2020国际原油价格下跌原因是什么意思啊（2020国际原油价格下跌原因是什么意思啊）

这次汽油价下跌的原因是什么？

美国时间2020年4月20日，5月份交割的原油期货一度跌到负40美元每桶，“负油价”的情况出现，主要的原因不仅仅是生产成本，更关键的因素是时间有限、供给过剩和库存告急决定的。因为没有足够的储油空间，交易商如果不尽快处理五月的合约，在收到石油现货后，在短时间内很难再找到或建成储存基地。面对现状，有购买石油现货意愿的炼油厂和企业越来越少，当出现原油的运输成本高于石油本身的经济价值时，就会导致生产商不得不赔钱让买家把石油买走的局面。

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油价2020年第五次下调，主要是什么原因造成的呢？

2020年油价的第5次下调，主要原因是新冠病毒导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力，供给量增加。我国国内油价在2020年的第5次下调，使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象。何论起原因的话，今年的疫情新冠病毒是造成这变化的重要因素。新冠病毒的疫情影响导致全球经济受到严重影响，而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素，对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌。

一、对原油需求减少的担忧

新冠病毒的全面爆发导致了全球经济不景气的现状，欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况，这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧。为了保证自身的原油销量，不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积，这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和新冠病毒的爆发导致了经济的黯淡前景，使人们在各方面的消费上都逐渐的减少，避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少，也导致交通出行的次数减少，这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击。

二、供给方的产量增多影响

可能是因为相关病毒的疫情影响，比利亚原油产量在不断增长，也使它的原油出口量相较其他国家数量较大。比利亚的产量以及出口量数值增加，这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加，外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升，对外销售的需求更加急迫。供给方的数量生产增加，导致需求方能拿到的价格下降，价格一旦下降购买量就会上升，原油进口数量增加以及成品油的成本下降，都为油价下跌提供了依据。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升，是油价2020年第5次下调的原因之一。

油价2020年的第5次下调，对广大民众来说无疑不是一个好消息，油价下调对群众的出行成本降低，整体生活成本下降，减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于新冠病毒的影响，新冠病毒对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因。原油市场因新冠病毒所产生的担忧以及原油产量增加，是这次第五次油价下调的最主要的原因。

油价迎今年最大降幅，是什么原因造成的？

油价迎来今年的最大降幅，汽油的每吨价格下降是在430块钱，柴油的每吨价格下降是在415块钱左右，应该说这种降幅反应到一升油上面，就是一升油平均下降4毛钱到5毛钱，这个下降幅度确实已经不小了。

他们说汽油柴油的这个价格为什么会下降呢？因为国际原油的价格在下降，我们都知道一个商品影响它价格的，就是价值决定价格，供求影响价格，这是经济学最基本的规律，放在石油身上也是完全通用的。欧佩克石油组织表示最近每天石油的供应都在增加也，就是说每天多供应了40万桶供应的更多了，市场的需求短期内又没有太大的增加，供求关系不再那么紧张的价格，自然就可以进一步下降了。

还有一部分是受到新冠疫情的影响，因为这次非洲发生的奥米克戎新的变异病毒影响了国际经济态势，好多国家出现的经济的闭环。就是说不久外面去交流了这个新的变异病毒，影响力非常大，短短几十天的时间就已经传染了将近20个国家，好多欧美国家都不再与外界进行经济的交流，工业的发展，旅游业的发展都大受影响，自然没有那么高的石油需求了，需求不是那么多了，供给反而增加了，对于石油价格下降就是一个好的因素。

有网友调侃，石油价格下降和上升完全不是一个感觉，就是上升的时候5毛一块往上涨，但是下降了下降4毛钱就是最大态势的下降，所以有网友调侃，原油上涨我上涨，原油对我有影响，原油下降我不降，原油跟我不一样。就是调侃最近的油价变动。因为国际原油价格上涨的时候，汽油柴油的价格绝对是跟着涨，但国际原油价格下降的时候，汽油柴油的价格可不是同比例下降的。

油价2020年第五次下调，持续下调的原因是什么？

油价已经下调，这是第五次油价下调，本次调价也是第二十一次调价。发改委发布通知，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调160元、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右。

具体价格变化

89号汽油由每升5.20元调整为5.08元，降低0.12元；

92号汽油由每升5.56元调整为5.43元，降低0.13元；

95号汽油由每升5.92元调整为5.78元，降低0.14元；

0号柴油由每升5.18元调整为5.05元，降低0.13元。

调价影响

本次调价过后，成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

本计价周期以来，在欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求等因素影响下，国际油价承压走跌，美国原油期货相继跌破40美元/桶。

高级分析师王延婷表示，虽然本轮周期后期国际油价三连涨，但前期原油价格跌幅较大，综合原油均价仍处于每桶40美元之下，国内汽柴油零售限价调整开启‘地板价’保护机制，40美元/桶以上的油价波动幅度则正常调整。

成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花6.5元左右；满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里，燃油费用减少52元左右。私家车主和物流企业成本得以减少。”徐雯雯说。

成品油分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。“目前很有可能将当前减产规模延长至明年，美国大选结束后有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”

油价下幅下调，有以下几原因

疫情的发情波及到世界的众多国家，导致航空业停航，运输业降低运输业务。

石油生产国特别是沙特 *** ，增加石油的日产量，以廉价的价格向外输出换取外汇，维持国内的经济运行。

我国石油储备量已达上限，为了促进国内内需，改善因疫情导致的客运业，旅游业的收入大幅下降，必须得让受影响的行业尽快转起来。

从宏观调控方面，这次下调有可能一步到位，以内需来对冲外需，为稳定国内经济运行体系做准备。

国际油价大幅度下跌。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果（石油大战）。

是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提前促动。

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