2020年国内成品油价调整共计有10次,下调3次,搁浅已经达到了7次。搁浅,就是说不作调整,这也是历年来搁浅次数比较多的一年了。在2月4日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元;2月18日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低415元和400元;3月17日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。其他的7次调整窗口时间,均不作调整。
国内成品油不能说近期成品油会大幅下调,毕竟已经有着近3个月的时间过去了,近期成品油市场是没作调整的。那么,为什么今年以来成品油的价格会大幅下调呢?最根本的原因有两个:
1、国际原油价格的大幅下跌。年初的时候,国际原油价格大约在60外元/桶左右,但之后的时间便是一路开跌,最低跌到6.5外元/桶,跌幅一度近90%的幅度。受此影响,国内的石油企业进货价格下滑,进而降低国内成品油价格。当前成品油价格,已经是近几年最低水平了,部分加油站成品油的价格低于5元/升的价格。
2、新冠疫情的影响。可能很多人忽略了这一点因素的影响,认为成品油价格的下跌与新冠没有影响。其实,是存在影响的。因为新冠疫情的存在,更多的人宅在家里,汽车是没有使用的,很多企业也是受到了阶段影响,没有开工。所以,在这种影响下,需求是有着减少的。而商品价格的受到供需关系的影响,需求大于供给,价格上涨,供给大于需求,价格下跌。阶段原油的供给大于需求,价格自然也就呈现着下跌。
所以,在原油价格有着明显下跌的基础上,国内成品油价格也是有着大幅下调
百度知道
一升汽油等于多少人民币
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加油的总金额除以油量的结果就是油价,比如加油总金额是300元,油量50升,就是300(总金额)÷50(油量)=6(油价)。
一、油价市场
1960年9月,由伊朗、伊拉克、科威特、沙特 *** 和委内瑞拉的代表在巴格达开会,决定联合起来共同对付西方石油公司,维护石油收入。14日,五国宣告成立石油输出国组织(Organisation of Petroleum Exporting Countries--OPEC),简称"欧佩克"。随着成员的增加,欧佩克发展成为亚洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生产国的国际性石油组织。欧佩克总部设在奥地利首都维也纳。现在,欧佩克旨在通过消除有害的、不必要的价格波动,确保国际石油市场上石油价格的稳定,保证各成员国在任何情况下都能获得稳定的石油收入,并为石油消费国提供足够、经济、长期的石油供应。
欧佩克成员国对当前形势和市场走向加以分析预测,明确经济增长速率和石油供求状况等多项基本因素,然后据此磋商在其石油政策中进行何种调整。例如,在以往数次大会中,欧佩克成员国曾分别确定提高或是减少该组织的总体石油产量,以便维持石油价格的稳定,为消费国提供稳定的短期、中期乃至长期的石油供应。
二、国际油市常见机构和简称汇总
1、OPEC:成立于1960年的石油输出国组织,现有12个成员国,石油储量占世界石油总储量的77%,是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA:全名叫做国际能源署,是协调和指导国际能源工作的国际组织,成立于1974年,总部设在法国巴黎。
3、EIA:美国能源信息署,是美国能源部下属的一个统计机构,其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API:美国石油学会,是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构,成立于1919年。
5、NYMEX:纽约商品期货交易所,主要交易能源产品,交易方式是期货和期权交易。
涨价!油价调整信息:今天是2021年4月27日,有料财经提醒车主司机在今明两天时间里顺路去加油站加满汽车油箱,今年第8次油价调整将于明晚24时进行,根据国际原油价格测算预计迎来今年第6次油价上调,每吨汽油价格涨幅119元,平均每升汽油价格上涨0.10元,这两天加油可以节省下大约五元。今年前8次油价调整结果预计将会变为“6涨1降1搁浅”,每升95号汽油价格累计涨幅接近8毛。#油价调整信息#
作者:财经有料哥
明晚油价调整预计上调。
虽然最近一个星期以来的国际原油市场行情震荡盘整,布伦特原油价格窄幅波动,但是由于4月14日油价大幅上涨4.1%,导致本轮油价调整时间周期的国际市场原油平均价格涨幅达到了3.64%,折合成每吨汽油价格需要上调119元,已经超过了50元/吨的油价上调“红线”。
加上只剩下一个原油市场交易日,无论今天原油价格涨跌,发改委在明晚上调全国加油站的柴油、汽油价格将成定局,车主司机赶紧加油!
原油价格和柴油、汽油价格的同步关系。
不少车车司机老铁们听过这一句名言:“原油涨,我也涨,国际对我有影响;原油降,我不降,我和国际不一样”。
这一句话其实并不准确,根据现行成品油价格形成机制的规定,国内成品油价格和国际原油价格紧密挂钩,同涨同跌。
那么为什么会出现原油下跌而柴油、汽油价格不降价现象?
2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》,当原油均价低于40美元/桶(含)时国内成品油价格不再下调
因为国际油价主要是受供需和国际经济形势影响。截止到2022年12月20日,还剩下最后一次油价调整的窗口,国际原油价格趋势不太会下跌,那么今年最后一次油价调整窗口开启后,国内油价下调的可能性不大。但是此时对照去年同期的国际原油价格,布伦特国际原油价格和期货价格基本保持一致。
油价大幅下调的原因是全球经济衰退、美元处于高位、国际形势比较动荡,影响油价除了供需关系,还有地缘政治,多因素的影响使得油价剧烈波动,难以预测,国际油价可谓是大幅降价。
自从进入2022年以来,国际油价水涨船高,国内油价在六七月份曾一度达到巅峰,逼近10元大关,经历十几连涨。但是随着美国调息等一系列政策的施行,未来的油价或将再次大跌!这不,好消息马上传来了,下面由我为大家具体说一说:
一、导致油价下跌的原因主要有三个方面
1、全球经济衰退
全球经济衰退,导致成品油消耗下降。通俗地讲,就是各行各业都比较萧条,对原油、成品油的消耗量降低,需求疲软,供大于求,势必会引来降价。
2、美元处于高位
导致国际油价承压下行,再叠加12月美联储加息概率较高,也对国际原油价格构成影响。
3、国际形势比较动荡
国际形势比较动荡,市场不确定性上升,对未来油价走势预期不佳,观望气氛较浓,也对原油市场不利。
国际油价可谓是大幅降价,过去三周之内,国际油价价格不断下跌,下跌幅度甚至已经超过了15%,美国的原油价格更是从顶峰的100美金一桶跌至84美元一桶。还有2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.09美元,收于每桶86.88美元,跌幅为0.10%。
昨天,国内成品油价格又一次上调,随之,各种质疑之声纷至沓来。就在全国成品油大范围涨价的数小时后,国家发改委相关负责人接受了记者的采访,对人们此前普遍关注的、不胫而走的问题、消息,作出回应。针对盛传的油价上涨后取消养路费的说法表示,调价与养路费是两回事。同时,对于涨价后石油公司的利润去向问题也做了明确回答。
发改委说
养路费未与国际接轨
背景:有网民反映,在国内成品油价格与国际市场接轨的同时,为何仍征收养路费,他们认为国内消费者承担的费用远高于国外。
国家发改委有关负责人表示,征收养路费与石油调价是两回事。我国油价中目前未包括道路修建和养护的费用,这是我国石油价格构成与国外不同之处。欧洲国家石油价格中包括
燃油税,同时出于环保要求和抑制石油资源消费的目的,对汽、柴油消费课以重税,燃油税在零售价格中的比重通常超过50%,高的达70%以上。
这位负责人表示,目前英国汽油零售价折合人民币为每升12.8元;法国汽油零售价折合人民币为每升12元,均比我国汽油平均零售价高两倍左右。我国还没有实行燃油税制度,即使考虑养路费的负担因素,国内消费者负担也低于欧美国家。
油价上涨可以不听证
背景:油价数次调整的消息发布,均没有任何预兆,让百姓感觉突然,而且究竟该不该涨、什么时候涨、涨多少都没有公众的意见参与。民间有声音认为:油价上涨也应该举行听证。
该负责人表示,成品油价格可不举行听证。按照规定,实行价格决策听证的商品和服务的范围主要包括重要的公用事业、重要的公益性服务和自然垄断经营的行业等三类。一般来说,公共交通、邮政、电信、城市供水、供电、供热、燃气等价格与收费都可以列为听证项目。成品油没有列入听证目录,可不举行听证。
涨价不是垄断造成的
背景:中石油、中石化两大巨头被认为操纵了国内的石油资源,因此被普遍认为,涨价是两大巨头垄断造成的。
国家发改委有关负责人表示,我国石 *** 业是 *** 管制下不充分竞争的行业。石油开采有中石油、中石化、中海油三家企业以及陕西地方企业;石油炼制有中石油、中石化及部分地方炼油企业;石油销售环节,中石油、中石化两大公司负责批发,中石油、中石化及部分专项用户和社会加油站负责成品油零售。现在全社会有加油站9.2万座,其中中石油、中石化两家全资和控股的加油站约占44%,其他加油站约占56%。他表示,提高成品油价格的主要原因是国际石油价格上涨。
利润用于公司再投入
背景:近两年石油价格大幅度上涨,各国石油公司利润都有大幅度增加,越来越多的人想知道,他们逐渐增长的利润哪去了。
国家发改委负责人表示,2005年中石油、中石化分别实现净利润1334亿元和396亿元,比上年增长28.4%和23%。
中石油、中石化是国有控股企业,担负着保障国家石油供应的责任。国家在两家企业中持有股权分得的利润,主要用于再投入,
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