柴油车与汽油车尾气,机动车尾气检测标准是什么?

柴油和汽油的尾气哪个更毒

1、柴油发动机污染更大。欧洲柴油车占到了60%-70%，-个柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高，其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。

机动车尾气检测标准是什么?

1、汽车尾气环保检测标准为：一氧化碳限值3g/km，碳氢化合物和氮氧化物总量0g/km。汽车尾气检测的一般流程如下：输入信息：计算机输入信息，登记车辆信息，然后根据车辆特征分配检查路线。这个过程是由计算机自动完成的。

2、汽车尾气排放标准是第六个国家标准：是指汽车尾气污染物总量的水平。数字越高，级别越高，对应的发动机排放越低；汽车排放的污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氯氟烃、非甲烷总烃等。

3、汽车环保尾气检测标准是，一氧化碳的限值是3g/km，碳氢化合物和氮氧化物总量是0g/km。汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据，而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。

4、中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

5、汽车尾气检测标准：一氧化碳的限值是3gkm，碳氢化合物和氮氧化物总量是0gkm。

柴油汽车和汽油汽车的排气分别含有什么物质

1、汽油车：一氧化碳、氮氧化合物（一氧化氮与二氧化氮的的浓度相比可忽略不计）、碳氢化合物、微粒。柴油机：一氧化碳、氮氧化合物（二氧化氮占到排气中总氮氧化合物的10%～30%）、碳氢化合物、微粒。

2、汽车尾气成分：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、COSOH2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等 汽油和柴油的差别：1 汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

3、主要有一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物，颗粒。主要有害颗粒在汽油机里是铅化合物，在柴油机是炭烟。此外还有醛（—CHO）、臭氧及其他致癌物质等。

4、汽油车的燃烧，HC，NOX，CO，这3个污染物正好被三元催化器消耗，所以汽油车歧管后接的是三元催化。

5、(1)汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。(2)汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

6、燃烧后的主要成份是CO2和水，还有一氧化碳、二氧化硫、一氧化硫等少量其它物质。

柴油尾气和汽车尾气哪个致癌物质多

具体看一下欧洲汽车尾气排放法规，你就知道柴油车实际上比汽油车排放更低，更环保。要讨论排放，不能只看颗粒，还有HC， CO， NOx。

柴油机尾气：令人头昏、恶心，影响人的身体健康。长期工作在柴油机尾气中会得癌症。柴油机尾气排放处理：柴油机尾气污染物催化净化原理、方法和技术的研究是当今世界环境催化领域的热门和难点课题之一。

该物质是健康的头号大敌。 柴油尾气 公共汽车和卡车排出的尾气导致肺癌的概率很高。美国呼吁，从2007年开始，所有柴油发动机均须使用新颖的低硫磺燃料，估计可以减少90%的致癌物质。

柴油汽车与汽油汽车有何区别,利弊?柴油车为何多冒黑色尾气?

1、柴油车冒黑烟是因为供油多燃烧不尽所至。汽油汽车以汽油机做动力，汽油机用电点火，压缩比小，振动小，噪音小，常用在轿车或轻型汽车。

2、以下是柴油车和汽油车的具体区别：动力：与汽油相比柴油不易挥发、功率大在排量相同的情况下柴油车在发动和爬坡时其动力表现也更加强劲。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

3、比省油，开车的老司机都知道，柴油是非常省的，同级别的柴油车会比汽油车，省30%左右的油，因为，柴油车发动机是点燃式的，比汽油发动机具有更高的能量转换，也可以说是动能，汽油车发动机相对来说比较低。

4、柴油发动机和汽油发动机的区别：点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。

5、柴油车优劣 为了达到柴油的自燃温度，柴油发动机需要比汽油发动机更高的压缩比，因此，柴油发动机的“劲”一般会比汽油发动机的大。一般来说要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，振动噪声大。

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