0号柴油是属于轻柴油。
轻柴油广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。
同车用汽油一样,柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;
温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;温度在-29℃---- -44℃时选用-50#柴油。
扩展资料:
选用须知:
柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系,应按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的,若按凝点选油,凝点要比当月的最低气温低4-6℃,以保证柴油在最低气温时不致凝固。
不同牌号柴油的适用的地区是:0号油适用于最低气温为4℃以上的地区;-10号油适用于最低气温为-5℃以上的地区;-20号油适用于最低气温为-5--14℃的地区;-35号油则适用于最低气温为-14--29℃的地区。
不同牌号的柴油可以掺兑使用,以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意,凝点的调整无严格的加成关系。
例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后,其凝点不是-15℃,而是在-13--14℃之间。另外,还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油,以降低凝点,掺兑后应注意搅拌均匀。
参考资料:百度百科---轻柴油
0号汽油是柴油
0号是柴油,不是汽油,适用于燃烧机、压铸机、汽车、货车、拖拉机、工程机械、推土机、挖机、起重机、压路机、船舶、锅炉及各种进口发电机组、国产发电机。
0号柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取。国标0号柴油含硫量低,不腐蚀发电机部件,安定性能好,不易变质,蒸发性能好,着火迅速,有良好的燃烧性,燃烧完全,不易产生积碳。
0号是柴油,不是汽油。
汽油具有较高的辛烷值,并按辛烷值的高低分为89号、92号、95号。并没有0号。
柴油是轻质石油产品,复杂烃类混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油和重柴油两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
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柴油特点:
1、柴油相比汽油含碳量高,密度也更大,这也就意味着同质量的柴油会更耐烧,换言之柴油相比汽油更加“省油”;
2、柴油自燃点低,所以柴油发动机采用压燃的方式,不需要火花塞来点火,靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点,再喷入柴油,就能自己燃烧了;
3、柴油因为不易挥发、功率大,燃油经济性表现十分出色。
参考资料来源:中国经济网-发改委:90号汽油和0号柴油每升分别提高0.19
参考资料来源:百度百科-汽油
参考资料来源:百度百科-柴油