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加油站优惠一个比一个狠！有的优惠一元，有的“买水送油”
南方都市报
原创
2020-4-30 11:56 · 南方都市报官方账号
4月28日，国家发改委宣布，由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。这已经是国内油价连续第三次搁浅了。
不过，南都记者走访市区内部分加油站发现，国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的促销措施，而有的社会加油站，优惠幅度更是多达1元。
油价连续三次不作调整，用油持续处于5元时期。
油价连续第三次搁浅
本轮调价是年内第八次调价，也是今年首次连续三次搁浅。截至北京时间4月28日收盘，因全球原油库存居高不下，全球最大石油基金美国原油基金计划抛售6月原油期货合约，国际油价再度大幅下跌。由于全球原油库存持续走高，海外疫情仍冲击着原油需求，国际油价跌至20多年来的最低位，WTI原油期货价格在10-20美元/桶区间内徘徊。目前，广东省油价依然继续维持了次的收费标准：92号汽油价格5.53元、95号汽油价格5.99元、0号柴油价格5.11元。
中石化广州石油一名内部人士告诉南都记者，按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低。目前该企业在挂牌价格方面，都会按照 *** 定价执行，但是在实际经营中，会通过会员或其他营销有一些优惠。
广东油气商会信息部部长姚达明指出，疫情导致全球经济衰退，缺乏需求支撑下油价继续下行。相信年各国的促进经济政策，将在下半年疫情过去后逐步显现效果，届时油价才会逐渐进入反弹阶段。
加油站“私下”优惠一个比一个狠
本周南都记者走访广州市部分加油站，发现其实中石化这类国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的优惠措施，而有的社会加油站，降价幅度更达到1元。
南都记者在越秀区农林下路一家中石化加油站了解到，虽然该加油站仍然按照此前的油价收费，但注册会员后，加满一定金额可以得到相应的礼品返还。农林下加油站李站长介绍，车主注册成为会员后，近期只要加满200元油，就可以得到红牛等饮
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不一样！我国2000年实行的国内油价与国际原油价格接轨，到2016年历经10年多年完善逐渐形成了我们现在的成品油价格机制。国内油价调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值，与再之前10个工作日平均值的比较情况。在油价调整机制方面，当国际原油价格低于40美元（含）每桶时，国内成品油价格不再下调。当国际原油价格高于130美元（含）每桶时，国内成品油价格会不提或少提。
2022年
2022年原油市场热闹极了！上半年俄乌冲突引发的欧洲能源危机尤其是成品油市场一度供应紧张让油价高位剧烈波动，众多投行甚至积极唱多油价会到200美元/桶，但7月之后形势急转直下，在美联储犀利加息下，经济衰退和持续不及预期的需求成为油价高位持续回落的核心动力引擎。我们几乎没有充足的时间停下来思考，油价就在一个又一个影响因素下不断跳跃变化。俄乌冲突、西方制裁、美联储创纪录的加息节奏、OPEC+减产计划的调整，各类影响因素对油价施加着影响。这一切可以从各大机构不断变化调整的平衡表中得到充分体现，因很难预知油价具体的运行节奏，交易难度增加迫使越来越多的投资者离场观望，布伦特和美国WTI原油持仓量纷纷退回到了2015年的水位，创下7年来的新低。
回顾2022年，原油市场宏观因素、地缘因素、供需两端等均对油价施加了巨大影响，年内油价波动幅度高达60%。前半年，整体是上涨行情，从逐步攀升至加速上行，回落后又出现了二次冲顶；后半年，整体是冲高回落和宽幅振荡为主，具体来看：
一季度油价持续攀升。后疫情时代的需求修复叠加各地区供应问题的显现，推动油价缓慢上行。2月下旬，俄罗斯宣布对乌克兰特别军事行动后，地缘局势趋紧，俄乌冲突的暴发以及随后西方对俄罗斯的制裁让供应端发生了巨大的变化，市场担忧俄油供应以及避险情绪抬升快速提振原油价格直至3月7日布伦特合约升至139.13美元/桶。虽然事后投资者意识到有点反应过度了，俄罗斯石油供应因制裁减少量远没有到事件发生初期时市场预期的程度，但油价还是出现了剧烈的波动，创下油价历史次高点，随后在供应减少远低于市场预期后油价又出现了大幅回落。
二季度随着欧美对俄罗斯制裁的逐步升级，欧盟讨论并确定了对俄罗斯石油的禁运，地缘因素再次推动了油价的攀升。同时，欧美夏季出行旺季的开启以及5月份中国需求端好转，开始成为油价波动的核心引擎，先是上半年欧洲柴油危机引发了市场广泛担忧，而这个阶段欧美市场需求的恢复让这种焦虑持续发酵，欧美市场成品油裂解差创下了历史纪录，欧美市场原油加工毛利一度冲破了60美元/桶，远超市场认知，这几乎是平常年份的3—5倍，为了缓解这种压力，美国及国际能源署在6月底进行了创纪录的2.4亿桶战略原油投放计划，事后来看这次战略原油投放将被计入历史，它起到了缓解供应紧张压力，发挥了为油市降温的作用。
三季度油价持续回落。俄罗斯减产预期落空，俄油通过打折兜售以及出口国的转变，把原油出口目标从西方转向东方。同时，宏观因素共振，在高油价导致高通胀的背景下，欧美央行进入紧缩周期，开始大幅加息，海外经济回落，需求走弱，供应端担忧有所降温，而高油价抑制了消费，各大机构从7月份开始不断下调2022年需求预期，最终2022年原油市场需求恢复较年初预期普遍低了100万桶/日左右，成品油裂解差开始从高位回落。国内原油三季度强于国际油价，主要原因是：第一，人民币兑美元的汇率下降；第二，三季度原油进口量减少；第三，国内交易所原油仓单库存处于低位。
四季度油价再次出现了一次从乐观向悲观的转变，宽幅振荡。10月5日OPEC+部长级会议决定，将石油总产量日均下调200万桶，是从2020年疫情暴发以来最大规模的减产计划。此决定对冲需求走弱的压力，快速提振了油价。但11月之后油价再次出现了一轮中国原油领跌全球原油，需求疲弱成为年末压垮油价的重要原因，原油一度完全回吐了年内最高60%的涨幅，并在12月初刷新了年度低点，这是在上半年很难预想到的结果。
图为2022年布伦特原油期货合约
随着2022年12月上旬中国防疫政策进一步优化，这意味着中国需求有望再次成为未来的核心引擎。一方面需求有望进一步恢复，但从全球经济层面来讲，经济衰退风险会成为2023年金融市场面临的重要考验，对于原油来说同样也是巨大挑战，因经济下行压力EIA已经将2023年原油市场需求增长预期从2个月前大幅下调了近50万桶/日，预期2023年原油市场需求增长100万桶/日。而供应端同样面临包括OPEC+减产、俄乌冲突及俄罗斯能源制裁博弈等众多因素的影响，2023年对原油市场来说注定仍然是面临较多变数的年份，市场仍将处于不稳定状态。
2023年能源市场逐步从断供的恐慌中走出，进入减量后的再平衡状态。俄乌冲突主导的地缘影响回落，风险溢价基本被挤出市场。但由于供应端的脆弱，需求恢复面临挑战，原油市场供需层面仍存在较多的变化。
2022年12月会议上，OPEC+宣布200万桶减产计划延续到2023年底。日前俄罗斯副总理诺瓦克表示，作为应对措施，俄罗斯可能会在2023年初削减5%—7%，大约50万—70万桶/日的石油产量以回应西方的石油价格上限措施，俄罗斯计划禁止向合同中要求石油价格上限的国家输送石油和石油产品，而美国受制于长期资本开支不足而降低产量增速，其回填战略原油储备也会是市场关注的一个变量，利比亚、尼日利亚等供应动荡，伊朗回归仍有较多不确定性，总体来讲，原油供给弹性较低或能形成托底支撑。需求方面则是喜忧并存，全球经济下行压力压低了市场对需求恢复预期，IMF世界经济展望将2023年全球经济增速将下调0.2个百分点至2.7%，对于2023年原油市场需求增长预期，美国EIA连续2个月进行了大幅下调，从148万桶/日下调到了100万桶/日，在需求仍有恢复空间的前提下，这样的预期显然是极度悲观的。而全球原油进口第一大国的中国市场，在需求端给了市场想象空间，这意味着2022年年底市场预期处于低位，未来或许会有超预期表现。
综合来看，供需层面仍存在较大弹性的背景下，2023年油价大概率会维持高波动，我们预计2023年油价中轴在80—90美元/桶区间，波动范围在70—110美元/桶区间。若需求端超预期增长，或供应端风险提升，则会支撑油价高于90美元/桶的位置。
文章来源：期货日报
原标题：变数依旧较多，2023年原油或有超预期表现
根据最新消息，下一轮国内成品油的调价窗口为元旦结束以后，具体时间为2023年1月3日24时，也是新年第一轮油价调整。考虑到最近国际油价呈现上涨，且连续三个交易日维持上调态势，WTI、布伦特原油价格双双不断攀升，因此，2023年第一轮成品油调价或将上涨，92号、95号汽油以及0号柴油价格可能迎来新年“第一涨”，全国各地汽柴油零售限价发生新变化。
另外，按照最新油价预测变化情况，参考新一轮计价周期第4个工作日原油变化率2.98%，较前一个工作日变化率继续上涨，油价预计上调幅度达到200元/吨，较计价周期第2、3个工作日相比预测涨幅显著扩大，表明油价延续上涨势头，原油变化率在正值区间内不断攀升，促使下一轮油价调整呈现上涨的概率大大提高，完成年内第一次上涨的可能性也逐渐增强，这对于消费者显然不是一个好消息。折合成公升价，预计油价上涨幅度为0.15元/升-0.18元/升，相比上一个工作日预测涨幅继续加深，这意味着车主加满一箱50升汽油多花7.5元-9元。

具体来看，目前国内油价预计涨幅较前一天再增加30元/吨，当前涨幅高达200元/吨，显然成品油价延续上涨态势，本轮计价周期开启以来，油价呈现“由跌转涨”的走势，汽柴油价格局面或将被重新定义，其重要意义不言而喻。此外，由于2023年第一次油价调整将于1月3日24时开启，预示着明年油价或迎来新年第一涨，暂时预计上涨幅度为0.15元/升-0.18元/升，但鉴于当前距离油价调整日期较长，所以，至于具体调价如何需继续关注。
当然，假如仅按最新油价预测累计涨幅200元/吨，折合成公升价，据全国平均价测算，预计92号汽油价格下调0.16元/升，95号汽油价格下调0.17元/升，0号柴油价格也将下跌0.17元/升。对于普通私家车来说，车主朋友加满一箱50升95号汽油将多花8元。同理，95号汽油、0号柴油价格也将显著上涨，如果这一预计涨幅落实，那么车主加油成本将迎来上调，全国各地汽柴油零售限价呈现打开新局面。

在国际油价方面，由于投资者对美联储在未来持续加息、打压石油需求的忧虑出现升温，促使国际原油价格22日盘中震荡下跌，收盘时国际油价呈现下跌。截至当天（22日）收盘，美国纽约商品交易所2023年2月交货的轻质原油期货价格收于每桶77.49美元，跌幅为1.02%；2023年2月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格收于每桶80.98美元，跌幅为1.48%。
再者，美国商务部当日早间公布的最终数据显示，美国三季度GDP环比年化增速为3.2%，而市场预期和此前公布的修正数据均为2.9%。美国劳工部在当日早间公布的数据显示，美国上周首次申领失业救济的人数为21.6万人，低于市场预期的22.5万人，但略高于前一周修订后的21.4万人。美国普莱斯期货集团高级市场分析师菲尔•弗林表示，当日早间公布的数据引起市场美联储会打压市场的担忧，市场上涨动能被破坏。

综上所述，参考最新调价原油变化率，国内油价预计上调幅度达到200元/吨，较前一个工作日预测涨幅继续扩大，这说明2023年第一轮成品油调价或将上涨，明年油价可能迎来新年第一涨，暂时预计涨幅0.15元/升-0.18元/升。最后，国际油价运行在合理区间，打压石油需求的忧虑出现升温。
国际油价升高，将直接给运输物流行业带来极大的影响，随着运输物流成本的增加，生猪价格也自然会出现明显的上涨。生猪价格上涨一部分原因是因为国际油价一路走高、猪饲料价格飞速猛涨以及猪养殖量出现了明显下滑。
