客运公司风险管理办法,如何推进客运企业风险管控力度
客运公司风险管理办法,如何推进客运企业风险管控力度
第一条：为加强安全管理，提高全员安全意识，努力保障人民生命财产的安全，杜绝或减少各类事故发生，促进企业稳步发展，现结合总公司实际情况，特制定本规定。
积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第二十八条 客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
如何做好风险管控工作 搜集信息 实施全面风险管理，企业应广泛、持续不断地收集与本企业风险和风险管理相关的内部、外部初始信息，包括历史数据和未来预测。
如何做好风险管控 企业管理者应建立较为完善的监督检查机制，进行动态管理。
企业若想做好风险管控，需要从以下几方面做出努力：1．扩展企业战略的空间 首先表现在层次上的竞争，从原来单纯产品的竞争到今天人力资源的竞争、战略的竞争、竞争优势的竞争。其次表现在领域方面的竞争。
1、解决客车驾驶员岗位风险控制措施近年来， 公司不断探索新形势下加强企业安全生产工作的 *** 和途径，在客车驾驶员安全管理中实施了“三控管理”(预控、群控、监控)，取得了良好成效。(一)预控——抓教育。
2、掌握驾驶员岗位职责并严格遵守，就可以规避各种风险。驾驶员岗位职责：严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度，确保安全行车，杜绝和减少事故发生。
3、安全归来。出车前的风险：司机因饮酒或未按规定做到三检一查，或其他司机替车对车况不清，造成无法按时出车和短时间内急修，使维修车辆存在质量问题，都会在行车中造成不安全因素或产生事故。
4、掌握驾驶员岗位职责并严格遵守，就可以规避各种风险.驾驶员岗位职责 严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度，确保安全行车，杜绝和减少事故发生。
在加强驾驶员安全道德观和安全价值观的培养和教育上，除了专项的教育外，管理人员要在平时的言谈举止中表现出来，让驾驶员在潜移默化中受到感染。
首先，采集各种数据是自动化控制的基础。利用传感器和电子计算机等设备，实时采集列车的各项数据和运行情况。其次，数据的处理和分析也是自动化控制系统中的核心环节。
首先，铁路部门应该给出清晰的管理规定。明确火车上男女混住的卧铺是不被允许的，并加强管理，对违规行为给予严厉的处罚。同时，铁路部门也可以加强对卧铺车厢的安全监控，一旦出现违规行为，能够及时发现并进行处理。
我们以后坐高铁火车时要遵守规则禁止吸烟，不做任何有违规则的行为，为我们的社会和谐做出自己的一份贡献。
铁路旅客运输风险因素包括如下：铁路旅客运输服务的技术质量和功能质量体现在：安全、快速、正点、经济。性质：运输业属于第三产业。
一：防抱死系统(ABS)防抱死系统是汽车主动安全的最基本系统。它可以防止急刹车导致前轮抱死而无法有效转弯引起的甩尾，很好地提高汽车安全汽车的稳定性。当然，防抱死制动系统通常对制动距离没有影响，也不会缩短制动距离。
胎压监测系统（TPMS)，也就是咱常说的胎压监测，它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
物理防护系统，包括防盗伞、防爬刺、围栏、单元门、防护围栏等； 民防系统，包括保安、防护、财产、群体防护、防护系统； 消防系统，包括灭火器、自动喷水灭火系统、地板消防水龙头、自动报警系统。至少这么多。
风险管理策略、组织职能体系、内部控制系统和风险理财措施。风险管理系统包括风险管理策略、组织职能体系、内部控制系统和风险理财措施。风险管理体系指的是组织管理体系中与管理风险有关的要素 *** 。
票系统机房、售票厅（室）、临时售票点、代售点、营业室、—8 —食品仓库、进款室等高风险场所，要采取技防加人控的 *** ，落实安全防控措施，降低安全风险，坚决遏制内部治安案件的 发生。特种设备安全风险控制。
1、安全生产基础保障第六条 道路旅客运输企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。
2、(五)业务操作规程和安全管理制度文本。第十七条 县级以上道路运输管理机构应当定期向社会公布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、主要客流流向和流量等情况。
3、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》第四十五条规定道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时）。
4、个体运输户不评经营资质等级。第六条 一级企业(一)资历企业经营高速客运或一类班线客运5年以上；企业在近5年内年均完成客运量1200万人或客运周转量120000万人公里以上。
