分析柴油车与汽油车污染物,柴油车环保还是汽油车环保
分析柴油车与汽油车污染物,柴油车环保还是汽油车环保
1、两个都不能比较谁污染大。在有害气体方面，肯定有很大的污染，而汽油机的污染集中在硫化物和氧化氮。柴油发动机污染物主要是℡☎联系：粒污染。CO＼NOX＼CH化合物在汽油机中的排放明显高于柴油发动机，而碳排放则明显高于汽油发动机。
1、所以从旧地毯的节能减排来说，柴油比汽油更环保。但由于成本问题，柴油机及相关部件的成本比汽油机高，体积大，噪音大。
2、随着柴油发动机的不断优化，在某种程度上，在环保方面可以和汽油车一样。车主在购车时，可以根据自己的需求合理选择发动机的类型。附：柴油车和汽油车的区别：柴油机是点火式的，比汽油机能量转换高。
3、随着柴油机的不断优化，某种程度上可以和汽油车在环保上相同，车主在购买汽车时可以根据自己的需求合理的选择发动机的类型。
4、正常来讲是汽油车比较环保，但是现在轿车都越做越先进了，而且出厂前还要达到“欧3” ”排放量才行的。不过柴油车会比汽油车省油很多。
5、环保的角度来说，相同排量的柴油发动机，在二氧化碳，一氧化碳和氢化合物的排放确实远低于汽油发动机。
碳氢化合物的形成 本质上是没有燃烧的燃油，可被工作良好的三元催化转化器完全转化，废气分析仪的HC读数一般表示在尾气中HC体积占尾气总体积的百分比。混合气过浓或过稀都会使HC的排放超标，另外气缸压力过低也会导致。
汽油车：一氧化碳、氮氧化合物（一氧化氮与二氧化氮的的浓度相比可忽略不计）、碳氢化合物、℡☎联系：粒。柴油机：一氧化碳、氮氧化合物（二氧化氮占到排气中总氮氧化合物的10%～30%）、碳氢化合物、℡☎联系：粒。
汽车尾气中的有害物质主要有以下几种。一氧化碳（CO）：这是燃油燃烧不充分的产物，发动机工作情况越差，尾气中一氧化碳就越多。
汽油车尾气检测标准：一氧化碳不得超过16g\/km；碳氢化合物不得超过13g\/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g\/km；耐久性要求为5万km。2004年1月1日以后，标准又有所提高。
尿素通过水解生成氨，氨与氮氧化物反应生成无毒的氮气，达到降低柴油车氮氧化物排放的目的。柴油车辆等排放明显可见黑烟，即可认为排放超标。
一氧化碳，一氧化氮，二氧化氮等 希望我的回答对您有帮助，祝好！祝您学习进步！如果不懂建议重新提问，也可以直接追问哦。
两个都不能比较谁污染大。在有害气体方面，肯定有很大的污染，而汽油机的污染集中在硫化物和氧化氮。柴油发动机污染物主要是℡☎联系：粒污染。CO＼NOX＼CH化合物在汽油机中的排放明显高于柴油发动机，而碳排放则明显高于汽油发动机。
柴油发动机更环保一些， 欧洲柴油车占到了60%-70%.-个柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高.其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。
柴油车二氧化碳排放量比汽油车少，但有害颗粒物排放大。反之，汽油车二氧化碳排放量比柴油车大，但有害颗粒物排放小。
主要有一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物，颗粒。主要有害颗粒在汽油机里是铅化合物，在柴油机是炭烟。此外还有醛（—CHO）、臭氧及其他致癌物质等。
两个都不能比较谁污染大。在有害气体方面，肯定有很大的污染，而汽油机的污染集中在硫化物和氧化氮。柴油发动机污染物主要是℡☎联系：粒污染。CO＼NOX＼CH化合物在汽油机中的排放明显高于柴油发动机，而碳排放则明显高于汽油发动机。
汽油未充分燃烧的化合物会部分高温离解，主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。柴油发动机排放的一氧化碳和碳氢化合物反而不多，颗粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物质。
汽油机的排放物应为二氧化碳（CO2）、氮（N2）和水（H2O）。
柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)和NOx，而CO和HC排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。
