易车讯 1月17日,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年1月17日24时起,国内汽、柴油每吨分别下调205和195元。
全国平均来看:92号汽油下调0.16元;95号汽油下调0.17元;0号柴油下调0.17元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花8元。
原油需求乏力是调价周期内影响油价下跌的主要因素。欧洲气温高于预期,温暖的天气减少供暖需求,机构预计欧洲的能源供暖需求低于10年平均水平。美国冬季传统出行季成品油消费收缩,也拖低油价。美国能源信息署数据显示,去年四季度美国成品油消费同比下滑1.3%,其中汽油消费同比下降4%,市场预计成品油库存仍将继续增长。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降1.43%、2.49%。
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2020年国内成品油价调整共计有10次,下调3次,搁浅已经达到了7次。搁浅,就是说不作调整,这也是历年来搁浅次数比较多的一年了。在2月4日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低420元和405元;2月18日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低415元和400元;3月17日的时候,国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。其他的7次调整窗口时间,均不作调整。
国内成品油不能说近期成品油会大幅下调,毕竟已经有着近3个月的时间过去了,近期成品油市场是没作调整的。那么,为什么今年以来成品油的价格会大幅下调呢?最根本的原因有两个:
1、国际原油价格的大幅下跌。年初的时候,国际原油价格大约在60外元/桶左右,但之后的时间便是一路开跌,最低跌到6.5外元/桶,跌幅一度近90%的幅度。受此影响,国内的石油企业进货价格下滑,进而降低国内成品油价格。当前成品油价格,已经是近几年最低水平了,部分加油站成品油的价格低于5元/升的价格。
2、新冠疫情的影响。可能很多人忽略了这一点因素的影响,认为成品油价格的下跌与新冠没有影响。其实,是存在影响的。因为新冠疫情的存在,更多的人宅在家里,汽车是没有使用的,很多企业也是受到了阶段影响,没有开工。所以,在这种影响下,需求是有着减少的。而商品价格的受到供需关系的影响,需求大于供给,价格上涨,供给大于需求,价格下跌。阶段原油的供给大于需求,价格自然也就呈现着下跌。
所以,在原油价格有着明显下跌的基础上,国内成品油价格也是有着大幅下调
目前国际油价有所回落,95号汽油价格有所下降,约每升8.4元。那么以这个价格算,30升95号汽油等于252元,比前段时间便宜一些了。
国内油价将于2023年2月3日开启新一轮的调价窗口,目前媒体预测油价会下降,汽柴油价格预计每升下降0.14-0.17元。当前预测仅供参考,具体油价调整情况,以国家发改委公布为准。
2023年1月17日24时油价调整最新消息,本轮油价下降,国内汽、柴油价格每吨分别下降205元和195元,对应油价下降0.16元/升左右。对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:7.58元/升;95号汽油:8.09元/升;98号汽油:9.11元/升;0号柴油:7.29元/升。
涨价!油价调整信息:今天是2021年4月27日,有料财经提醒车主司机在今明两天时间里顺路去加油站加满汽车油箱,今年第8次油价调整将于明晚24时进行,根据国际原油价格测算预计迎来今年第6次油价上调,每吨汽油价格涨幅119元,平均每升汽油价格上涨0.10元,这两天加油可以节省下大约五元。今年前8次油价调整结果预计将会变为“6涨1降1搁浅”,每升95号汽油价格累计涨幅接近8毛。#油价调整信息#
作者:财经有料哥
明晚油价调整预计上调。
虽然最近一个星期以来的国际原油市场行情震荡盘整,布伦特原油价格窄幅波动,但是由于4月14日油价大幅上涨4.1%,导致本轮油价调整时间周期的国际市场原油平均价格涨幅达到了3.64%,折合成每吨汽油价格需要上调119元,已经超过了50元/吨的油价上调“红线”。
加上只剩下一个原油市场交易日,无论今天原油价格涨跌,发改委在明晚上调全国加油站的柴油、汽油价格将成定局,车主司机赶紧加油!
原油价格和柴油、汽油价格的同步关系。
不少车车司机老铁们听过这一句名言:“原油涨,我也涨,国际对我有影响;原油降,我不降,我和国际不一样”。
这一句话其实并不准确,根据现行成品油价格形成机制的规定,国内成品油价格和国际原油价格紧密挂钩,同涨同跌。
那么为什么会出现原油下跌而柴油、汽油价格不降价现象?
2016年1月13日公布的《石油价格管理办法》,当原油均价低于40美元/桶(含)时国内成品油价格不再下调