旧中国是个“贫油国”,那时候中国不产油。无论是煤油也好,汽油也罢,都要从国外进口。当年从北平到上海,从天津到广州,所有城市售卖的油料那可都是外国牌子,用轮船从外国运过来然后用铅皮桶分装,论斤或者论加仑出售。

这种单方面的卖方市场,造成了油料昂贵和短缺。当时不仅汽油价格昂贵,使拥有汽车成为了富豪才能有的奢侈行为,就连晚上点灯用的煤油,那也是普通老百姓很大的一块负担。这几天小编要说的,就是这“洋油”的供应情况和价格变迁。
一、外国人用低价倾销占领中国的照明市场
在煤油灯进入中国以前,我们的传统照明主要使用植物油,然后再加上棉线捻成的灯芯。这种灯亮度很差,即所谓的“一灯如豆”。而且使用时需要经常剪去烧焦的灯芯,用起来比较麻烦。

1861年第二次 *** 战争以后,中国被迫开放五口通商,煤油灯迅速进入中国,当时是专供租界照明。其后洋人采用倾销的办法,迅速抢占了中国的夜间照明用油市场。那时候的洋煤油非常便宜,1879年在汉口,茶油每担5两6钱, *** 油每担5两4钱,而洋煤油每担仅为2两8钱,一担国产油能买两担洋油。又有记载说当年菜籽油的价格大约是120文一斤,而煤油只要65文一斤,洋人用国产油一半的价格向中国倾销。
而且为了更方便地向中国老百姓推销煤油,美孚石油公司还开发了一种带有玻璃灯罩的罐式煤油灯,任何人只要购买他家的煤油,就免费配送一盏高档玻璃罩煤油灯——这种低价销售甚至赠送机器,然后让你买他的消耗品的套路,是不是非常熟悉呢?

于是这洋行就通过层层代理,将销售网络一直铺到中国乡村的每一个角落。而洋行的服务,那也是一等一的,在亚细亚集团当时内部发行的《石油手册》中规定:只要是能带来生意的客人,哪怕是穷乡僻壤的火烛小店,洋行也要求自己的雇员降尊纡贵,“了解他们喜欢什么,不喜欢什么,以免有伤他们的感情”。
而这种温情脉脉的低价倾销、再加上赠送煤油灯的组合拳,根本不是清末老百姓能接得住的。不久以后,洋煤油就把中国传统植物油打出了市场。在1863年,煤油输入量为2100加仑(1加仑等于3.7854升),1886年增长为2300万加仑,1893年就达到1亿加仑,到了辛亥革命的1911年,进口量更是高达2.36亿加仑,洋油完全统治了中国市场。
在1882—1883年镇江的商务报告里曾经提到:“在各条约口岸周围相当大的区域内已经普遍使用煤油了……每个村庄都有廉价的煤油灯”。1886年的商务报告中更是说到:“过去天黑就停工的行业现在有许多在夜间也工作了,穷苦的读书人也能在夜间燃点煤油灯……鞋匠、磨工、裁缝和木匠,在夜间全都使用油灯。”
通过洋人不遗余力的推销,煤油灯和煤油炉逐步普及到全中国,成为生产生活的必需品。
天津市易捷加油洗车挺好的,加油的价格比普通的加油站还有略低一点,加油有福利。洗车的价格也很低,而且洗车洗的也非常干净。
方案一:日间起步价8元/3公里,1.6元/公里;夜间起步价8.6/3公里,1.8元/公里,营运中停车等待计时累计5分钟按1公里计价;单程空贴;10公里以上加收50%。
方案二:日间起步价日间起步价8元/3公里,1.6元/公里;夜间起步价8.6/3公里,1.8元/公里,停车和低速等候费:0.40元/分钟(时速低于12公里);单程空贴;10公里以上加收50%。
你好,确实贵了,目前95号的油价是9.1左右,加一升需要9.1块钱,二十三升,二百多点,不过油价已经在降了,在等等就便宜些了。
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