新能源单车亏损原因分析,三年亏掉111亿,哪吒汽车卖一辆要亏4.5万?

车叔观察:连续两个季度实现盈利的理想,背后却藏着不少隐患

1、理想汽车归母净利润3亿元，相比去年第四季度净利润6亿元环比提升257%，这一利润额也远超过去所有单季度，并实现了连续两季度盈利。在扣除股权激励情况下，经营利润和净利润分别达到9亿元和11亿元，自由现金流达到67亿元。

三年亏掉111亿,哪吒汽车卖一辆要亏4.5万?

1、从360发布的财报数据可以看到，2022年哪吒汽车营收为1329亿元，净亏损高达619亿元，如果以哪吒汽车2022年152073辆的销量来计算，哪吒汽车每卖出一台车就要亏损55万元，这哪是做企业，这分明是做慈善啊。加上2021年亏损的29亿元，2020年亏损的121亿元，哪吒汽车短短三年时间就亏掉了114亿元。

2、造车新势力的小鹏，掉队已经很明显，2022年收入同比增长295%，却亏损了939亿元，亏损幅度增加了892%，亏损创历年新高。对照销量来看，小鹏卖一辆车要亏掉7万多人民币，卖越多亏越多。但其他造车新势力品牌也好不到哪里去。去年蔚来每卖掉一台车，就要亏掉11万。

3、与收入一同上扬的，是威马的亏损额，三年累计归母净亏损174亿元，其中2021年亏损82亿，经调整亏损额为56亿元。 亏损的最重要原因在于造车成本高于收入。 威马的收入来自三个部分，卖车和零部件、卖 汽车 监管积分和其他。其中卖车和零部件2021年收入43亿元，是最重要的收入。

4、在2017年至2019年期间，众泰 汽车 扣非后的归母净利润分别为124亿元、-141亿元和-1131亿元，三年总共巨亏超111亿元。 单一季度巨亏百亿元，这在中国 汽车 史上“前无古人”，要知道按照公司最新市值258亿元计算， 众泰 汽车 一年亏掉其4倍市值，刷新了国内车企全年净亏纪录。

文静财眼丨蔚小理“闯关”:血亏2022,死战2023?

1、近日，随着小鹏汽车（HK.09868）公布2022年财报，“蔚小理”三家的2022年财报全部出炉，作为最有代表性的造车新势力阵营，它们的业绩对于观察整个造车新势力的生态和今年发展都有重要意义。

蔚来能源商的獠牙,顶到了两桶油的腰窝

1、蔚来能源商的獠牙，顶到了两桶油的腰窝进入2024年，新能源造车行业的头条就被小米、比亚迪、理想牢牢霸占。昔日的头牌蔚来则要沉寂很多。

2、总之，蔚来正在通过新能源车与能源服务的联动，操盘“能源”业务，直接产生利润，作为能源供应商的身份日益凸显。这使得蔚来在新能源车领域相较于小鹏、理想等企业拥有了更靠谱的身份。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[ *** :775191930]，通知给予删除