吉利或将接盘力帆,重庆迎新巨头 /力帆科技第一大股东

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吉利或将接盘力帆,重庆迎新巨头?

作为重庆市民营企业三巨头之中国摩托车巨头的力帆，在重庆甚至国内都着举足轻重的分量。对吉利而言，若能收购力帆，不失为一个好的机遇。如若吉利接盘力帆后，吉利汽车将获得力帆股份在重庆当地的鸳鸯地块，一座15万辆乘用车项目的生产基地，跟吉利高端新能源生产基地项目落户重庆不谋而合。

吉利成力帆股份实控人?回应称以公告信息为准

〖壹〗、近日，中国网报道，吉利或成为力帆股份实际控制人。中国网称，吉利科技集团持有力帆股份第第二两大股东股权，直接间接持有的股权或让吉利成为力帆股份背后的实际控制人。吉利科技集团由吉利***持股。对此，财经网汽车联系到吉利科技集团，相关负责人回应，报道存在失实，一切以公告信息为准。

〖贰〗、近日，*ST力帆发布公告称，公司控股股东由力帆控股变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业。从这则消息中不难看出，力帆控股将从控制人变为参与者。《公告》中还指出，本次权益变动后，重庆满江红企业管理有限公司（简称满江红公司）成为力帆股份实际控制人。

〖叁〗、月7日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告：控股股东重庆力帆控股有限公司（以下简称“力帆控股”）以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。同日，吉利汽车收购力帆股份的传闻不胫而走。但是吉利控股集团对此的回应是：不知道。

〖肆〗、控股股东变更为满江红，实控人不再姓“尹”实际上，此次两江基金和吉利迈捷投资有限公司（下称“吉利迈捷”）是以联合体身份参与力帆汽车重整的。招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳认为，力帆汽车重整引入外部力量对其未来发展极其重要。

〖伍〗、『82岁的尹明善被迫交出力帆集团控股权』吉利迈捷是吉利科技以持股99%控股的子公司，由此可见，在力帆重整过程中，吉利以双重身份投资了力帆。这也坐实了此前风传的吉利将成为力帆股份背后的实际控制人。

吉利看上了力帆,金融在汽车界到底有没用处?

〖壹〗、今年4月27日，吉利控股成功托管濒临破产的湖南猎豹汽车股份有限公司，利用猎豹长沙工厂，吉利投产新能源整车，进而打造吉利中部区域新能源产业基地。

〖贰〗、而这份在11月10日公布的消息记录在《重整计划调整方案》中表明，力帆将在11月25日召开第二次债权人会议和股东大会，也就是说，只要双方在会议上达成一致，吉利入股力帆就彻底成立了。

〖叁〗、其次，吉利看上了力帆的土地。吉利汽车入主力帆后，将获得原先力帆的鸳鸯工厂，预计净用地面积约740亩，媒体估计仅土地价值就超过100亿元。吉利将在这里打造吉利工业互联网总部暨数字化工厂，发展新能源汽车项目，为两江新区的汽车转型注入活力。第三，上市公司壳资源、生产资质、金融牌照等。

〖肆〗、有了吉利这家国内最强民营车企做靠山，力帆这下翻身有望了。吉利看中力帆全为“换电”尽管在今年6月，吉利还坚决否认将收购力帆股份，但最终，吉利还是用实际行动证明了自己对力帆的爱。

〖伍〗、那么，收购力帆就是吉利对国内大西南市场的重新布局。收购力帆，不仅让吉利借助力帆在重庆的影响力，进一步打开西南市场的销量，也让吉利再次凭借这一基础，在汽车金融、科技出行等领域在重庆进行接连布局，方便吉利后续向整个西南地区扩散发展，占领地理优势位置。

〖陆〗、力帆的汽车战略曾踏中风口，但憾失关键窗口期。新能源车和汽车金融是两大创新业务，但时运不佳屡遭政策冲击：前者的补贴政策频繁波动，传统燃油车排放标准不断从严，让企业生产横生不确定性；后者陷入P2P迷局，加上金融严监管，不但没能反哺生产，更陷入风险旋涡。

实锤了!吉利正式接盘力帆,用意却出人意料

〖壹〗、月10日下午，*ST力帆（601777）发布《重整计划（草案）之出资人权益调整方案公告》，满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东，吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆。

〖贰〗、从今年4月份开始，随着力帆财报的公告，很多人就主观的给它判了“死刑”，当然力帆也没有辜负这些人的众望，在一片期待中它最终倒下了。

〖叁〗、已经被ST的力帆控股公布了公司最新的重整进展，公告指出，在9月14日，重庆两江股权投资基金以及吉利迈捷投资以联合体的身份准备参与力帆控股的破产重整工作。此前曾被传得沸沸扬扬的吉利接盘力帆汽车如今终于到了实锤阶段。

力帆重整初现曙光:实控人不再姓“尹”,未来将押注新能源

月，控股股东及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查，到如今控股股东和实控人的变更，力帆汽车已经剥离“尹”姓，两江管委会和吉利成为实控人。

力帆前世今生丨车过留痕,球过留名

从摩托到汽车，尹明善的力帆在中国车市留下了自己的痕迹；而投资重庆足球17年的力帆，至今仍留传着一生一城，一队一心的传说。1992年，尹明善以一介书生辞职下海，54岁高龄创业，成立力帆公司。

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