比亚迪年报（比亚迪年报2021）

比亚迪2021年的核心利润率是多少

截止2022年12月29号比亚迪2021年报核心利润是34.19亿元。

据比亚迪官网显示2021年报核心利润是34.19亿元，较2020年报减少48.07亿元，核心利润严重下滑。

比亚迪汽车走的是自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。

比亚迪：“王”的尴尬

王传福不是一个抱残守缺的人，但细探比亚迪过去一年，尴尬的一幕出现了。

近日，比亚迪（002594）公布的2020年年报显示，比亚迪去年实现营收1565.98亿元，同比增长22.6%；实现归母净利润42.3亿，同比暴涨162.3%。这一切看上去很美好，但一向自诩 “新能源 汽车 引领者” ，其立命之根—— 新能源 汽车 ，累积销量16.28万辆，同比下降了12.52%。而同期中国新能源 汽车 市场销量上涨了约10%。

一纸年报将比亚迪推上了风口浪尖。有评论认为其新能源板块已经走进了连续衰退的道路；当然也有评论认为其掉队只是暂时的，高增长依然在路上。不过实事求是来讲， 比亚迪想要求仁得仁，是时候抖落出真本事了。

比亚迪不止是一家只有 汽车 业务的公司。官方的说法是： 本集团主要从事包含新能源 汽车 及传统燃油 汽车 在内的 汽车 业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。

从年报中也能够看出比亚迪的业务布局。年报显示，比亚迪去年实现营收1565.98亿元。其中 汽车 、 汽车 相关产品及其他产品业务的收入约人民币83,993 百万元，同比增长32.76%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币60,043百万元，同比增长12.48%；二次充电电池 及光伏业务的收入约人民币12,088百万元，同比增长15.06%。三大业务占本集团总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。

年报中，还有一句独立成段的话尤其引人注意： “公司2020年新能源补贴收入合计：2,302,370,000 元。”

抛开被诟病的新能源 汽车 补贴暂且不谈，即便业务百花齐放，但 汽车 业务依然是比亚迪的支柱，遗憾的是，过往一年， 汽车 却没有支撑住。新能源车的产量和销量分别下降了14.73%和12.52%，其中纯电动车的销量则下滑了20.38%。而 汽车 工业协会公布的数据则显示，2020年新能源 汽车 产销量逆势增长，产销同比增长7.5%和10.9%。

扉旅 汽车 查阅过往资料还发现，比亚迪新能源 汽车 销量已连续三年不断的缓慢萎缩，市场份额不断下降。这让人生出不少质疑，比如：作为新能源 汽车 老牌大佬，难道是被造车新势力齐齐压倒了吗？

答案统统不得而知。已知的现状仅仅还有， 比亚迪的燃油车业务反而出现了正向的表现， 销量23.17万辆超过新能源车，同比增长了3.81%。并且，二级市场上，新能源 汽车 过去一年是疯狂的，也包括比亚迪—— 全年股价涨幅超过300%。

有尴尬的一面，也有势头良好的一面，无论如何， 作为一个拥有全产业链、新能源 汽车 行业实打实的“前辈”，比亚迪自然是希望其能够以电池材料、三电系统以及动力电池回收这样一个完整的产业链布局，完成行业闭环，并以王者的姿态“回归”，或者说“引领”。

一个企业不能失去灵魂。新能源 汽车 产业就是比亚迪的灵魂。

比亚迪在年报中阐述其优势的时候，新能源 汽车 产业依然被摆在重要位置。年报中称，作为全球新能源 汽车 产业的领跑者之一，比亚迪拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术，实现 汽车 在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球 汽车 产业开拓出崭新的发展路径。集团未来将继续致力于新能源 汽车 技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统 汽车 转向新能源 汽车 的产业变革。

未来，比亚迪将通过“7+4” 战略推动新能源 汽车 的全方位拓展，将新能源 汽车 的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源 汽车 对道路交通运输的全覆盖。

比亚迪当然不会放任灵魂失色，且而今刀片电池的“推送”让其有了大放异彩之势。 4月7日晚，比亚迪一举亮相4款新车，包括秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和E2。其中，秦PLUS EV和宋PLUS EV为两款全新车型。 所有上市的新车都将会搭载刀片电池。 搭载刀片电池的比亚迪元Pro已于3月份上市。

这些车型在续航等核心痛点方面有较大升级， 机构预计上市后有望带来显著销量增量。此前搭载该电池的首款车型汉EV上市后曾连续月销破万。

比亚迪方面认为，刀片电池具备超级安全、超级寿命、超级续航、超级强度、超级功率和超级低温性能六大技术创新，其安全性更是重新定义了新能源 汽车 安全标准，为消费者的安全保驾护航。此外，2021 年 1 月，比亚迪正式发布 DMI 超级混动系统，该系统以电为主，拥有快、省、静、顺等多重优势。DM-i 超级混动系统可实现亏电油耗 3.8L/百公里（NEDC），可油可电综合续航里程超过 1200 公里、百公里加速时间比同级别燃油车快 2-3 秒（7 秒级），操控平顺。

一切或许都在朝着好的方向发展，公司最近公布 2021年3月销量数据显示，3月公司总销量 40817 辆，同比增长33%。其中新能源 汽车 销量 24218 辆，同比增长 98%。与此同时，公司的一季度业绩预报也显示，预计一季度净利润2-3亿元，同比上升77.57-166.36%。略低于市场预期，且论增长幅度尚需叠加考虑去年同期疫情因素影响，不过，一个季度尚不能定胜负。

机构对于比亚迪的评价几乎一致，均认为比亚迪在二级市场上具备买入和增持的价值。

国信证券的研究报告表示，在比亚迪汉的几项关键零部件中，刀片电池和高性能 SIC 模块都是完全自主研发、自主生产，作为自主品牌突破核心技术的代表性成果，天然具备巨大的营销价值。长期来看，刀片电池+DMP/DMI 双技术平台+爆款车型（汉/DMI 车型）的产业链垂直整合模式已初步成形，叠加供应链市场化持续推进，刀片电池加速外供，有望迎来高速增长期。

命运的嘲弄只属于原地踏步的怯懦者。尴尬诚然存在，但以比亚迪的进攻之势，也许很快就能够得以反转了。

比亚迪2021年归母净利润同比下滑近三成，新能源汽车市场占有率17.1%

3月30日，资本邦了解到，比亚迪(002594.SZ/01211.HK)公布2021年年度报告。

2021年，比亚迪营收2161.42亿元(人民币，下同)，同比增38.02%;归母净利润30.45亿元，同比降28.08%;归母扣非净利润为12.55亿元，同比下降57.53%;基本每股收益1.06元/股，同比下降27.89%。

分产品来看，比亚迪营收主要来自三部分，其中贡献最大的是 汽车 、 汽车 相关产品及其它产品，占比52.04%，该业务去年营收1124.89亿元，同比增33.93%;手机部件、组装及其他产品的业务去年营收864.54亿元，同比增43.99%;二次充电电池及光伏产品去年营收164.71亿元，同比增36.27%。三大业务占集团总收入的比例分别为52.04%、40.00%和7.62%。

研发投入方面，2021年公司研发投入金额为106.27亿元，同比增24.2%。年报显示，其研发主要投入的项目有刀片电池技术、储能产品、DM-i 超级混动、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等。

此外，截至2021年12月31日，集团已使用年内两次配售事项所得款项净额约3.62万亿元，其中( i ) 约223.7亿元用于研发投入及一般企业用途;(ii )约92.16亿元用于偿还带息债务;及(iii )约 46.46亿元用于补充集团营运资金。

新能源车市场占有率达17.1%

就 汽车 销量来看，2021年比亚迪 汽车 共销售72.13万辆，同比增82.8%;其中乘用车销量为71.34万辆，同比增83.9%。

新能源 汽车 方面，年报显示，比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆，产量为59.7万辆，销量为55.5万辆，销售收入为794.18亿元，在总体 汽车 及相关业务营收中占比高达70.6%。年报还显示，2021年比亚迪新能源补贴收入合计58.67亿元。

12月单月，比亚迪销量创下 历史 新高，根据中国 汽车 工业协会公布的数据，2021年该集团新能源 汽车 市场占有率达17.1%，年内增长近8%。协会数据显示，2021年新能源 汽车 市场呈现出爆发式增长，全年产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。

多元化布局持续导入新业务

就业务结构来看，比亚迪在年报中称，目前集团业务横跨 汽车 、IT、新能源三大领域。

在 汽车 领域，已发展出王朝网和海洋网等多渠道平台，插电式混动方面，「DM-i超级混动」车型「秦PLUSDM-i」、「宋PLUSDM-i」和「唐DM-i」相继上市;纯电动 汽车 领域，搭载「e平台3.0」的首款车型「海豚」自上市月销量一路攀升。同时，2022年1月，比亚迪半导体分拆上市申请成功过会，上市进程正在稳步推进中。

在智能产品开发、生产及组装业务方面，比亚迪为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、 汽车 智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo等智能移动终端领导厂商。

比亚迪表示，年内集团聚焦提升核心业务的同时，亦坚持多元化布局，不断导入新的业务领域，产品份额持续提升。其多元化业务还涵盖智能手机、智能穿戴、计算器、物联网、智能家居、 游戏 硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、 汽车 智能系统、医疗 健康 设备等。

本文源自资本邦

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除