五粮液凯翼汽车股票,新工厂投产、发布新车，“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围
五粮液凯翼汽车股票,新工厂投产、发布新车，“五粮液”入股后的凯翼汽车能否突出重围
四川省宜宾五粮液集团有限公司于1998年04月27日在深圳证券交易所主板上市，股票代码为000858。
四川省宜宾五粮液集团有限公司前由50年代初几家古传酿酒作坊联合组建而成的“中国专卖公司四川省宜宾酒厂"，1959年正式命名为“宜宾五粮液酒厂"；1998年改制为“四川省宜宾五粮液集团有限公司”。公司是以五粮液及其一系列酒的生产经营为主，现代制造业、现代工业包装、光电玻璃、现代物流、橡胶制品、现代制药等产业多元发展的现代企业集团。
五粮液用小麦、大米、玉米、高粱、糯米5种粮食发酵酿制而成，在中国浓香型酒中独树一帜。宋代宜宾姚氏家族私坊酿制，采用大豆、大米、高粱、糯米、荞子五种粮食酿造的"姚子雪曲"是五粮液最成熟的雏形。公元1368年，宜宾人陈氏继承了姚氏产业，总结出陈氏秘方，时称"杂粮酒"，后由晚清举人杨惠泉改名为"五粮液"。现在五粮液由宜宾五粮液集团有限公司酿制。2013年五粮液品牌价值被《食品界月刊》评估达692亿元。五粮液是中国最高档白酒之一，同时也是中国三大名酒?茅五剑之一。
五粮液是一家以酒业为核心，涉及智能制造、食品包装、现代物流、金融投资、健康产业等领域的特大型国有企业集团。其主导产品五粮液酒历史悠久，文化底蕴深厚，是中国浓香型白酒的典型代表与著名民族品牌，多次荣获“国家名酒”称号，并首批入选中欧地理标志协定保护名录。2019年，公司销售收入突破1000亿元，名列“全球品牌价值500强”“中国品牌价值100强”。五粮液是中国最著名的白酒之一，是中国驰名商标。五粮液五粮液酒的故乡是享有“名酒之乡”美称的四川省宜宾市。五粮液酒的前身是“荔枝绿”，御用“杂粮酒”，它是由晚清举人杨惠泉所命名，而此前，它被老百姓中叫做“杂粮酒”，在文人雅士中被称为“姚子雪曲”。
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据工信部在去年12月17日公布的拟变更企业准入信息清单显示，芜湖凯翼汽车有限公司的企业名称拟变更为宜宾凯翼汽车有限公司，公司注册及生产地址均从安徽变更至四川宜宾临港经济技术开发区。企业法人代表则由陆建辉变更为余久锋。
至此，这家曾经以奇瑞汽车完全主导的品牌，在“沉寂”两年后再次出现在了聚光灯下。
早在2014年，凯翼汽车由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资共同注册成立。由奇瑞汽车股份有限公司控股。
在凯翼汽车成立后，推出了“年轻人喜爱的智能互联汽车”的品牌口号。彼时，新公司在奇瑞汽车的羽翼下，短短两年内完成近200家经销商和300家服务网点的渠道布局。
然而，与奇瑞早期多品牌战略的结局雷同，缺乏产品竞争力的凯翼汽车在推出市场后并未能带来想象中的热销。并且一路滑落至自主品牌市场边缘位置。
据数据显示，从凯翼汽车诞生至易主前的四年间，其售出新车累计不足20万辆。随着奇瑞汽车启动内部优化、缩减运营成本等战略实施，凯翼汽车最终被迫剥离。
2017年12月29日，五粮液集团旗下全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司通过认缴1582.9033万元持有宜宾凯翼汽车有限公司0.5%股权，成为凯翼的第三大股东。公开资料显示，宜宾普什注册资本1.5亿元，成立于1998年8月20日，为宜宾五粮液集团有限公司***控股子公司。
与此同时，当地国资背景的宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司则通过出资159873.2421万元持有凯翼50.5%股权，凯翼原始唯一股东奇瑞汽车股权降至49%。
至此，“芜湖凯翼汽车”正式易主为“宜宾凯翼汽车”。
据《宜宾日报》曾报道称，易主后的凯翼汽车公司注册资本达35亿元。实施迁址后，宜宾将获得独立的乘用车资质（含传统汽车和新能源汽车）。据报道，宜宾凯翼汽车公司项目全面建成后达产后，预计可实现产值120亿元以上，新增就业1500人以上。
据天眼查数据显示，在凯翼汽车易主后至今这两年时间内，新股东方先后对公司董事、监事、经理等高级管理人员进行了替换。包括尹同跃在内的一批奇瑞人员退出公司管理层。
在去年11月28日，最后一批高管人员完成替换后。次月（变更后）获得工信部准入。
同时，总投资37亿元的宜宾凯翼汽车智慧工厂宣布竣工投产，也迎来了首台新车“炫界”的发布。新车定位紧凑级SUV，预计今年一季度正式上市。
据了解，凯翼汽车在易主后制定了“新品牌、新工厂、新营销及新产品”的“四新”规划。品牌层面，凯翼汽车将去年定为品牌重塑形象年；工厂层面，宜宾工厂正式竣工投产；渠道层面，新增100家一级4S经销商；产品层面，2020年投放七款新车，包含三款纯电动车型。
目前，凯翼汽车在售车型共有三款，分别为凯翼X5、凯翼X3、凯翼E3。均属于原奇瑞汽车换标车型。
对此，有业内人士表示，诞生自奇瑞的凯翼汽车具有一定的造车能力，但是结合当前国内汽车市场竞争现状，如若没有核心技术做支持，则很难在市场中站稳脚跟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
易车原创 现在如果你预算10万内想买个家用SUV，闭着眼睛都有大把备选。但如果同样的价格想买轿车，这个“购车池”还真不大。所以每当有全新的轿车推出，都会让我这个轿车党重点关注。在8月29日开幕的成都车展，凯翼就会带来一款全新紧凑型轿车——凯翼轩度。
初听轩度，你可能也会觉得这名字熟悉中带着一点陌生，平淡中透出一丝底蕴。嗯，难道是轩逸和飞度的结合体？我猜官方一定想让轩度也能像这两台车一样，成为“国民车”。不过有一说一，最近国内的汽车名起的越来越夸张，听久了真的有点耳朵“审美疲劳”。凯翼从炫界到轩度，都在坚持用传统中文名，我完全赞同。
从目前最新的消息来看，凯翼轩度将在成都车展首次展出，而且我估计到时候官方会给出预售价。如果这时候你来问我，这车会卖多少钱？我并不是定价的那个人，但我能给个同级车大致的行情：7-10万元。
热门自主品牌紧凑型车
具体价格嘛，还请大家持续关注我的易车号：朱涛YC。凯翼炫界会在今年三季度正式上市，到时候我也会有最新的报道。接下来，我们一起看看轩度究竟值不值得等待。
众所周知，凯翼汽车落地宜宾后，推出的首款车是炫界，一款城市SUV。炫界在前不久完成了改款，我也在敦煌对这台车进行了试驾体验，想了解的朋友可以点击下方视频。
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在炫界的身上，我们能看到凯翼汽车的造车理念，在保证实用、可靠的基础上，配置尽量能比竞品车型丰富一些，也就是主打性价比。轩度是凯翼的首款轿车，我相信这样的理念依旧存在。
从设计来看，凯翼轩度和炫界有着明显的家族关系，比如前脸的上下分体格栅，并且都采用了点阵中网。当然，轩度作为轿车，自然要突出运动范儿，比如两侧很像跑车的导风口装饰。
看到这里，心细的朋友一定看到了前格栅的彩色竖条点缀。有个别车主会自己买这种彩条放在前格栅，但原厂弄这种装饰的，轩度倒是第一次。对于我而言，我个人更加喜欢简洁的风格，所以我期待有纯色格栅的版本供大家选择。
现在比较流行贯穿式尾灯，比如炫界就采用了贯穿式尾灯。但轩度的尾灯设计很有看点，尾灯又窄又长，还差一个车标的距离就贯穿了。这种设计很复古，同样极有辨识度。
看到这里，大家一定很关心这台车究竟多大？轩度的三围尺寸分别为4666/1825/1483mm，轴距为2700mm。从尺寸来看，它是一款标准的紧凑型轿车。比如我们熟悉的本田思域、丰田卡罗拉、长安逸动等车，轴距几乎都是2700mm。
轩度还提供5种车身颜色
自从喝上了五粮液，凯翼对四川文化的融合越来越彻底。这不，轩度提供了五款车，直接就是巴适版、安逸版、扎起版、雄起版和霸道版。那最低配巴适版到底“巴不巴适”，等新车上市后咱们来个解读。
接下来我们看看轩度有哪些亮点配置。常规的ESP、双气囊、胎压监测、倒车雷达、限速提醒、坡道辅助系统、AUTOHOLD自动驻车等都是配备的。高配车还有流水式日行灯、下部导流板、红色运动卡钳、鸭尾式扰流板等，一听就很运动。其他配置嘛，等我们成都车展为大家解读，敬请期待。
动力部分轩度也比较有看点，搭载的是奇瑞提供的1.5T四缸发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，热效率达到37.1%。这台发动机在当下来看，技术确实没有新颖之处，但电喷发动机热效率超过37%，奇瑞当时是创造了记录的。
变速箱则会有5MT/CVT两种可选，和凯翼炫界上的搭配是一样的。如果不出意外，轩度的底盘将采用独立悬架，这绝对是凯翼轩度的一大卖点。
虽然现在不少家庭把SUV放在第一选择，但经过这几年的市场验证，轿车的地位依旧不容小觑。比如在过去的7月，轿车销量76.9万台，SUV销量78.7万台，两者几乎平分秋色。而在轿车板块，紧凑型车又占据了绝对的主导。但遗憾的是，这个区间除了长安逸动和吉利帝豪，竟没有其他自主品牌车型。
所以在SUV取得不错的成绩后，自主品牌轿车在这两年发力明显。就拿凯翼轩度来说，它出色的硬件条件，足矣在7-10万元这个价格区间来竞争。不过对凯翼，品牌知名度和经销商网络依旧是比较大的问题，这些方面需要持续耕耘。如果想在这个市场站稳脚跟，单靠产品显然不够。
如果凯翼轩度的价格在7-10万元区间，它将面对哪些竞品车型呢？自主品牌这里，长安逸动、名爵5等都会是它需要面对的竞品。同时像丰田威驰、现代悦纳等合资入门车，相信大家选择的时候也会考虑。我们今天以长安逸动、名爵5、丰田威驰为例，给大家看看未来炫界的压力大不大。
丰田威驰是旗下的入门车型，虽然动力和配置都没什么优势，但销量很稳定，口碑也很不错。逸动和名爵5是自主品牌轿车的代表作，目前热度很高。从尺寸来看，逸动、名爵5和轩度差异不算很大，但都比丰田威驰有优势，2700mm的轴距保证了充足的乘坐空间。在动力板块，威驰搭载1.3L/1.5L发动机，逸动和名爵5都有高低两种动力组合，逸动搭载1.6L/1.4T发动机，名爵5则搭载1.5L/1.5T发动机。而轩度有望全系搭载1.5T发动机，低配动力有一定优势。
此外，很重要的一点，轩度如果搭载多连杆后悬架，就比同级常见的扭力梁更有看点。当然，不是说扭力梁一定就比独立悬架更好，调校也非常重要。具体动态表现，还需要看我们具体试驾后的感受。
编辑总结：
看到这里，相信你对凯翼轩度也有了一定的了解。虽然10万内的家轿竞争没有SUV激烈，但目前在这个价格区间，上有合资车型降价促销，下有精品自主品牌车型不断涌入，轩度压力依然很大。如果轩度在产品力上真的很强，还是有机会站稳脚跟。那百闻不如一见，成都车展我们将对这款车好进行全方位的实车解读，看看它究竟有多大的竞争力。
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