客机亏损原因分析论文摘要,协和客机什么原因退出客机市场的?

作文(70分)请以“合作”为题写一篇议论文,不少于800字。

1、示例一：眼里的合作在十十五世纪，欧洲资本主义萌芽出现的时候，产生了一种称为包买主的生产方式，它是将生产资料分配给多个手工业者，通过他们的共同合作来完成生产任务。这也许就是现代商业合作的雏形了吧。

协和客机什么原因退出客机市场的?

协和式飞机退役停航有多种原因：噪音环保问题，由于是超音速航行，其“音爆”噪声对地面影响很大，可供选择的航线有限。油耗问题。同样因为是超音速飞机，发动机油耗极大，由于当时油价上涨，显得很不经济。飞行事故。

协和客机退出历史舞台的原因主要有三个方面。首先，它的经济性较差。协和式飞机的耗油率极高，每小时消耗5吨燃油，尽管载量达96吨，但航程短，最大载重航程只有5000公里，限制了其跨洋飞行的能力，尤其是无法横跨太平洋，这大大缩小了其使用范围，运营成本也随之增加。

再者，噪音和环境污染问题也是协和客机退役的重要原因。协和客机在起飞和降落时产生的噪音污染对机场周边居民造成了很大影响。同时，其超音速飞行产生的音爆也对环境造成了一定程度的破坏。随着环保意识的提高，这些问题使得协和客机越来越难以适应市场需求。最后，市场竞争和航空技术的进步也加速了协和客机的退役。

第一个缺陷是经济性很差。协和式的飞机一次能够满载高达96吨的燃油，可每飞行一个小时却要消耗掉其中的5吨，耗油率在同行当中较高。

波音2020年第四季度收入同比大幅下降,下降的原因有哪些?

1、美国波音公司27日发布的今年第四季度财报显示，受新冠疫情、737 MAX停飞和787生产问题等因素影响，美国飞机制造商波音公司2020年收入和飞机交付量大幅下降，迎来史上最差表现，预计2023年才有望恢复至疫情前的水平。

2、播音拟定裁员10%是因为现在的国际市场环境不景气，各行各业，都在减少用工。所以播音要裁员，减少资金的输出，已经出现了资金短缺的状况，收益不好。

3、到了2020年，在订单减少以及疫情双重影响之下，波音的营收更是大幅下滑，2020年全年，波音实现营收5858亿美元，同比下降24%；全年归属于普通股东净利润为-1173亿美元，同比下降17682%，另外2020年全年，波音的营业现金流量为-1810亿美元。不过进入2021年之后，波音的业绩稍℡☎联系：有所好转。

4、防务收入减少最多的公司包括日本三菱重工、法国达索公司、金刚石-安泰公司以及土耳其航空航天工业公司。土耳其航空航天工业公司的TB-2无人机在2020年阿塞拜疆与亚美尼亚的战争中发挥作用，但由于外国供应商的断供，其交付曾受到阻碍。该公司近日宣布，其第五代战斗机的首次飞行测试再度延期。

5、由于客机和军用项目面临的压力及以及带来的影响，2022年一季度波音公司亏损持续扩大。据财报显示，一季度波音营收为1391亿美元，同比下降8%；归母净亏损为119亿美元，上年同期亏损37亿美元，亏损同比扩大127%。

6、在第二季度，特别是在4月和5月，疫情流行影响最大，导致了自大萧条以来最严重、最剧烈的经济收缩。夏季有超过2000万人失业，各行各业的工厂也被关闭。运输、建筑和海运业受到的打击最大，导致2020年第二季度美国玻璃纤维的需求与2020年第一季度相比减少了20%。

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