上海小鹏汽车股票行情预测,市值千亿?我劝你赶紧买小鹏股票,趁现在还算便宜

小鹏汽车2020三季度财报:毛利率首次转正,四季度交付量有望破万_百度...

不过，尽管毛利率实现转正，但小鹏汽车欲实现扭亏为盈仍为时尚早。财报数据显示，小鹏汽车第三季度净亏损为1488亿人民币，与去年同期净亏损763亿元相比，同比有所扩大。

市值千亿?我劝你赶紧买小鹏股票,趁现在还算便宜

1、近日，小鹏汽车正式登陆纽交所，开盘价21美元，较发行价上涨56%。截至收盘，小鹏汽车股价报收222美元，较发行价大涨447%，市值达150亿美元，约等于市值破千亿人民币。

2、我原来的确是想投资小鹏汽车的，但说实话，它的股票价格实在是太高了，普通人根本就难以去接受这样的股票价格，所以对于大多数的普通股民来说，小鹏汽车现在的股票是让人难以接受的。

3、当年第四季度，小鹏汽车G3开始步入交付期，为小鹏汽车贡献营收，模式初步得到验证。小鹏汽车在低谷时依然选择加大技术投入，一步一个脚印，其中所展现出的超常韧性和毅力，成为吸引IDG资本继续加码的关键。

港股汽车股集体走低,小鹏汽车跌近10%!小鹏汽车的经营现状如何?

汽车公司上市频率越来越高，多家汽车公司在股票市场中表现不足。然而，股票市场变化时，同一个类别的股票下跌已成常态。以汽车股为例，整体状态较低迷。小鹏汽车在港股的表现一般，下跌幅度较大，接近10%。

从消息面上来说，主要是因为美联储加息的结果，美联储迎来了第5次加息，而它的加息使得港股整体低开走。进而影响到了小鹏的汽车股价。

在销售渠道上，小鹏透露，目前小鹏汽车已完成渠道扁平化管理，未来将对小鹏汽车的渠道网络优胜劣汰，提高一二线城市销售网络效率的同时，将在三四线城市引入更多优秀经销商，以支撑小鹏汽车 15 至 35 万元主销价位段的产品布局和销量目标。

而在业绩方面，小鹏汽车的业绩表现也不太乐观，数据显示，一季度小鹏汽车的营收为40.3亿元，同比下滑49%，环比下滑25%，利润方面，小鹏汽车净亏损24亿元，同比增长34%，毛利率跌至2%，为近八个季度的最低值。

从股价走高来看，市场也对小鹏的未来充满希望，而在财报 *** 会上，何小鹏一再提及的规模效益、产能增长以及成本控制，在某些方面也得到了投资者的信任。

小鹏汽车2022年全年亏损额高达94亿元人民币，较2021年又扩大了近1倍。

小鹏汽车股价大涨33%,总涨幅超过3倍

有意思的是，本周一，即11月23日，小鹏股价继续大幅飙升近34%，远远超过理想汽车的148%、蔚来汽车的145%、特斯拉的58%、比亚迪A股的62%。

年小鹏汽车市值为5062亿美元。小鹏汽车股价大涨392%，最新股价为717美元，总市值突破500亿美元，高达519亿美元，合人民币约3425亿元。

月23日，在美上市的蔚来、理想、小鹏再次迎来集体大涨，其中蔚来大涨145%，市值达到747亿美元；小鹏汽车大涨392%，市值530亿美元；理想汽车涨幅148%，市值达到365亿美元。

之所以会着重提及股票，大概是因为小鹏汽车最近飞涨的股价——11月23日，小鹏汽车股价暴涨392%，总市值突破500亿美元，跻身全球车企市值前十。

而12月截至上周的成交额数据和换手率数据为870.8亿元和44%，但是比亚迪的股价也回落到176元。 除此之外，长城汽车半年的涨幅也达到了7倍以上、江淮汽车的股价在过去几个月上涨了75倍等等。

当然，小鹏汽车在美股大涨，与新能源汽车整体的火热有着非常密切的关系。不仅小鹏汽车股价大涨，其它新能源车企的股价也有不同程度的增长，特斯拉涨幅达5%，理想汽车涨幅达14%，蔚来涨幅达13%，纷纷创下新高。

小鹏汽车公开发行定价方案,IPO后市值将超百亿美元

1、月27日，小鹏汽车宣布通过首次公开招股发行99，733，334股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15美元。最终发行价超过了招股书中11-13美元的定价区间，且增发了近1500万股ADS。

2、北京时间8月27日晚间，小鹏汽车是继理想汽车、蔚来汽车之后，第三家赴美上市的造车新势力，这或许是未来更多造车新势力的方向。

3、北京时间8月27日晚9点，小鹏汽车正式在纽约交易所挂牌上市，股票代码为“XPEV”，发行价格为每股15美元。小鹏汽车官方表示：本次IPO所得融资将主要用于研发和扩大销售渠道，还包括营运资金需求的一般公司用途。

4、月21日晚，小鹏汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交了更新后的招股书显示，将公开发行8500万股ADS（对应7亿股A类普通股），同时IPO承销商有1275万股ADS超额认购权，定价区间为11-13美元。

5、截止2020年二季度，小鹏汽车账上有现金类资产合计2183亿。加上上述两轮融资，小鹏汽车在IPO前持有现金类资产合计约超过85亿人民币。

小鹏的一季度:已经触底,如何反弹?

此前，小鹏的销售部门在自营与经销商渠道平行设立了两位负责人，造成了一定程度的管理混乱，而据何小鹏昨晚的第一季度财报 *** 会上透露，原长城汽车总经理王凤英入职小鹏汽车担任总裁后，上述情况已经有了不小改善。

从目前G6所处的区间来说，其确实处于颇能走量的细分市场中，如果能够走俏，那么小鹏就此“触底反弹”也未可知。但相对应的，如果小鹏G6最终难以获得市场认可，仍然不温不火的话，那么小鹏想要翻身，可就变得更为艰难。

在今年Q1小鹏交付量出现下滑以后，同期的财报数据自然亦显得稍℡☎联系：逊色，不过何小鹏依旧保持着信心，他预期小鹏从Q3开始将重新回到正向发展的道路上，且Q4的月交付量将达到2万辆以上。可以预见，小鹏即将要展开一场V型反弹的攻势。

从2022年下半年开始，小鹏汽车就开始陷入困境，为了触底反弹，小鹏汽车除了各种内部结构、终端服务上的调整，更将所有希望放在了小鹏G6这款全新中型纯电SUV上。

然而数据显示，一季度小鹏汽车累计销量82万辆，同比下滑43%，环比下滑19%。很明显，小鹏的促销并没有作用，销量已经连续5个季度出现下滑。

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