除了由于技术和资源等方面因素,目前中国生产成品油成本较高以外,最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格,还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润,最后还需要加上燃油税。
国内成品汽油价中,31%~34%是税费。
成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升;增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%,在0.9~0.98元/升之间;城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基,分别为税基的7%与3%(各地计算公式有所差异)。
目前,我国已经成为石油消费大国。2013年,我国石油和原油表观消费量分别达4.98亿吨和4.87亿吨,同比分别增长1.7%和2.8%;全年累计进口原油2.82亿吨,同比增长4.03%。随着我国经济的快速发展,石油对外依存也将增大,2013年已达到58.1%。
扩展资料
在中国,成品油实际消费价和税是混合在一起的,而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构,油价中48%为各种税费。
因为汽油的税费在中国大约要收46个百分点的税费,消费税、增值税、教育税、养路等等的收税项目,导致了国内的汽油价格较高的原因,如果不收税,那么国内的汽油价格也是比较便宜的。
还有就是因为我们国家对于石油的需求比较大,而且我们国家的石油产出也是比较少的,这个时候就需要从别的国家进口石油了。
参考资料来源:***-美国油价为何低于中国?关键还是税
国际油价影响因素很多:如:汇率的变化,供需的变化,政策因素,各种突发事件,人为操纵等等很多,价格天天都在变,不过加油站所用的成品油价格会相对稳定,变化不会像原油那样平凡和复杂,特别是中国市场。
国内的油价会随着国际油价的变动而变动,不过它有一个特性是:滞后性,一般会滞后一个月的时间。
现货原油价格与国际石油价格是同步的,跟国际走势是一样的。
现货原油价格,是根据国际油价实时数据走动的。市场上的油价是由发改委参照国际油价制定的。各大交易所在交易时间内,以石油市场价格为基础,根据国内石油加工成品油的出油率及中国人民银行当日人民币兑美元基准汇率等计算
受国际行情影响,具体有以下三点:
1、首先国际市场上石油的价格,由于我国的原油价格是紧跟国际石油市场的,所以国际上原油价格的变动也就会影响我国市场的变动。
2、其次就是成品油使用的供需关系,原油是成品油的原材料,所以当成品油需求上涨,价格就会上升,石油的价格也就回上升。
3、就是汇率问题,由于在国际市场上,原油的价格都是以美元进行报价的,但是在我国国内,石油的价格都是也人民币进行报价的, 所以价籂害焚轿莳计锋袭福陋格需要有美元转换为人民币,汇率就会产生一定的影响。
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