2014年4月24日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元,调价执行时间为4月24日24时。
2019年5月27日,国家发展改革委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年5月27日24时起,国内汽油、柴油价格每吨均提高50元。
2020年3月17日,国内成品油价格迎来2020年第五次调价。国家发改委发布通知称,3月17日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本轮调价后,全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升,油价重回5元时代。
据国家发改委网站2021年11月19日消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年11月19日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元。
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北美原油也叫WTI,2020年8月10日WTI原油最新价格行情:41.66美元/桶,涨跌额:-0.37,涨跌幅:-0.88。
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原油走势和国际油价如下:
一、原油走势分析
1、原油从技术角度看,昨日原油首次惯性触高点73.30。长惯量释放后,触及4小时水平的下行线受阻,美股板块压力回落至70.50并收于低位。日线收获一阴一K线,三阳反弹后阴落。日线收于低位,周线今日收于低位,倾向于进一步下跌收于低位。
2、4小时反弹触及首条下行阻力线,同时头肩盘本周初反弹空间也已释放,释放空间是时间节点选择强弱转换,强势将继续收高。反之,低收盘价会变弱。也就是说,强弱转换需要结合形式和空间。
3、4小时一波高回测试连续阴,收于71.0-71.20低位下方,今日此位进入阻力位,短线适当看回落,首个支撑留意此前的突破颈线口69.0-69.30,从顶部和底部变成支撑。1小时图表走出一波连续的负弱势下行。总体而言,今日短线操作建议以反弹高空为主,回调低多为辅。
二、国际油价
截至昨天12月11日收盘:美国轻质原油WTI价格为71.67美元/桶,上涨1.03%,布伦特原油价格为75.15美元/桶,上涨0.98%。
拓展资料
一、国内油价
1、安徽 0号柴油价格下调为 6.68 元/升。福建 0号柴油价格下调为 6.64 元/升
2、今天吉林92号汽油价格为7.10元/升;目前吉林省95号汽油价格为7.66元/升;目前吉林省98号汽油价格为8.34元/升;今天吉林省0号柴油价格为6.70元/升;
3、浙江油价调整后,92号汽油价格为 6.87 , 95号汽油价格为 7.31 元/升;
4、湖北加油站国六0#车用柴油6.77元/升;国六92汽油7.15元/升;湖北加油站国六95汽油7.66元/升。
二、影响油价的因素
1、影响油价的因素有:供求关系,市场的供求出现明显变化的时候,就会出现油价上涨或者下跌,例如:供小于求的时候,油价就会上涨。
2、原油的储存量也直接影响油价,因为原油就是汽油的本质,如果储量较少的话,那么油价肯定会上涨。
3、国际原油价格的变化也会直接影响油价,国际原油价格上涨的话,国内的汽油价格肯定会上涨,几乎不可能会下跌或者不涨的现象。
4、政治因素也会直接影响油价,这个是必然的,因为油价过高的话,会影响人们的使用,国家一般会进行宏观调控,这个大家一般应该都是懂一些的。
5、战争也会直接影响油价,因为战争需要用到的油量是非常多的,大家都应该明白,一旦战争上用油过多的话,那么生活中用到的油量必然会减少,价格上涨也是必然趋势。
6、市场变化也是会影响油价的,市场主要取决于地区差变化,有些地方的人口使用油量比较多,那么这个地方的价格往往油价会高一些的,并不会全国统一性的油价,这是各个地区的市场决定的。
油价已经下调,这是第五次油价下调,本次调价也是第二十一次调价。发改委发布通知,将下调汽柴油限价,每吨汽油下调160元、柴油下调150元。折合每升89号汽油价格下调0.12元、92号汽油价格下调0.13元、95号汽油价格下调0.13元、0号柴油价格下调0.13元。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱92号汽油将少花6.5元左右。
具体价格变化
89号汽油由每升5.20元调整为5.08元,降低0.12元;
92号汽油由每升5.56元调整为5.43元,降低0.13元;
95号汽油由每升5.92元调整为5.78元,降低0.14元;
0号柴油由每升5.18元调整为5.05元,降低0.13元。
调价影响
本次调价过后,成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。今年汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。
本计价周期以来,在欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求等因素影响下,国际油价承压走跌,美国原油期货相继跌破40美元/桶。
高级分析师王延婷表示,虽然本轮周期后期国际油价三连涨,但前期原油价格跌幅较大,综合原油均价仍处于每桶40美元之下,国内汽柴油零售限价调整开启‘地板价’保护机制,40美元/桶以上的油价波动幅度则正常调整。
成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计跌幅为1940元/吨,柴油跌幅1870元/吨。以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花6.5元左右;满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一千公里,燃油费用减少52元左右。私家车主和物流企业成本得以减少。”徐雯雯说。
成品油分析师李彦认为,以当前国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势,幅度在90元/吨左右。“目前很有可能将当前减产规模延长至明年,美国大选结束后有可能推出新的财政刺激政策,加之美元近期有所走弱,预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”
油价下幅下调,有以下几原因
疫情的发情波及到世界的众多国家,导致航空业停航,运输业降低运输业务。
石油生产国特别是沙特 *** ,增加石油的日产量,以廉价的价格向外输出换取外汇,维持国内的经济运行。
我国石油储备量已达上限,为了促进国内内需,改善因疫情导致的客运业,旅游业的收入大幅下降,必须得让受影响的行业尽快转起来。
从宏观调控方面,这次下调有可能一步到位,以内需来对冲外需,为稳定国内经济运行体系做准备。
国际油价大幅度下跌。这是美国、沙特和俄罗斯等石油大国博弈的结果(石油大战)。
是新冠疫情导致的世界经济预期前景的忧虑。第三可能是对国内消费的提前促动。
2020年年初开始的国际油价持续下跌走势,从一月高点60多美元处位置一路走低,期间甚至出现了油价期货跌至负值-37美元左右,意味着油价交易商交易原油期指时相关交易商必须给交易所支付相当可观数目的费用。跌至最低正值在10美元左右之后,价格一直在低位底部持续进行盘整震荡整理走势。
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近期,全球原油市场持续动荡引起广泛关注。2020年3月6日,布伦特原油(ICE布油)大幅下跌8.98%。3月9日,布伦特原油开盘再度下挫,一度暴跌31%,最低跌至31.02美元/桶,创1991年1月伊拉克战争以来最大跌幅(见图1)。3月12日,布伦特原油再次暴跌,跌幅高达8.47%,接近前期低点。作为全球最重要的大宗商品,原油价格变化对全球经济和金融市场都会产生十分广泛的影响。
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