越南高铁建设项目投资公司,越南拍脑袋将4000亿高铁项目给日本,如今怎样?

越南的4000亿高铁计划为何选择日本?现在完工了吗?

因为越南的地形是狭长的，而且南北经济发展极不平衡，为了能够改变这种现状，越南从本世纪初就下定决心修建一条从越南首都河内到胡志明市的高铁，当时全世界最好的高铁就是日本的新干线。

越南拍脑袋将4000亿高铁项目给日本,如今怎样?

可惜当日本接下这个项目后，越南的窘境就出现后，后续的报价一节比一节高，价格高到越南无法支付的地步，最终尴尬的越南人不能在短时间内凑出那么多钱，只能表示得畏畏缩缩。

越南将4000亿的高铁项目给了日本，当时日本给出承诺将于2014年完工，结果，5年过去， 越南的高铁仍然没有动静。

越南在几年前提出了要建设高铁的计划，并拿出600亿美元作为资金向全球竞标，很多人认为越南应该会选择报价低并且能保证质量的中国制造，令人意外的是他们拒绝了中国，选择了日本，要知道日本的报价比中国要高上许多。

原因是双方在高铁成本方面产生了分歧，一直处于协商阶段，无法开展施工工作，而越南当初选择日本的原因，主要是日本承诺给越南提供巨额的贷款，同时给予极低的利息。

面向全球，越南最终选择了日本，即便中国的价格远比日本低，越南还是选择了日本，原因是日本可以给越南提供超长时间且利息极低的贷款，双方达成协议，日本承诺在27年内完成这条时速200的高铁建设。

越南花4000亿建高铁,竞标时忽略中国,选择日本,如今状况如何?

1、该困难并非指的日本的高铁技术不过关，主要是越南刚签约不久，又开始后悔了，并且处处显得退缩不前。

2、相反，越南选择日本建设的高铁，倒是与雅万高铁有着巨大的反差。

3、越南高层认为这是一个很好的解决方案，不仅能够迅速修建高铁，让国家的交通更加便利，而且还能为国家节省一大笔资金。

4、当然造成这个问题最直接的原因就是越南感觉工程造价实在是太高了。因为毕竟从河内到胡志明市距离长达1560km，日本方面给出的这个估价一段儿高铁的造价可能会突破600亿美元左右。

5、面向全球，越南最终选择了日本，即便中国的价格远比日本低，越南还是选择了日本，原因是日本可以给越南提供超长时间且利息极低的贷款，双方达成协议，日本承诺在27年内完成这条时速200的高铁建设。

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