原油今日期货价格行情（原油期货今天行情价）
原油今日期货价格行情（原油期货今天行情价）
元旦：2023年1月1日至3日放假，共3天。
春节：2月11日至17日放假调休，共7天。2月7日(星期日)、2月20日(星期六)上班。
清明节：4月3日至5日放假调休，共3天。
劳动节：5月1日尘游至5日放假调休，共5天。4月25日(星期日)、5月8日(星期六)上班。
端午节：6月12日至14日放假，共3天。
中秋节：9月19日至21日放假调休，共
3天。9月18日(星期六)上班。
国庆节：10月1日至7日放假调休，共7天。9月26日(星期日)、10月9日(星期六)上班。
拓展资料：
期货，英文名是Futures，与现货完全不同，现货是实实在在可以交易的货(商品)，期货主要不是货，而是以某种大众产品如棉花、大豆、石油等及金融资产如股票、债券等为标的标准化可交易合约。因此，这个标的物可以是某种商品(例如黄金、原油、农产品)，也可以是金融工具。
交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。
买卖期货的合同或协议叫做期货合约。买卖期货的场所叫做期货市场。投资者可以对期货进行投资或投机。
中国期货市场产生的背景是粮食流通体制的改革。随着国家取消农产品的统购统销政策、放开大多数农产品价格，市场对农产品生产、流通和消费的调节作用越来越大，农产品价格的大起大落和现货价格的不公开以及失真现象、农业生产的忽上忽下和粮食企业缺乏保值机制等问题引起了领导和学者的关注。
能不能建立一种机制，既可以提供指导未来生产经营活动的价格信号，又可以防范价格波动造成市场风险成为大家关注的重点。
期货市场及行业的金融创新和改革已在监管制度改革、产品扩容和业务创新等多个方面齐头并进:在监管制度改革方面，主要为推进期货市场手续费、套保、套利、保证金及限仓等改革，提升市场效率。
在产品创新方面，贴近"三农"需求，开发更多面向农业派桐销和农民的证券期货产品，开发国债期货、股票期权等金融产品;在业务创新方面，证监会支持期货公司业务创新，推动开展境外经纪业务试点和客户资产管理试点，推动专业化的期货投资基金试点，支持符合条件的期货公司发行上市。
随着期货市轮樱场和期货行业改革的深入推进，期货行业将进入历史上最好的发展机遇期。短期内，随着市场扩容和市场效率提升，期货行业将有望迎来业绩拐点;从长期来看，随着业务创新的全面铺开，期货行业将打开持续。
记者 毛华丰
（我现在是在中石化原油商业储备基地，基地占地面积约795亩， 设计容量达255万立方米，是中石化重点工程建设项目之一，总投资超23亿元，下面让我们一起走进原油罐区里去看一看。）
洋浦中石化原油商业储备基地位于洋浦石化功能园区，洋浦海陆消防站附近，2014年11月正式投入试运行。基地建设规模为255万立方米，包括25座10万立方米、1座5万立方米单盘式浮顶油罐，同时配套建有35千伏变电站、10千伏变电所、输油泵棚、污水提升泵站、泡沫站、计量站、消防泵房和2台3000立方米消防水罐等附属设施。在安全生产监督管理方面，中石化原油商业储备基地积极组织开展大规模消防安全演习和隐患排查治理，按照深入现场抓管理、从严起步抓管理的思路，严格执行安全操作规程，不断进行全方位风险评估，形成了完备的风险管理体系。
中石化原油商业储备基地 党支部副书记 王忠鹏
（四年以来，应该说，我们库区平稳运行获得了洋浦管委会连续四年安全先进单位，同时商储库是一级重大危险源，在重大（风险）管理这方面，我们商储公司从来不敢掉以轻心，抓措施、抓落实，步步跟进。）
近年来，洋浦紧紧围绕“三中心两基地”产业发展定位，大力发展石化产业，加快油气仓储与贸易“一体化发展”，实现新型工业与现代服务业“双轮驱动”，全区油气储备能力突破1000万立方米，一跃成为全国最大的商业石油储备基地。中石化原油商业储备基地也紧跟洋浦发展步伐，抓住海南建设中国特色自由贸易区（港）的重大历史机遇，不断扩大原油储备量和贸易渠道，完善安全生产监督管理机制，努力建设成为面向东南亚的现代化商业石油储备基地，为洋浦建成可持续发展的国家级石化工业园奠定基础。
中石化原油商业储备基地党支部副书记 王忠鹏
（我们目前的打算就是 前段时间上海期货交易所 已经到我们公司考察了 下一步原油商储库 我们准备拿出一半的库容 进行期货交割 这对我们海南自由贸易区（港） 也是一种贡献）
洋浦台记者：毛华丰 麦彦礼
下跌。
上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，成交活跃，持仓减少。国内原油期货主力2210合约开盘692.6元，截至日间收盘，收报684.1元，跌3.38%或23.9元，结算价为689.7元，成交量为120851手，持仓为29007手，日盘持仓减少2904手。
受益于原油运输需求的增加，港口航运板块已经连续上涨3日。今日早盘，港口航运板块拉升，中原海特涨停，渤海轮渡一度涨停，长航凤凰涨超3%，中原还发、连云港、厦门港务等跟涨。对于港口航运板块的本轮行情，市场人士认为，全球能源贸易重构，原油发运需求持续提升，基于行业供需逐步改善，航运板块景气向上。克拉克森发布的数据显示，8月18日，VLCC-TCE(大型油轮等价期租金)运价报23677美元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。
VLCC景气度提升
新冠疫情初期，产油国减产，油轮需求大幅下降。但随着经济逐渐复苏，对石油的需求增加。欧佩克此前预计，今年的石油使用量将超过2019年的水平，并预计世界石油消费量将在第三季度超过1亿桶/天的大关。
原油运输方面，自6 月中旬以来，原油货运量增长了27.1%，船舶需求增长了24.4%。货运量的增长主要来源于欧洲和中国，其中，欧洲原油进口的大幅增长是由于俄乌冲突，中国原油进口的增长是因为库存的重建。
Castor Analytics 此前在一份新报告中分析，“欧洲从未有过如此多的VLCC 吨位原油进口量，自1990 年代以来，欧洲原油进口现在首次成为VLCC 全球需求的重要组成部分。”
Castor Analytic还补充称：“这导致了VLCC船队的地理分散和苏伊士以东区域的供给更加紧张，这一发展推动了租船人更高的‘恐惧指数’。”
招商证券研报指出，中期看，随着国内疫情逐步得到控制，亚太地区补库需求提升，同时欧洲地区港口泊位有扩大可能，VLCC市场需求有望触底反弹；预计6月份后，中国原油需求增长超过6%，原油补库存明显加速；预计2022年VLCC船型市场需求增速为8.9%。
尽管原油运输市场火爆，但干散货运输价格却表现不尽人意。8月22日，波罗的海干散货运费指数（BDI）报收1270点，比上个交易日下跌9点，创下2020年12月以来的最低价格。好望角型货轮运费指数收于747点，下跌9点，创下六个多月来的新低。
不过，中信期货研究团队认为，干散货航运市场在 9 月总体企稳，后续小幅反弹。中信期货指出，各货种来看，煤炭对干散货市场的支撑相对较强。在全球能源偏紧背景下，叠加莱茵河航行问题缓解，欧盟仍有继续增加煤炭进口量的动力，同时运距拉升对航运市场带来一定支撑，煤电厂启动将支撑需求回暖。铁矿石发运仍需关注中国钢铁行业增产，但铁矿石供给相对宽松，矿价保持相对低位仍将压制运费上行空间。黑海地区粮食发运和北半球粮食发运后续可能继续上行。
燃油期货会上涨，原因如下：
1、国际原油上涨，带动国内燃油期货上涨(原油期货上涨原因)。
2、成本增加，上涨带来成本增加，期货价格上涨(现货上涨原因)。
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