柴油动力和汽油动力都很好,柴油车小车较少,越野车和大型货车比较多,但是柴油车冬天不好启动。汽油车轿车居多,启动灵活。如果家用的就买汽油轿车,要是长途类的拉货,还是柴油车有劲动力大。
1、就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多,重载起步要轻松得多,也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此,现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。
2、主要还是因为两种内燃机点燃方式的不同和汽油,柴油燃烧特点的不同决定的。柴油机的供油系统制约了转速的提高。
3、汽油机点火是点燃式,柴油机点火是压燃式),所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
4、因为柴油发动机正常工作转速低于汽油发动机,所以相对来说速度会慢一些,不过目前国外的轿车使用的共轨柴油发动机基本解决了震动和噪音问题,装在小型车辆上后,不但省油而且时速也可以达到很高。
5、另外,由于发动机的结构不同(汽油电子点火,柴油压然)致使汽油机更容易达到高转速。还有就是柴油的热值要比汽油低,使用起来要比汽油更环保。在国内载重车普遍使用柴油作为燃料就是因为柴油机的扭力出数大,而且转速低。
6、不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏,所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。
柴油机的动力比汽油发动机大得多,主要是压缩比大,产生的能量多,所以功率大,最直观的话,柴油车会变得更强。等量的汽油、柴油发动机、柴油车的扭矩更大。
同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量0左右非常明显。同样排量的发动机柴油比汽油的动力强劲,起步柴油也占优势,但是高速柴油车就不如汽油车了。
一般情况下,同排量的汽油和柴油发动机,柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快,在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好,上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
柴油发动机的功率更大,燃烧相同多的汽油和柴油,柴油能获得更多的功率。这是汽油和柴油的区别,不是发动机本身的问题。汽油车是火花塞点燃的,柴油车是压燃的,汽油车提速快,柴油车有动力,相比之下,柴油车比较省油。
柴油机因为压缩比高,需要结构强度高,所以重量和体积都会比较大。两者的区别在于使用的发动机不同。对比两款发动机的动力性能,在发动机排量相同的情况下,柴油车在低速时的峰值扭矩要高于汽油车,所以怠速时不容易熄火。
\x0d\x0a这就是同排量的情况下汽油车比柴油车跑的快,柴油车比汽油车马力大的原因。
安全性高 与汽油相比,不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸,所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏,所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下,柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。
对车主个人来讲,柴油机节约燃油是具有相当诱惑力的。除了省油外,柴油机相比汽油机扭矩较大,转速较低。同时柴油机工作转速远远低于汽油机,故障率也小很多,故而节省维修费用。
汽油机轻,油门灵活,转速提升快,同排量的一般都是汽油机提速快,柴油机只是低转速相对汽油机扭矩较高。
所以汽油车功率大,跑的快,但提速较柴油机慢,而柴油机提速爬坡和负重能力强,但最高车速不及汽油机。
肯定是汽油车快,看看F1赛车就知道了。汽油车转速高,控制灵敏,可以在3秒钟内将速度从零提高到100公里/小时,这是柴油机无法比较的。
4T柴油和0的汽油相比较,柴油会动力更大,加速更快。但是柴油的最高车速一般是没有汽油高的,而且柴油发动机在120的时速以后噪音会明显比汽油要大一些。
这个和什么油没关系,同排量不等于同功率同扭矩。一个车说起步快不快,和发动机功率,扭矩,变速箱齿比,主减速器齿比都有关系。
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