本篇文章给大家谈谈顺丰控股公司股票分析,以及如何分析顺丰控股股票的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!
顺丰控股是上市公司。顺丰控股,即顺丰控股股份有限公司,于2010年2月5日在深圳证券交易所上市,主承销商是国元证券股份有限公司,上市保荐人是国元证券股份有限公司,股票代码为002352。
顺丰控股股份有限公司成立于2003年5月22日,控股股东是深圳明德控股发展有限公司,实际控制人是王卫,总部位于广东省深圳市。顺丰控股股份有限公司主营业务为综合性快递物流服务。顺丰控股股份有限公司的前身为马鞍山市鼎泰科技有限责任公司。
顺丰控股股份有限公司的股东:深圳明德控股发展有限公司、深圳市招广投资有限公司、刘冀鲁、香港中央结算有限公司、中原资产管理有限公司等。
2017年1月,顺丰控股股份有限公司购买顺丰控股(集团)股份有限公司资产完成,实现借壳上市,借壳前主营业务为稀土合金镀层钢丝、钢绞线和PC钢绞线等金属制品的生产和销售。
2018年,顺丰控股股份有限公司获得了中国物流与采购联合会授予的基于GS1编码和区块链技术的端到端医药源系统的“十佳案例”、区块链应用创新奖“十佳企业”两项荣誉。
顺丰控股借壳上市,分析顺丰控股的股权结构发现:在顺丰控股完成收购并上市,向持有顺丰控股***股权的7名交易对象发行股份,合计发行39.5亿股。其中向明德控股发行27.02亿股,占总股本64.58%,向其他六名对象发行股份合计占比29.82%。
明德控股是深圳一家有限责任公司,明德控股是顺丰控股的实际控股股东。公司工商登记上显示,明德控股仅有两个自然人股东,分别是顺丰快递的创始人王卫先生以及副董事长林哲莹。王卫持有明德控股99.9%的股份,而林哲莹仅持有0.1%的股份。换言之,王卫先生是上市公司顺丰控股的实际控制人。
在资产置换和收购的报告书中,我们没有发现任何有关顺丰控股实际控制人王卫先生目前的婚姻状况,而这在国外的证券市场是不可想象的。上市公司实际控股股东的婚姻状况,是影响上市公司股价走势、未来经营发展的重要因素。我们试想,万一王卫先生发生婚变,与妻子离婚,这会顺丰控股可能会承担许多潜在的风险。
不要觉得这是危言耸听,回顾中外证券市场的历史,这样的事情发生得太多了。说远一点,在前些年,土豆网CEO王微、赶集网创始人杨浩然都是因为与妻子的离婚而导致赴美国纳斯达克上市失败,最终沦为分别被国内的竞争对手优酷视频和58同城收购的下场。说近一些,在去年,A股上市公司昆仑万维大股东周亚辉与妻子离婚,其前妻分得了近70亿人民币的股票,创下了A股史上“*分手费”的记录。更近一些,就在今年春节前,在A股上市的云南*中医药企业一心堂药业大股东阮鸿献离婚,导致公司股权结构变化及实际控制人变更,前妻分走价值20.2亿人民币的股票。
在许多用户的心中,顺丰是速度和服务的代名词,甚至有一种说法:“中国的快递分为顺*其他快递”。虽然略有夸张,但足以见得,顺丰在整个快递行业龙头的位置。
不过,近两年,顺丰速递面临“中年危机”的说法甚嚣尘上。据2018年年报,顺丰控股报告期内共实现营收909.42亿元,同比增长27.60%;实现净利45.56亿元,同比下降4.57%;扣非后净利润 34.84 亿元,下滑 5.92%;业务量38.69亿票,全国快递业务票单占比为7.63%。从这组数据可以看出,除营业收入仍处于行业领先地位外,顺丰控股在净利润增速、市场占有率方面失去了明显的优势,而这也是公司自 2014 年以来扣非后净利润同比*下滑。
造成这一局面的原因有很多,但最主要的是以下几点。首先是新业务的投入。2018年,顺丰开启了扩张模式。3月,顺丰收购了广东传统零担企业新邦物流,在重货快运业务方面持续发力;4月,顺丰又参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资,意图加码国际业务;8月,顺丰控股陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作,在冷链、海运以及铁路运输等方面的业务布局持续拓宽。除此之外,顺丰还在同城即时物流业务、快运业务方面加大了投入。这些投入的增加,导致运输成本、人工成本、场地租赁成本上涨,而新业务的回报在短期内的体现还不明显,于是影响了经营业绩。
其次,是来自其他快递公司的竞争。2018年上半年,申通和韵达宣布退出顺丰牵头的丰巢,转而加入了由阿里菜鸟主导的浙江驿栈。这一变化暗示着顺丰与阿里系的物流之争再度加剧,也标志着在“三通一达”站队阿里系后,快递行业出现了三足鼎立的形势——菜鸟物流、京东物流和顺丰速运,它们的模式分别为是仓储加数据驱动、自有加外包和纯自有。虽然顺丰希望凭借自己在业内建立的品牌实力,发展新业务,从而保持独立,但京东的物流集团和阿里的菜鸟网络,在时效、服务质量以及价格上,都将对顺丰控股的主营业务构成强烈冲击。
那么,面对严峻的局势,顺丰采取了哪些措施来挽救颓势 首先,针对2018年度,顺丰控股职工薪酬、运输成本、办公及租赁费分别为 120.08 亿元、94.11 亿元、49.48 亿元,较上年同期分别增 17.85%、14.24%、46.13%的事实,顺丰表示在今年将借用科技手段提升效率,从而降低人工成本带来的影响。与此同时,还要提升线路规划的科学性和营运线路装载率,动态调整运输成本。
除了想办法压缩成本,顺丰还预备开发一些价格相对较低的产品来丰富传统业务种类,通过规模效应等措施,产生利润。由于经济下行,消费者对价格比过去更加敏感。顺丰的经纪业务定位于中高端电商业务,与三通一达目前尚处于差异化竞争,但该业务在一定程度上受经济走势影响,长期看好,但短期内也面临波动的风险。
在这个大发展大变革的时代,在这个高速发展的国家,没有一个企业可以永远“高枕无忧”。此前,顺丰控股的总裁王卫在一次采访中表示:「我们的未来,是会走到很多行业里面去,做深很多行业,而不是『最后一公里』的仓库配送,这样的话,永远做不深一个行业。用科技的手段把这个行业进行提升,这是顺丰未来要走的方向。
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