外国汽油车加柴油车多吗,国外有很多柴油汽车,中国为啥没有柴油轿车?

柴油车省油,国外柴油车占比70%,国内为什么不推广柴油汽车?

第三种原因是柴油车对环境非常认真。柴油燃烧不足，大量的废气排放汽车将对环境产生严重影响。柴油汽车的废气污染价值大大污染，超出了国家规定的数值，远远高于汽油骑自行车，因此该国禁止柴油车辆的道路。

国外有很多柴油汽车,中国为啥没有柴油轿车?

柴油轿车和传统的汽油轿车相比，它有一个很大的缺点，就是占用的空间过多，柴油机可以做的比较轻便，因为它对于机体的强度没有太高的要求。

第二个原因是柴油车辆和汽油车辆的驾驶舒适性不同。许多年轻人买了一辆汽车，无论汽车的合规性和舒适性如何作为主要的参考标准，舒适的汽车为所有者带来了更好的驾驶体验，并且不疲惫不堪。

也是因为市场反馈不好，销量不达预期，逐渐推广。所以我们国内市场曾经有过柴油版的车，但是现在没有了！柴油供需方面，很多朋友认为柴油产量低，导致柴油车普及。

你看看欧洲用的汽油车多，还是还是柴油车多。

发达国家柴油车比较多吗?

非常多，现在欧洲柴油车与汽油车的比例大于了1：1，很多日系，美系车到了欧洲都会装备本土款没有的 柴油发动机 。主要是因为欧洲油品质量好，相对而言柴油车排放低，油耗低。而国内还有美国柴油含硫太多，排放很差。

美国汽油车的数量远远多于柴油车。根据美国能源部的数据，2018年美国汽油车的数量超过2亿辆，而柴油车的数量只有大约2亿辆。这意味着汽油车的数量是柴油车的数量的将近两倍。

在全国范围内，柴油质量确实不够好。欧洲的高压共轨柴油发动机根本不敢将其引入中国。 欧洲有很多旧车，二手车市场非常发达，柴油车相对耐用。与汽油车相比，柴油车更有价值。

柴油车多。柴油卡车占俄罗斯卡车份额的65%，因此柴油车多，俄罗斯人爱柴油车最大的原因就是省油，因为柴油机有别于汽油机的工作方式，高压缩比高效率带来低油耗。

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