们对生活的期待。随着飞凡F7的正式到来，以其惊喜的价格和全面越级的产品力，无疑将成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马，在直面高端纯电市场激烈竞争的同时，还将刷新30万级电轿价值标杆。属于F7的非凡未来，值得期待。

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中大型纯电轿跑再添悍将，飞凡F7只需22.99万元起

进入到2023年，本以为国内新能源汽车市场会因为补贴的取消而变得扑朔迷离，任谁也没想到特斯拉一波降价，开启了国内新能源汽车的降价潮，甚至还波及到了燃油车市场，直接加剧了国内汽车市场的内卷。

在内卷时代，很多汽车品牌都是通过以价换量的方式来赢得市场，部分汽车品牌则是推出实力派产品来与之抗衡，很显然，飞凡F7就是后者。

万元起，飞凡F7力作实力派

3月27日，飞凡汽车首款中大型纯电轿车飞凡F7正式上市，售价区间为22.99-30.19万元，共有五款车型选择。仅从售价上来看，飞凡F7在中大型纯电轿车市场就极具竞争力。

尽管飞凡汽车并不是最早一批入局新能源汽车市场的品牌，但背靠上汽集团的飞凡汽车成立仅1年就推出了旗下首款产品，而飞凡F7更是飞凡汽车的集大成之作，在上市之前就已经受到了外界高度关注，至于原因，也是因为飞凡F7强大的产品力。

首先，在外观设计上，飞凡F7就采用了极具未来科技感的设计风格，流畅的车身线条不仅带来极佳的视觉享受，更带来了低至0.206Cd的风阻系数，其轿跑风格的设计也让整车在视觉感官上动感十足。5m的车长和3m的轴距，更是充分保障了车内宽敞的乘坐空间。

作为一款中大型纯电轿跑，没有强劲的性能肯定是说不过去的。飞凡F7提供了单电机两驱和双电机四驱两种选择，其中单电机版车型电机功率达到了250kW，零百加速时间仅需5.7s，而双电机四驱版车型总功率更是达到了惊人的400kW，总扭矩为700N·m，只需要3.7s即可实现从静止加速到100km/h，强大性能完全可媲美百万级跑车。

值得一提的是，飞凡F7还拥有50:50的整车动态前后轴荷比、490mm的超低质心、前双叉臂+后五连杆悬架、Brembo四活塞卡钳等豪华底盘配置。长续航版车型在CLTC工况综合续航可达到666km，即便是四驱版车型，也有着600km的综合续航。

仅看性能，飞凡F7在同级别纯电轿跑中就已经足够亮眼，其零百加速性能已经超过了售价超40万元的蔚来ET7。

性能只是起点，智能和享受才是重点

作为一款中大型纯电轿跑，光有强劲的性能显然是不够的，对飞凡F7而言，不仅仅是轿跑，更是一台豪华中大型轿车。既然是豪华，在体验和智能化方面肯定是不会令人失望的。

在体验上，最具看点的就是基于人体工程学设计而来的飞凡巴赫座椅，该座椅以友好的曲线贴合人体，可以有效保护腰椎，在中汽研“舒适之星”认证中甚至还获得了历史最高分，同时也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分产品。

同时，巴赫座椅在材质和功能上也是诚意十足，接触人体的部分全部采用Nappa真皮材料包裹，前后排座椅均支持通风和加热功能。为了让驾驶员有着更舒适的驾驶环境，飞凡F7主驾还配备了头枕音响，并配有独一无二的腰部热石按摩功能，加上腰部四向调节、电动腿托等等总计14向的电动调节功能，让驾车不再是体力活，而是享受。

在内饰设计上，飞凡F7也是采用了对称式设计，三联屏的大尺寸液晶屏非常抢眼，共同组成了RISING MAX巨幕43英寸三联屏，甚至连后排都还有一块8英寸的娱乐屏。在高通骁龙8155芯片的加持下，飞凡F7搭载的RISING OS智舱交互系统运用起来也是极为流畅。

在智能驾驶方面，飞凡F7拥有32个感知硬件，包括1颗激光雷达、1颗PREMIUM 4D成像雷达、12颗高感知摄像头、4颗增强版远距离点云角雷达、12颗超声波雷达等，在国内首创FULL FUSION全融合算法加持下，使得飞凡F7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统达到了行业领先水准。

写在最后：

无论是性能还是体验，亦或者智能化配置，飞凡F7无疑都是30万元以内纯电动轿车中的实力派，更何况，飞凡F7还是一款拥有5m车长和3m轴距的中大型纯电轿跑，在30万元以内市场，有着很强的竞争力。令人惊喜的是，在下半年，飞凡F7还将推出64kWh的磷酸铁锂基础版车型，售价仅为20.99万元，如果选择电车分离模式购车，该款飞凡F7的入手门槛更是低至14.59万元，在这一价格区间内，想必已经没有对手。

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支持换电，智能硬件满配，飞凡F7售20.99万起

3月27日，飞凡汽车的第二款新车型F7正式上市，20.99万元的起售价一经发布，立刻引发行业关注。毕竟这是一台车长五米的中大型轿车，部分竞品车型定价高过30万元。而飞凡F7一出手就是王炸，由此也引发了飞凡汽车小程序服务器宕机。

据悉，飞凡F7共推出两款电池下的六款车型，分别是77kWh版本，最大续航576公里，售价22.99-24.99万元。而90kWh版本则提供600公里和666公里续航，售价24.99-30.19万元。飞凡F7还同时发布了64kWh磷酸铁锂基础版，售价20.99万元，将于今年下半年上市。由于新车支持换电，因此用户要是选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。

飞凡R7靠“低价”卷死对手

毫无疑问，这次飞凡F7的定价是有要卷死竞品的诉求，即使是以配置三元锂电池的版本，22.99万的售价也是相当低的。要知道飞凡F7车长五米、轴距3米，相比同级竞品如小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪汉等，有着巨大的空间优势。而有了磷酸铁锂电池的加持，20.99万起售价，无疑是要卷死竞品的节奏。

不仅如此，飞凡F7还支持换电和车电分离模式销售，这让蔚来ET5的优势也瞬间没有了。飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8,000元。

凡4月30日（含）之前下定F7的用户，还将享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。

最大续航666公里

在用户最为关注的续航方面，飞凡F7先期上市的车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，其中77kWh后驱版CLTC工况下最大续航576km，90kWh后驱车型CLTC工况下最大续航666公里，而90kWh四驱性能版CLTC工况下最大续航600km。此外，飞凡F7还支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择。

在动力性能上，飞凡F7两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒。四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒。此外，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克MTV CL系列复原弹簧减振器、博世BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等，这一整套主打操控的装备还是非常值钱的，飞凡也是为F7投下重金了。

智能硬件配置拉满

除了比拼价格、续航、动力之外，纯电动车还是要比拼智能化和硬件水准。飞凡F7为用户带来了“飞凡巴赫座舱”，前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏的组合，为用户打造同级独有的双向双区独立影院，颇有点奔驰EQS的感觉。大屏内置的RISING OS智能系统，支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。

此外，这次飞凡F7还重点“卷”了一下大沙发，飞凡F7基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”。其中前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。

在智能驾驶方面，飞凡F7采用的是采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片，800万像素高清摄像头加持全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，高速领航辅助功能交付后即可开启使用。此外，飞凡F7下半年还将推出高规激光雷达选装包。

总的来说，飞凡F7的定价非常有竞争力，同时支持换电也让其更能打。而在设计、空间、硬件上，相比竞品竞争力还是非常强的。20.99万起的定价将给后来者带来很大压力，有望成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马。

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