国际油价大跌超百分之五十,而中国油价每升只建三毛。原因是中国专家太多,致使炼油成本太高,比国际成本高N倍。如果进口,中国进口产品税费更是高得离谱。还有一个原因就是中国是经济大国,如果油价太低不能彰了显大国风范。
不一样!我国2000年实行的国内油价与国际原油价格接轨,到2016年历经10年多年完善逐渐形成了我们现在的成品油价格机制。国内油价调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值,与再之前10个工作日平均值的比较情况。在油价调整机制方面,当国际原油价格低于40美元(含)每桶时,国内成品油价格不再下调。当国际原油价格高于130美元(含)每桶时,国内成品油价格会不提或少提。
国内油价随国际油价的调整调整。
国际油价与国内油价的关系:国际油价暴跌或暴涨到一定程度时,国内油价随国际油价的调整调整,该涨就涨,该降就降。当国际市场油价在40—130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整。
国际油价是以桶为单位,国内以升为单位。国际油价是以美元为单位,国内以人民币为单位,现在一美元大约换6.8元人民币。
国内油价根据国际原油价格的涨跌,每10个工作日调整一次。成品油价格的具体生成机制是根据布伦特、迪拜、米纳斯的三地平均原油价格+成本+适当的利润率来确定国内成品油的零售价格。
当国际原油价格在40美元/桶到130美元/桶之间波动时,国内成品油价格机制正常调整。但如果成品油价格调整幅度小于50元/吨,则不进行调整。
当国际原油价格高于每桶130美元时,国内油价也达到最高限价,不会上调;当国际原油价格低于40美元/桶时,国内油价也达到最低价格,不会下调。
2022年油价调整日历
从2022年开年以来,中国国内的油价一直在不断的增长,创造了历史新高,部分省份的油价甚至突破了10元大关。2022年国家相关部门已经对油价进行了10次调整,其中包括9次上调和1次下调。许多驾驶机动车的车主对此叫苦连天,直呼要开不起车了。事实上,对比全球,我国的油价水平是比较低的,从官方所发布的全球油价排行榜来看,我国的油价位于70多名的位置。那么很多人也好奇这样的一个问题,我国油价的天花板到底在哪里呢?
根据国家发改委所公布的石油价格管理办法,我们可以看出我国的石油价格与国际油价是存在着直接联系的。理论上讲当国际油价高于130美元时,就达到了国内油价的天花板,但是实际上我国的油价可能不存在天花板。具体来讲,我国的这个政策对于油价具体内容是:当国际油价高于130美元时,要降低国内石油的上调幅度,但并不是意味着不上调。
从世界范围来看,由于欧战争的爆发以及疫情的影响,各个国家的油价都出现了不同程度的上涨。这对以机动车为主要交通工具的人来说无疑是一个坏消息,但是对于新能源汽车却是一个好消息。
新能源汽车具有无污染、节能、稳定等优点,并且不以石油作为汽车发动的能源物质,新能源汽车在我们的日常生活中也越来越常见。油价的上涨使得越来越多的人会将新能源汽车作为一个选择。虽然新能源汽车现在存在着后期维修成本高,使用寿命比较短,性能不稳定等问题,但是从长远上来看,新能源汽车是未来汽车行业的发展和所要努力的方向。
国内油价调整窗口10个工作日开启一次,是否调整要看国际油价的涨跌幅是否达到调价规定定。
国内的油价,是根据国际原油价格涨跌幅度,每10个工作日进行一次调整。
成品油油价具体生成机制是:以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率,来确定国内成品油零售价格。
当国际原油价格在40美元/桶-130美元/桶区间波动的时候,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。但如果成品油调价幅度低于50元/吨,不作调整。
当国际原油价格高于130美元/桶,国内油价也达到最高限价,不再上调;当国际原油价格低于40美元/桶,国内油价也达到最低限价,不再下调。
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