2021年6月原油价格变化原因（2021年原 *** 情）
2021年6月原油价格变化原因（2021年原 *** 情）
国家发改委发布通知，国内的汽油和柴油价格，分别按照每吨上涨225元和215元。油价上调在2021年已经不是一回两回了，据不完全统计，上半年国内油价上涨了5次以上。其实不单单是国内，国外的油价也在持续上涨，在美国很多地区的油价正在朝着每桶80美元的价格前进。
而出现这种情况，主要涉及到三方面原因，一是经济回暖，需求量大大提高；二是产量问题，现在的产量远远跟不上供需；三是大国之间的竞争，原油是限制别国最好的资本。
1、国内油价再次上涨
国家发改委网站消息，根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。
自2021年开始到现在，国内已有十几次油价调整，其中大部分都是上调。而这次的调整，也在大多数人的意料之中。因为国际油价在不断上调，所以国内上调是必然趋势。现在加满一箱油，需要比原来多花9块钱。
看似没有影响，可对于那些经常开车的人，这可不是一个好消息。很多网友都表示，自己决定卖掉汽车走路或者骑共享单车上班。毕竟油价连续上涨，对生活也是一个不小的压力。按照这种趋势，以后肯定还会持续上涨。
2、国际油价上调
国籍油价在不断上涨，目前正朝着75美元一桶的方向进发，从国际形势看来，上涨到80一桶也不感到例外。出现这种情况，主要是经济回温和减产所致。
随着疫情的慢慢离去，各个国家的经济正在复苏，此时对油的需求肯定会大幅度上涨。仅仅是这一个原因，都足以让油价上涨，更何况还有减产。根据数据显示，2018年美国有1052部活跃钻机，而现在减少了一半以上。现在的价格，也是自2018年以来最高的时候。正所谓，物以稀为贵，油价高也很正常。
3、相互牵制
国家与国家的外交，不单单是为了和平，还要考虑到资源问题。像是澳大利亚，突然翻脸导致我国钢铁价格大幅度上升。而美国现在和伊拉克关系不好，各种新闻层出不穷。作为国际原油主要的出产国，伊拉克局势动荡不安，价格肯定要上涨。这不单单是影响的两个国家，而是全部需要原油进口的国家。随着国际油价的上涨，国内自然也要提升。
这已经是2021年油价第13次上调，2021年内已经19次调价，形成了十三涨十三跌三搁浅的格局，导致油价上涨的原因主要是天然气短缺倒逼原油需求提升，油价最后就只能上涨了。
实话实说，今年油价呈现上涨的趋势很明显就是原油的需求高了，由于市场的需求倒逼油价上涨，这并不是国内刻意控制的结果。
油价，指国际或国内成品油的价格。
2020年3月17日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低1015元和975元 。11月5日24时起，国内汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨 。
2021年6月28日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元 。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。
2021年油价上涨是因为疫情原因，导致运输不方便。
2021年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高225元和215元。7月26日24时起，国内汽油每吨降低100元，柴油每吨降低95元。9月18日24时，中国上调汽柴油限价，每吨汽油上调90元、柴油上调85元，折合每升92号、95号汽油上涨0.07元。
10月9日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高345元和330元。10月22日24时起，国内汽油每吨上调300元，柴油每吨上调290元。
国际油市常见机构和简称汇总：
1、OPEC：成立于1960年的石油输出国组织，现有12个成员国，石油储量占世界石油总储量的77%，是对国际油价影响最大的国际组织。
2、IEA：全名叫做国际能源署，是协调和指导国际能源工作的国际组织，成立于1974年，总部设在法国巴黎。
3、EIA：美国能源信息署，是美国能源部下属的一个统计机构，其目的是向原油投资者提供准确独立的判断、预测和分析。
4、API：美国石油学会，是一家提供美国石油消耗及库存水平重要的每周数据的美国石油业机构，成立于1919年。
5、NYMEX：纽约商品期货交易所，主要交易能源产品，交易方式是期货和期权交易。
对于目前的油价来说，有多种因素导致了油价出现了大幅度的上涨。
首先就是供给方面由于俄乌冲突以及世界局势的动荡不安，各个国家对于石油这样极为重要的战略资源进行了一定的出口限制，而对于石油最为重要的出口国之一，俄罗斯来说由于处于战争期间，所以说对于石油的管控本身也会变得更加严格，而减少了出口量以及开采量都会有所下降，那么在这样的情况之下，我国作为当今世界最大的石油进口国来说，我们的进口成本将会随之而上升，那么等到这些油经过深加工以后成为成品油以后，他的价格相应也会有所增加。
其次，对于目前的整个成品油需求端来说，和之前的疫情期间也有所上涨，需求攀升以后，成品油的价格自然会有所上涨。随着疫情逐步得到控制，封控区域逐步缩小，以及复产复工企业逐渐增多，对于成品油或是原油的需求都会随之而增长，再加上世界上其他国家对于疫情管控的进一步放松，都开始着手恢复经济，那么对于石油的需求自然会出现反弹，但是对于石油的开采来说，并不能够在短时间内迅速增加。再加上欧佩克以及其他石油出口国的一些限制，对于国际原油来说，就会出现进一步的供需矛盾，那么出现最为直观的表现就是油价上涨。
最后，我国的成品油价是受到国家的管控的，同时也会随着国际油价的变动而出现一定程度的浮动，在这样的情况下， 对于成品油来说，国际油价一直居高不下，炼油成本、运输成本节节攀升的背景之下，国内的成品油价格自然会水涨船高，也是会随着全球的油价不断上涨。
我准备好了，因为从目前国际原油变化率的观察来看，6月14日国内成品油大概率会上涨，而且涨幅应该不小。在本轮成品油调整周期内，截至6月9日的第8个观察日，国际原油变化率大约是6.8%，对应的国内成品油调整幅度大约是320元左右每吨，相当于每升汽油要上涨0.24元以上。
在5月30日成品油调整之后，目前国内很多地方的92号汽油已经达到9元以上，即便便宜的地方也基本上达到8.8元以上。这意味着，如果6月14日国内成品油继续上涨0.2元以上，那国内92号将全面进入9元时代。对于油价的上涨，其实大家已经变得麻木了。进入2022年以来，实际上我国成品油已经上调11次，其中第1次是在2021年12月31日24点调整，但真正调整时间是从2022年1月1日开始实行的。
在这11次油价调整当中，上调的次数是10次，下调的次数是一次，如果6月14日继续上调，这意味着进入2022年以来，油价将会出现11次上调一次下跌的格局。经历这次上调之后，和2021年年末相比，国内成品油累计涨幅有可能达到3000元左右，相当于每升汽油上涨了2.25元左右，这个涨幅还是非常明显的，相当于加满50升的汽油要多出100多块钱。
对于油价的上涨，其实大家也无能为力，毕竟目前我国的成品油调整是跟国际原油挂钩的，当国际原油价格变化幅度比较大的时候，国内成品油调整幅度也会比较大。而进入2022年以来，因为受到一些特殊国际事件的影响，国际原油一路不断上涨，在去年年末的时候，国际原油还只有75美元左右，而目前已经飙到123美元左右，涨幅超过60%，这也是直接导致国内成品油价格上调的重要原因。
在成品油大幅上调的背景下，大家并没有太多的选择，要么继续坚持使用高油价，要么选择其他出路。比如在油价持续上涨的背景之下，对那些公共交通比较发达的城市，现在很多人都已经不开车上班了，可以通过搭公交或者地铁的方式去上班，这样既环保又可以省下油钱，一举两得。另外对那些准备买车的人来说，面对高油价，很多人都被吓退了，现在很多人都开始转向新能源汽车，尤其是对于新能源汽车充电设施各方面比较完善的城市，很多人都更倾向于买新能源汽车。
所以我们看到，最近两年时间，在油价越来越高的背景下，新能源汽车的销量也越来越高，去年我国新能源汽车销量首次突破300万大关，而且按照今年新能源汽车的销量走势来看，尽管4月份整体销量比较低迷，但不排除全年新能源汽车销量有望达到400万辆以上，预计到2025年新能源汽车销量有望达到500万辆以上。只不过新能源汽车只适合在城市里面短期通行，如果有长途出行需求，买新能源汽车也并不是一个好办法。
毕竟目前大多数新能源汽车续航里程都比较短，大部分新能源汽车续航里程都低于600万公里，更关键是，目前很多小地方的新能源汽车充电设施并不是很完善，如果轻易购买新能源汽车，万一在半路没电了，那是非常麻烦的一件事情。当然，最近一段时间国际原油价格一直属于高位，是因为受到一些特殊国际事件的影响，我相信未来随着冲突事件的缓和，再加上全球纷纷加息的背景之下，大宗商品的价格也会回落，到时说不定原油价格会有所下跌。
油价，指国际或国内成品油的价格。油价会因市场行情实时变动的，具体请以交易时的最新行情价格为准。
应答时间：2022-01-26，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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