抢跑内地融资赛道 “政策利好,回归A股市场融资,对于东风和吉利来说,就能够去做一些事情。”9月10日,全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受智库君采访时表示。
年以来,已有32家在美上市的中概股公司收到了私有化要约,这一数字比过去4年的总和还多,其中,在今年6月份,就多达14家公司,其中也包括博纳影业。
分众传媒、盛大游戏拟借壳A股上市公司完成回归,完美世界、世纪佳缘、久邦数码等也在提议私有化,或在为A股上市铺路。
数据统计,2013年以来已有超过20多只中概股完成或正在进行私有化。
中概股回归A股的意思是,在国外上市的中国企业进行私有化,然后回到A股重新挂牌上市,或者借壳上市。中概股回归的主要动机是跨市场套利,因为国内的估值远远高于相同资产的国外的估值。
1、这也被业内认为是东风汽车回归A股IPO计划平稳推进的一个重要信号。加速回A 这是一场长达15年的回归A股市场之路。早在2005年,彼时刚落户港股市场的东风汽车就已经透露有意在合适契机下回归A股的想法。
2、值得关注的是,在东风集团股份宣布回归A股三天后,东风汽车旗下新高端品牌岚图正式发布。在业内看来,东风集团股份选择此时回归A股,有利于进一步优化资本结构,并补充岚图品牌以及“新四化”转型所需的巨额资金。
3、值得一提的是,除了东风集团,吉利也为回归A股做准备,预备冲刺科创板,成为科创板整车第一股。另外,恒大、威马汽车、合众以及天际等新造车等众多新造车企业也在加速冲刺科创板。
4、日前,在东风汽车的春季品牌发布会上,东风汽车发布了三大科技品牌,同时其表示,未来三年将投入500亿元,加码新能源市场。
5、月11日,创业板上市委公告,东风集团首发获通过,成功回A。事实上,东风集团已在中国香港联交所挂牌上市,即东风集团股份。此次回归A股,东风集团将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后,第四家“A+H”股的整车制造企业。
6、随创业板对红筹企业大门敞开,红筹企业回归A股呈加速之势;近日,东风集团发布声明拟在创业板上市,为高端新能源项目募集资金。