海航集团旗下的航空公司大盘点：谁是谁的亲戚？
海航集团旗下的航空公司大盘点：谁是谁的亲戚？
最近海航系又出事了？别急，咱们先来捋一捋这家航空界庞氏魔头到底有多少家公司。当年“寰宇一家”的豪华朋友圈，如今只剩吉祥航空在苦苦支撑，其他兄弟公司有的被卖、有的跑路、有的假装合规。今天咱们就用航空圈的亲戚网，看看海航系到底买了多少架飞机、坑了多少旅客，顺便解释为什么海航系上市公司比航空公司的数量还多。
先考考你：看到“海南航空控股股份有限公司”是不是感觉像在听相声？因为它的英文名HU很像“呼救啊”的谐音，而母公司海航集团的英文名HNA听起来简直像“北美华人协会”。这种谐音梗贯穿整个海航系——中国联合航空的“OU”呼救音，乌鲁木齐航空的“UQ”排队音，全都带着“等死”的潜台词。
要说海航最得意的收购案，必须属2016年花1200亿收购酷航。结果人家创始人说：“不好意思，我司只做中东航线。”这波操作堪比《西游记》里的唐僧肉，明明知道是块烧火炭，偏要当宝器抬回家。后来海航把酷航卖给卡塔尔航空，赚了个盆满钵满，但被证监会罚了200万——这买卖做得，比倒卖故宫文物还精。
再提一嘴春秋航空，虽然不是海航系，但它的股权结构比海航系还魔幻。创始股东陈永志先生持股19%，而海航系通过海南橡胶间接持股……这个逻辑比“甲方爸爸的爸爸的妈妈的弟弟的外甥”的亲戚关系还绕。建议下次坐飞机前先做个体检，因为晕机的概率和理解这些股权关系的概率简直成正比。
说到旅客权益，海航系的“VIP服务”堪称航空界奥斯卡。2019年旅客投诉量全国第一，但客服电话永远占线。这时候海航的朋友——海南电网公司就开始表演了：“建议您先交电费再用电”。不过最绝的是海航的中转服务，能把“联程机票”玩出新花样：比如从A地飞B地，结果中转航班被母公司用来当春运加班机，导致旅客在机场边哭边自己缝包。
当然不能忘了海航系的“数字化转型”。他们搞了个“智慧出行”APP，功能多到能让你怀疑自己是不是穿越到了2046年。查航班？必须。买保险？必须。找对象？必须——毕竟海航要上市，总得编出个高科技故事吧？据说算法推荐里藏着“海航系上市公司全列表”，仅次于小霸王Q版游戏的智商税奇迹。
最后来点温情操作：当你在航旅纵横APP上订票时，系统会随机给你推荐一个“海航系关联企业”。比如订海南航空，就会跳出“建议您考虑——山东航空”。这就像相亲软件的匹配算法，除了算法工程师没人在意逻辑对吧？但更绝的是：有时候你订的航班根本不存在，航空公司却能笑着给你出票，只因为他们的系统里没有“查无此航”的错误选项。
所以问题来了：如果一架海航飞机晚点，你会选择原地等待，还是……？（答案见明天文章，记得点赞关注不迷路！）
