2021年油价上涨是因为疫情原因,导致运输不方便。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起,国内汽油每吨降低100元,柴油每吨降低95元。9月18日24时,中国上调汽柴油限价,每吨汽油上调90元、柴油上调85元,折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。
10月9日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起,国内汽油每吨上调300元,柴油每吨上调290元。
国际油市常见机构和简称汇总:
1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织,现有12个成员国,石油储量占世界石油总储量的77%,是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA:全名叫做国际能源署,是协调和指导国际能源工作的国际组织,成立于1974年,总部设在法国巴黎。
3、EIA:美国能源信息署,是美国能源部下属的一个统计机构,其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API:美国石油学会,是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构,成立于1919年。
5、NYMEX:纽约商品期货交易所,主要交易能源产品,交易方式是期货和期权交易。
国内成品油价迎牛年首涨,折合每升89号汽油每升上调0.20元、92号汽油0.21元、95号汽油0.23元、0号柴油0.23元。
本轮调价是2021年第三次调价,本次调价后,今年成品油调价将呈现“3涨0跌0搁浅”的格局。如果累加2020年末的调价,这将是现行调价机制自2013年春天执行以来,首次上演“七连涨”。
国际原油连续上涨直接带动国内油价上涨。机构分析认为,主要产油国延续减产,寒潮天气导致美国原油产量减少,美国商业原油库存大幅下降,疫苗和美国经济刺激计划继续提振需求预期,导致国际油价上涨。
扩展资料
2021年的油价走势的判断:
中国石油集团董事长党组书记戴厚良表示:从目前看,2021年的油价总体应该比2020年要平稳一些,我相信不可能再出现负油价了。
在这样的情况之下,由于能源的转型,碳达峰、碳中和的要求,对化石能源的需求总体呈下降的趋势,所以我们认为油价可能还是在中低油价区间运行。
参考资料来源:中国科技新闻网-国内成品油价迎牛年首涨:每升上涨0.21元
2021年油价或许会下跌,万事皆有可能,2021年11月油价预测:11月5日24时开始新一轮成品油调价,本次油价调整搁浅。简单来说,这次油价不会涨也不会跌。下一轮油价调整窗口为11月19日24时。目前预测高概率会上涨或搁浅。
一、下一轮油价预计是跌
1.疫情反复,国内很多地方都有新冠肺炎确诊病例。防疫措施将进一步加强,因此高速运输将受到限制,影响需求。
2.石油消费国的经济疲软。虽然美国参议院通过了万亿美元的基础设施建设计划,投资者被低水平推入市场,国际油价从暴跌中反弹,但全球疫情依然严重,且有反击的趋势,经济复苏依然不容乐观,这将继续拖累油价。
二、“终结”油价4连涨
国内油价的波动与国际原油有很大关系。国家价格监测中心数据显示,在成品油调价周期内,国际原油价格波动较大,国际原油明显“降温”。其中,纽约WTI原油期货价格低于80美元,伦敦布伦特原油期货价格接近80美元,创下近几个月新低。按照中国,成品油调价机制,这次每吨油价下降了15元,所以2021年第21个成品油调价窗口终于呈现出价格搁浅的局面。值得一提的是,成品油调价窗口每10个工作日开启一次。只要上涨价格和下跌价格累计超过每吨50元,就进行调价。但11月6日0时,油价搁浅,说明柴油、汽油价格不会变,不涨不跌。对于关注油价上涨的车主来说,“搁浅”的油价绝对是个好消息,但尽管如此,目前的油价仍处于高位的局面。
下一个调整周期为11月19日24: 00。至于是涨是跌,国家价格监测中心专家表示,由于欧佩克和美国在增加原油产量问题上的分歧,以及欧洲,天然气供应紧张,需要依靠原油取暖和发电等多重因素,将对原油市场带来冲击。
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