便宜汽油和贵油，究竟有什么狗血区别？
便宜汽油和贵油，究竟有什么狗血区别？
说起加油站那“闪闪发光”的油价牌子，兄弟别光盯着数字看，便宜油和贵油之间，其实藏着不少秘密，今天咱们就来扒一扒这背后让人一头雾水的油价差异！
那你肯定好奇，为什么不都是高辛烷值的呢？这就牵涉到两个字——成本。贵油炼制时用了更多高端技术，比如催化剂升级、多阶段精馏，油厂得花钱，油价自然水涨船高。便宜油嘛，多半是炼制工艺简单粗暴，或者是添加剂缩水版，作用感觉就像“假面超人”的面具，表面看还能走，真实动力跟不上。
网上一搜，大家吐槽最多的就是“我用便宜油车抖了”、“贵油一加车又跑又稳”，这个不用怀疑，确实是辛烷值、添加剂和炼制工艺在作祟。高级汽油一般会额外加入清净剂和稳定剂，这些玩意儿主要职责是清理发动机内部积碳，维持喷油嘴干净，燃烧更完全。便宜油通常添加剂少或者水分大，结果就像吃饭不刷牙，久了口气难闻一样，发动机“内脏”会变差。
有人说了，我不挑剔马力，只图便宜，不香吗？这话也没错，车用的是普通家用车，车龄又不是特别老，短期用便宜油确实能省点钱。不过长期来看，这钱省的不一定是真省，因为发动机部件长时间遭罪，修车厂老板笑开花你却心疼钱包。
那么，能不能“混用”？有车主喜欢偶尔加加贵油，偶尔加便宜油，结果车子表现奇怪，甚至故障频出。这里就得强调一句，车子跟人一样，饮食规律才健康，不要老是换着花样折腾。便宜油或者贵油混搭，发动机控制系统要适应两种不同性质的燃油，时不时出现抖动、怠速不稳，不是梦。
再来说说环保问题。贵油通常挥发性有机物释放较少，燃烧更完全，尾气排放理应更干净；便宜油里杂质多，燃烧不充分，排放出来的“废话”更多，对环境和车的“肾脏”影响都不小。有环保意识的骨灰粉，首选92号以上标号的好油。
接下来，讲讲加油站的坑。别以为贵油一定是加油站吹得好听就管用。有时候，方便面架下面的某些“廉价加油点”标榜自己用优质油，其实偷工减料，价格便宜是因为“偷工”，可见“天下没有免费的午餐”。正规大品牌油站虽然贵，但稳定靠谱，买车加油心理安稳不少。
值得吐槽的是现在有些车企给出的建议油品标号，也成为烧脑题。有的车明确说95号及以上，有的车给了红线92号。其实车主表示疑惑：买辆车到底该听车厂还是听钱包？老司机友情提示，车厂建议是按性能最佳考虑，若你不想经常挂“发动机故障灯”，还是乖乖加合适标号油；但想烧钱养车，那反正风险自负。
不少车主还提出一个好问题：便宜汽油到底适不适合改装车？改装党们听着，答案很明朗。改装车动力更强、压力更大，需要油品发挥极限，低辛烷值油简直是完蛋，等于用白水喝咖啡，啥效果都有，但非得惨烈。
说到这儿，你脑洞是不是已经炸裂了？便宜油打脸贵油贵，贵油坑钱便宜油伤车，这波操作让人脑袋疼，有点“老司机也蒙圈”的感觉。但回头一想，如果能在加油站门口排队排成长龙的时刻，突然有个幽默的油价下跌通知，怕不是比中彩票还开心？
