柴油车汽油车维修成本,柴油车和汽油车那个修车贵

柴油车的保养和维修要比汽油车贵吗

1、通常来说，柴油车的维修要比同档次的汽油车贵，特别是加到质量不好的油时，出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上，就会比汽油车更省钱。

柴油车和汽油车那个修车贵

同级同价位的，单次保养柴油车高一些，但总体用车成本，柴油便宜。柴油车燃泵容易坏，德国产进口的，更容易坏，国内柴油品质不太好，多换换柴滤吧，清洗喷油嘴吧。

是的，柴油比汽油的维修成本高出百分之三十。微卡汽油车和柴油车比较，汽油车更省油：汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。

柴油车要贵些，因为柴油车的保有量少，维修点也少，当然费用就高了，但是柴油车比汽油车更省钱。

一般柴油发动机要比汽油发动机的更贵一些，因为现在的柴油发动机是属于电控的发动机，制造成本的话要比汽油发动机更高，所以其配件价格也相对更高一些。

用同个档次的机油，柴油车的保养里程数是汽油车的两倍，油耗是同类型汽油车的一半。柴油车的转速低，相对来说同等级别的机油保养频率要低。故障率也低的多。我用了几年柴油车了，养车价格要比汽油车的低。

柴油为战略物资，很多时候闹油荒，加不到油。投入大，一半柴油发动机要比汽油的贵不少，普遍要贵出2，3万。

微卡柴油车维修成本比汽油高

1、通常来说，柴油车的维修要比同档次的汽油车贵，特别是加到质量不好的油时，出故障的概率更大。买车时柴油车也会比同档次的汽油车贵。但是它省油。如果每年行驶3W公里以上，就会比汽油车更省钱。

2、同级同价位的，单次保养柴油车高一些，但总体用车成本，柴油便宜。柴油车燃泵容易坏，德国产进口的，更容易坏，国内柴油品质不太好，多换换柴滤吧，清洗喷油嘴吧。

3、相同档次的机油，柴油车的保养里程数是汽油车的两倍，油耗是同类汽油车的一半。柴油机的转速低，相对来说同等级别的机油保养频率要低，故障率低，柴油车比汽油车更省油，整体消费水平比汽油车低。

揽胜运动柴油版和汽油版维修成本

维护保养费大概在1万左右。过路费，停车费，洗车费大概2000，所以养车的成本大概在7万2千左右。折旧费按二手车市场行情，养车费用多与少和车主用的多与少有关。

建议购买汽油版本。如果您想要购买一辆揽胜运动，建议您购买汽油版本，因为它更节省燃油。柴油版本的揽胜运动因其质量不佳而可能容易断轴，从而增加维修费用。

同级同价位的，单次保养柴油车高一些，但总体用车成本，柴油便宜。柴油车燃泵容易坏，德国产进口的，更容易坏，国内柴油品质不太好，多换换柴滤吧，清洗喷油嘴吧。

602元 /个 汽油滤清器 697元 /个 刹车油 91元 /500ML 变速箱油 430元 /L 转向助力油 269元 /L 火花塞 216元 /个 小保养3000左右 有用给好评 谢谢。

汽油和柴油车哪个保养费用高

汽油。、2011款二手柴油途锐和汽油途锐，汽油途锐维修保养成本。柴油的途瑞保养起来简单，成本也就比较低。汽油途锐保养复杂，也就成本高。

是的，柴油比汽油的维修成本高出百分之三十。微卡汽油车和柴油车比较，汽油车更省油：汽油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。

但是后期的费用也就是十年以上柴油车的维修费用会高，比如喷油嘴和油泵是最主要的。另外柴油车很挑剔尤其是小型柴油车对油质比较挑剔。

用同个档次的机油，柴油车的保养里程数是汽油车的两倍，油耗是同类型汽油车的一半。柴油车的转速低，相对来说同等级别的机油保养频率要低。故障率也低的多。我用了几年柴油车了，养车价格要比汽油车的低。

一般情况下，柴油版的车对发动机的要求会更高一点，气缸工作压力也会大一些。所以，柴油版的车，一般后期维护费用会略高一些。

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