64965万吨。
近十年来年国内原油消费规模维持增长的趋势,而2020年国内消费市场首次下滑,通过供需平衡测算,2020年国内原油消费规模为64965万吨,交2019年69609万吨,较少4644万吨。
2011-2020年中国原 *** 业供需平衡结构
目前中国油气资源需求对外依存度较高, 2020年国内原油消费量为64965万吨,其中进口原油45630万吨。对外依存度从2011年的55%,增长至2020年的70%。天然气,2020年全年进口10166万吨,国内消费23744万吨,进口依赖度为42.8%。
目前,我国原油市场企业集中度较高,主要集中在中石油、中石化、中海油三家企业。数据显示,2020年中国石油国内实现原油产量743.8百万桶,同比增长0.6%;可销售天然气产量3,993.8十亿立方英尺,同比增长9.9%;中石化国内原油产量 249.52 百万桶,同比增长0.03%,天然气产量 10,723 亿立方英尺,同比增长 2.3%。
涨!
今年首次!突然暴涨后,油价后天会上调吗?结果可能出乎意料→
每日商报
2022-10-09 06:40每日商报社官方帐号
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经历了国庆长假,10月10日24时,国家发改委将开启新一轮国内成品油调价窗口。国庆节日期间,原油价格连续上涨,走出“五连涨”行情,成品油也会随之上调吗?毕竟,大家都心心念念等着油价下调呢!
今天,#国庆假期后油价或再下调#的话题,早就冲上了热搜。
昨夜今晨,纽约原油期货一口气大涨了5.38%,收盘报93.2美元/桶,重新站上了90美元/桶大关;布伦特原油期货收盘超过98美元/桶,直逼100美元大关。
数据显示,长假期间,纽约原油期货连续突破80美元/桶、90美元/桶大关,累计涨幅16.88%,布伦特原油期间累计涨幅15.05%。
对于这突如其来的暴涨,金联创指出,OPEC+(欧佩克+)决定大幅减产的决议对于国际原油市场形成有力提振,原油价格一扫此前因经济压力带来的巨大阴霾,形成了连续5天的上涨行情。
后天油价会涨吗?
或现今年首次搁浅
虽然国庆假期原油大幅上涨,但在之前囯庆前的七个工作日内,国际油价已连续回落。
据卓创资讯测算,截至9月30日的第七个工作日,国内参考原油变化率为-3.72%,油价累积下跌约145元/吨。而国内油价调整是以过去10个工作日参考原油的平均价为依据的,因此本轮成品油调价并不见得就会上涨。
据金联创测算,受原油收盘连涨提振下,变化率负向区间收窄,截至10月8日第八个工作日,参考原油品种均价为86.58美元/桶,变化率为-0.12%,对应的国内汽柴油零售价应下调5元/吨。目前距离调价仅剩2个工作日,且正值周末期间,原油暂无指引,因此本轮零售价大概率兑现本年首次搁浅(涨幅幅度不超过50元/吨)。
今年以来,国内油价已经进行了18轮调整,呈现“十一涨七跌”的格局。上一轮也就是9月21日24时,国内汽柴油刚进行了年内第七次下调,其中我省92号汽油下调0.23元/升,目前的价格是8.16元/升。以92号汽油为例,今年以来累计上涨了1.04元/升,私家车加满一箱油(以50升计算)要多花52元钱。
接下来油价怎么走?
短期内国际油价或震荡上行
刚刚,金联创成品油分析师毕明欣对记者分析指出,近期国际原油收盘连涨,消息面利好提振成品油市场。汽油方面,国内局部地区疫情对假期出行形成制约,居民出行谨慎情绪增加,汽油终端耗油量不及预期。但基于月初主营单位销售政策灵活,叠加原油收盘接连收涨提振,国内汽油价格顺势上行,柴油价格基本维持批发限价,局部地区柴油限量销售。
后市看来,OPEC+大幅减产政策或持续提振油市,且产油国希望油价维持高位,故预计短期内国际油价不乏震荡上行可能,消息面短期内延续利好指向。故预计新一轮变化率或以正值开端,零售价或存上调预期。
金联创分析预计,后市柴油价格仍将维持批发到位价,汽油价格或存上行空间。
涨价!油价调整信息:今天是2021年4月27日,有料财经提醒车主司机在今明两天时间里顺路去加油站加满汽车油箱,今年第8次油价调整将于明晚24时进行,根据国际原油价格测算预计迎来今年第6次油价上调,每吨汽油价格涨幅119元,平均每升汽油价格上涨0.10元,这两天加油可以节省下大约五元。今年前8次油价调整结果预计将会变为“6涨1降1搁浅”,每升95号汽油价格累计涨幅接近8毛。#油价调整信息#
作者:财经有料哥
明晚油价调整预计上调。
虽然最近一个星期以来的国际原油市场行情震荡盘整,布伦特原油价格窄幅波动,但是由于4月14日油价大幅上涨4.1%,导致本轮油价调整时间周期的国际市场原油平均价格涨幅达到了3.64%,折合成每吨汽油价格需要上调119元,已经超过了50元/吨的油价上调“红线”。
加上只剩下一个原油市场交易日,无论今天原油价格涨跌,发改委在明晚上调全国加油站的柴油、汽油价格将成定局,车主司机赶紧加油!
原油价格和柴油、汽油价格的同步关系。
不少车车司机老铁们听过这一句名言:“原油涨,我也涨,国际对我有影响;原油降,我不降,我和国际不一样”。
这一句话其实并不准确,根据现行成品油价格形成机制的规定,国内成品油价格和国际原油价格紧密挂钩,同涨同跌。
那么为什么会出现原油下跌而柴油、汽油价格不降价现象?
2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》,当原油均价低于40美元/桶(含)时国内成品油价格不再下调
4~5吨原油出一顿成品汽油。
中石化,1吨原油能提炼汽油0.177吨、柴油0.38吨,成品油率60.8%(含部分消耗);
而中石油,能提炼汽油0.215吨、柴油0.394吨,成品油率63.7%。当然这个数据可能比较老,现在技术升级应该能提炼的更多。
而没提炼的油渣用处也是很大的,除了生产成品油之外还有润滑油,提炼各种化工原料,比如乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃、石蜡、沥青还有很多我们日常在用的东西都是从原油提炼出来的,所以为什么
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