汽油车和柴油车，哪个更省油？老司机帮你硬核划重点！

兄弟姐妹们，今天咱们来聊聊老生常谈的“汽油车和柴油车到底哪个更省油”这个神秘话题。说实话，这问题简直像问“鸡蛋和鸡谁先出来”，没点真功夫还真不好给你结论。不过，谢天谢地，咱们翻遍了百家号上十几篇硬核测评和大佬分析，终究给你说个明白，大家慎听慎拍砖！

柴油车的燃油热效率高，那是真的。根据数据，柴油机的热效率往往比汽油机高出10%-15%，这就意味着柴油发动机吃同样一升油，会释放更多的能量，翻译成人话就是“你家的柴油车跑得更远，油费少不少”。

咱们拿某宝贝民间大神实测说法举例，一台2.0T的柴油SUV比起同款2.0T汽油SUV，百公里平均油耗低个1.5-2升，这差距可不是盖的。开心的时候，柴油车还会搭配个涡轮增压器，那瞬间疯狂提升动力的诱惑，简直让汽油车只能做背景板。

不过！你千万别被表面省油蒙蔽了双眼。柴油车虽然省油，但“贵”也是大魔王。举个栗子，柴油的单价在国产市场一般比汽油便宜点，但柴油车敏感的排放控制装置和复杂的后处理系统养护成本高，日常维修保养没那么友好，刀刀见血的维修账单，简直让钱包瑟瑟发抖。

咱们不谈飙车，就讲个油耗本质：汽油机压缩比较低，燃烧平顺，声音悦耳，还蛮适合日常走走停停，特别是城市里怠速多的情况，汽油车省心。相反，柴油车压缩比高，爆发力强，怠速时的震动和噪音有时候让人恍惚回到铁甲舰甲板上，驾乘舒适度立马打折。

说到这儿，老司机们应该都知道，哪怕同样是柴油车，不同品牌、不一样的技术调教，油耗差距也能玩出五花八门。而且柴油车的扭矩爆发特别给力，特别适合拉货、拖拽，想想卡车跑高速，柴油简直是它们的“标配”，省油又省心。

这时候，你肯定好奇“汽油车省油技巧”是啥？其实除了选节能车型和合理换挡，开车别老踩油门，要油门就要深，别半踩半放，燃油效率蹭蹭蹭下滑。在城市慢走慢停，汽油车表现更均衡，尤其是现在很多混动技术出炉，令汽油车在油耗战场上不再“弱鸡”。

再多说一句，别忘了柴油车有时会碰上“冷启动难题”，冬天不热车，特别在北方滴友要多注意，油耗和发动机损耗都得加倍应对，算计起来可不那么省。

从环保角度转个弯，柴油机尾气里的氮氧化物更容易超标，清理系统加码后，虽然省油不假，但用车成本和环保压力也水涨船高，这不，买柴油车的朋友们得考虑“买车的时候油钱省，养车花销翻”，洗脸都能多流几滴泪。

咱们来点实打实的数据佐证，某汽车论坛上有测试，城市工况下，2.0T柴油车百公里油耗7.2升，汽油车8.8升，郊区高速开起来，柴油车油耗还能再降点，省油劲头儿十足。但！燃油价差和养护成本叠加起来，算完账的车主们往往恍然大悟：原来真省的钱大部分被维修补回去了。

好啦，来点乐子。你知道为何柴油车总被吐槽“声音大”、“震动强”？因为柴油机工作时在燃油点火那一瞬间发生“爆炸”级别的燃烧，简直就是车界的烟花大会，震感大，但动力给力，开着它你就像座驾带着小型地震感。

最后，帮你掰扯一句到底选谁更省油？如果你是“城市猫”天天堵着，汽油车可能更合适，稳中带省；如果你是“乡村钢铁侠”扛货拉东西，电门一踩想奔跑，柴油车那自然是你铁杆战友。

说到这里，大家有没有觉得这问题跟“蚊子和苍蝇哪个更烦人”一样，结论永远都有争议？想要省油，真心“油”靠自己用的习惯，车子只是一把工具，油箱里到底是“汽油”还是“柴油”，那还得看你更愿意和哪种动力谈段长期恋爱。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除