农产品冷链物流发展前景如何 (我国生鲜行业未来发展趋势)
农产品冷链物流发展前景如何 (我国生鲜行业未来发展趋势)
1、我国生鲜农产品冷链供应体系呈现多样化特点，产地直供、农超对接等模式相继出现，但农产品批发市场作为生鲜农产品供应链的重要环节，仍占据主导优势。
生鲜电商最初走的是高端路线，刚刚宣布破产重组的易果生鲜就是个例子。易果生鲜是生鲜电商的鼻祖，在2005年创立之时定位为中高端家庭生鲜食材电商，而在商品上，最初也以进口水果作为卖点，随后才扩展到生鲜全品类。
叮咚买菜和朴朴超市都是通过在社区布置前置仓的模式，重点以服务周边3公里以内社区居民的生鲜消费为主，他们的真正竞争对手其实是传统的线下超市。
当时11～16年做跨境电商那批人只要做第三方平台确实遍地黄金随便捡，产品大量上传就能出单，现在再去走以前老路肯定行不通，这就导致很多人认为跨境电商行业越来越难，越来越不好做了。 所以，优胜略汰，适者生存。
根据中物联冷链委给出的数据，2021年我国冷链物流市场达到2%的增速，市场规模达到4184亿元。行业集中度相对较低 近5年来冷链业务发展迅速，重点企业营收规模不断扩大。
据平安证券测算，到2025年我国冷链物流市场总规模约为9154亿元。在疫情常态化的情况下，医药冷链和生鲜蔬果的仓储需求剧增，这使得我国对于冷链发展的重视程度越来越高。
据初步统计，2021年国内生鲜零售市场总额超过4万亿元，同比涨幅突破8%，呈稳步增长态势。这些增加的生鲜零售市场规模必然要依靠冷链物流运输，因此带动了我国冷链物流市场规模持续增长。
冷藏车向着规范化、标准化、新能源等趋势发展 随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展，很大程度促进了我国公路冷藏运输市场需求的快速增长。
运费高，过路费省。目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。冷藏车前景可见广阔。
这种模式提升了配送效率，减少了生鲜产品的损耗，并优化了消费者的购物体验，满足了其对快速获取生鲜产品的需求。
而在互联网的背景下，许多生鲜电子商务已经发展起来，影响了线下生鲜店，年轻一代的消费者也更喜欢网上购物，追求便利，水果店的发展有限，销售渠道变窄。
随着我国电子商务的深化发展，生鲜电商的普及度不断提升，生鲜电商普及度逐渐提升，在网上购买过生鲜的用户占被调研用户数量的35%。
做好差异化、做好全网运营是有前景的 刚才也说了，现在生鲜水果类同质化严重。只有做好品质、服务、运输才有取胜的可能，其实做好生鲜水果的差异化也是相当重要的。做别人想不到的，办不到的，取胜的机会更大嘛。
每日优鲜徐正回应，没有跑路，生鲜电商行业确实是一门好的生意，发展前景也是非常广阔的，这也是受到很多年轻人在网上消费习惯的影响。
生鲜是非标准化的，同时本地化、个性化特征明显，很难形成全国性网络效应。所以，生鲜市场的流量获取相对较慢，无法快速形成规模效应和网络效应。如何以更低的成本获得流量，是每个生鲜电商玩家都要深思的问题。
