风骏电动汽车价格表（风骏汽车图片）
风骏电动汽车价格表（风骏汽车图片）
7月12日，长城汽车官方宣布，风骏5柴油国六版正式上市。新车搭载2.0T柴油发动机，有两驱与四驱两款车型，官方建议零售价为8.48-9.78万元。
外观方面，风骏5柴油国六版延续汽油版造型设计。整车线条简洁、干练，充满力量感。车身长宽高分别为5395×1800×1730（1740）mm，货厢尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。
虽然是长城入门级皮卡，但是内饰在设计和质感方面，体现出较强品质感，整体风格非常务实。在配置方面也是非常丰富，配备多功能方向盘、皮革座椅、ABS+EBD、后泊车雷达等，提升车内驾乘者的舒适性与安全性。
动力方面，风骏5柴油国六版搭载的是型号为4D20M的2.0T柴油国六发动机，最大功率100KW，峰值扭矩320N.m。与之匹配的是6MT变速箱。动力组合不仅性能突出，而且品质可靠，同时燃油经济性能优越。两驱车型百公里油耗为7.6L，四驱车型百公里油耗为7.9L。
品评：作为连续十年销量冠军的皮卡“常青树”，风骏5此次再度升级，依然是超值、可靠、便利之选。在长城炮开拓高端皮卡的同时，风骏5作为经典车型，凭借自身品质和价格，继续满足更广泛的刚需市场需求，立足于“打造民生第一车”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。
长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。
底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。
在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！
最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。
记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。
德国技术柴油机
名不虚传
试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。
作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。
既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。
最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。
两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。
外观、配置、内饰
与其他皮卡拉开差距
“风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。
从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。
位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。
安全结构设计
成为一大特色
决不能因为它的美观而忽视它的实用，将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位，我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计，能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形；加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍，风骏比普通车架刚度提高几倍，此外还对前保险杠进行加固，最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出，但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。
9月15日，长城风骏皮卡价值再升级，为市场和用户带来6万元级涡轮增压长箱皮卡，在冀鲁豫区域正式上市风骏5干饭版，指导价6.98万元-7.18万元。凭借低价格、强动力、巨能装、巨抗造等综合产品力，后续风骏5干饭版将在全国其他地区陆续上市，助力用户创业奋斗路！
说起风骏5干饭版的车型命名，不仅流行有趣，更直观体现出车辆助力创富的功能属性。事实上，“干饭人” 原为西南方言，因含有自我吐槽意味引起网友共鸣而走红网络，代表的是一种务实、为美好生活拼搏的精神。这与风骏皮卡助力初创业者撸起袖子加油干、创造美好生活的精神不谋而合。可以说，新车命名为风骏5干饭版，迅速为创业者与创业车建立起情感链接，也让车辆突破“工具属性”，真正成为干饭人创富路上的“干饭伙伴”。
T动力大油箱 强动力省油王超续航
对于创业者来说，预算是购车的一道大关。风骏5新增干饭版新车型，进一步丰富了产品矩阵，为用户带来更多元的选择。
风骏5干饭版采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的最大扭矩，动力更强，提速更快，车辆起步不存在抖动、闯动等现象，爬坡更顺畅。相比许多2.0L自然吸气发动机，风骏五干饭版所搭载的涡轮增压发动机可以在更低的转数达到峰值扭矩，效率更高，可谓省油亦强劲。同时，该款发动机是长城汽车的经典动力，全球装机累计超600万台，技术成熟，经久耐用。
与此同时，发动机燃油效率更高，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，每百公里油费节省6元，一年下来能为用户省下3000元左右的开支。
另外，这款车还配备了70L超能装大油箱，行驶距离更远，再也不用担心沿途没有加油站了！再加上低至6.98万元起的售价，风骏5干饭版为创业者扫清一切障碍，用亲民的价格给用户带来优质的用车体验，性价比天花板实锤了！
加长货箱巨能装 高效运输钱包满当当
很多年轻的创业者都选择从个体经营开始，货物运输往往是亲力亲为。时间宝贵，如何用更少的时间运输更多的货物，成了很多创业者面临的难题。
创富好帮手风骏5，早就想到了这一点！风骏5干饭版的货箱有基础版和加长版两款，其中长货箱尺寸为1820*1520*460 mm，能够装载更多货物。这就意味着运输次数减少了，时间成本缩减了，工作效率更高了，踹进腰包的自然就更多了！
工作也是生活 要舒适更要安全
无论是创业初期还是日趋稳定后的上升期，很多创富者的大部分时间都交给了工作，往往日出而作，日落也不息，经常要开车出去跑生意。这种情况下，车辆的舒适度就非常重要了。风骏5干饭版的舒适度依然优秀！虽为皮卡，却有着SUV的乘驾空间，整车轴距3350mm，由此带来更充裕的前后排乘坐空间，大大提升驾乘人员的舒适性，让你精力充沛！
延续了之前的安全性能，在主动安全方面配置了德国博世第九代ABS+EBD、安全气囊、后雾灯、高位制动灯等，让用户远离危险；被动安全方面也是诚意满满，配备四门防撞钢梁、高强度笼型车身，共同守护出行安全。同时，采用非承载式车身，车身强度、安全性更高，钢架能够提供很强的车身刚性，对颠簸路面的反馈更轻微，抗颠簸性更强。
创业之路有诸多崎岖坎坷，风骏5干饭版都能替你摆平。在超强动力、超多装载、超高安全、超级舒适等优势的加持下，风骏5干饭版，你的创富“超人”！
风骏5现在也出TDI发动机的了，如果你那里有TDI发动机的话价格应该跟风3的价格一样的，都在67800左右。其实风5跟风3除了个车头，再没有任何差别了！风3财富版，TDI发动机的大双，很多地方最后买下来的价格大概都差不多67800或者更低一点。各地方的最终价格不一样。但只要是TDI的都不会高过68800。还有就是买皮卡最好是买柴油的，别买汽油的。现在油价很高。汽油的油耗很大。再者就是如果你想买TCI发动机的就要仔细考虑考虑了。TCI发动机的价格直接就要8W多块了。TCI的发动机虽然好，可是有一个致命缺点就是。它不适合咱们国家的柴油质量。TCI发动机对油特别挑剔。咱们国家的柴油其实都不合格，所以如果你一不小心加了不好的油那你就得去大修发动机了！所以这也是为什么人家欧美发达国家都已经大量使用柴油的轿车，而却没有进口到咱们国家的原因。人家就是怕车子进来加了不好的油给弄坏了，有损人家声誉。
近日，2021款 长城风骏5皮卡正式上市。2021款风骏5提供10种车型，官方建议零售价为7.58-9.78万元。
新车在外观上与老款相比没有太大变化，大灯、中网、前包围的结构一目了然没有什么花哨，横条的镀铬中网配合长城的LOGO看着很阳刚。
车身侧面较为方正的座舱也能为5位乘员提供较为舒适的空间。
后斗的容积也和老款没有太大的差异，依旧是配合脚踏板，方便上下或者搬运货物。
新车内饰设计比较朴实，整体造型非常的简约。机械式的仪表配合全手动的空调，有一丝丝复古的感觉，不过这就是皮卡车型的标配。皮质座椅给整车内饰增加了一丝高级感。
2021款风骏5柴油两驱和四驱车型均搭载了自主研发的2.0T高压共轨柴油机，最大功率139马力，峰值扭矩325牛·米，匹配6速手动变速箱；汽油两驱与四驱车型均搭载2.4升自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩230牛·米。匹配5速手动变速箱。
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疫情之下，国内很多行业都处于停滞状态，诸多汽车品牌的新品计划也都暂且搁置，但这并没有影响到长城的进攻步伐。一方面海外大刀阔斧，一方面国内完善产品布局。
2020年2月29日，长城皮卡旗下的热门车型风骏5汽油国六以及风骏7新冠军版正式上市。
价格方面，风骏5汽油国六版本推出短、长货箱多款车型，短货箱车型售价区间为75800-90800元，长货箱版在此基础上增加1000元；风骏7新冠军版共推出3款车型，售价区间为118800-132800元。
作为国内皮卡市场的常青树，长城风骏5一直以高性价比、皮实耐用、安全省油著称，并长期霸占中国皮卡市场销量榜首。
在外观方面，长城风骏5汽油国六版并没做出太大的改动，车型上此次分别推出了长、短货箱版本。
风骏5汽油国六标轴版的车身尺寸为5095×1800×1730（1740）mm，货箱尺寸为1380×1460×480mm，轴距为3050mm，长轴版的车身5395×1800×1730（1740）mm，货箱尺寸为1680×1460×480mm，轴距为3350mm。新车提供两驱、四驱可选。
风骏5汽油国六版的动力及配置均进行了升级，搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m，百公里油耗为8.7升。
新车货箱标配复合材料涂层，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑。
同时，风骏5汽油国六版配备十余项主被动安全配置，给用户提供全方位安全保障。
此外在本次长城新品发布会上，我们也迎来了长城风骏7新冠军版。
一年前，为了纪念长城皮卡连续21年斩获销量冠军，长城特意推出了风骏7冠军版。该车款是在风骏7顶配车型基础上增加配置，并在座椅上增添“冠军版”标识以彰显其身份。
一年后，长城守住了自己的皮卡销冠宝座，并再次推出了风骏7冠军版。超高的配置与性价比重新树立了中高端皮卡的标杆。
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