零下35度柴油车和汽油车,天气寒冷地区用柴油车好还是汽油车好

东北的柴油车如何过冬

1、使用柴油降凝剂是最好的解决办法，方便又经济，把柴油降凝剂按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，保证车辆行驶畅通。

天气寒冷地区用柴油车好还是汽油车好

看天气冷到那种地步了，现在的柴油机都具有柴油预热，也比较适应较寒冷的区域。

不论柴油车和汽油车，都有完善的设计和相对应的妥善办法经受严寒冬季的考验。只要认真按照各自的特点维护驾驶车辆，这都不是问题。因此，大可不必为买哪种车辆而忧虑。买自己喜欢的车子就是喽。

如果是在寒冷的天气居多的地区，那么车主就应该要选择汽油车，因为在寒冷的冬天，柴油车容易出现打不着火的情况，如果遇到紧急的事情，那么柴油车就很容易耽误事。

负35柴油零下多少度会冻呢?

1、负35柴油零下三十度会结冻。市面上有许多不同标号的柴油，按照凝固点分为：10＃柴油、5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。

2、柴油按凝点分级，零号柴油低于0度就凝固，-35号柴油得低于零下35度才能凝固。柴油按凝点分级，我国轻柴油有0、---3-50六个牌号。

3、因为负号柴油会添加防凝剂所以会比0号跟不禁烧。0号柴油4度左右就会结冰，负35号在零度的时候依然能保持很好的流动性。

4、35号柴油能抗零下几度？ 准确来说应该是-35号柴油，-35号柴油的凝点为-35度，但实际上-35号柴油适用于气温-14度~-29度时使用，因此我们在加柴油时应该根据当地气温去做选择。

5、柴油上冻的临界温度是0度。不同牌号的柴油凝点不同。正确的来说柴油上冻是叫结晶，柴油的牌号是用油品的凝固点命名的，0号柴油就是在0度的时候开始结晶，结晶的原因是柴油中含蜡。

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