截至美东时间2020年7月2日收盘,特斯拉股价定格在120866美元,较年初翻了近3倍,市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看,特斯拉相当于11个丰田、47个法拉利、55个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。
目前苹果只有40倍市盈率,但现在它是一家电动车公司,估值可以达到400倍,至少还有10倍的增长空间。 借着这个话题,我们今天来聊一聊苹果造车这件事。
截至目前,苹果的TTM市盈率不到13倍,微软则超过41倍。 偏爱未来现金流的投资者,似乎正把微软重新定义为成长型公司。 有分析师也预计,到2019年年底,微软市值或将超过1万亿美元。
早几年,在行业内有两大未解之谜牵动人心:一是华为到底会不会造车;二是苹果会不会造车。 现在华为已经确定不造车,要做智能 汽车 时代的「增量部件供应商」;而苹果是否造车至今仍是个谜。
如果股价为50元,去年股息为每股5元,则股息收益率为10%,此数字一般来说属于偏高,反映市盈率偏低,股票价值被低估。 一般来说,市盈率极高(如大于100倍)的股票,其股息收益率为零。
苹果和特斯拉,苹果市值高。无论是公司市值方面,还是营收和利润方面。
苹果&特斯苹果当前市值65万亿美金,是全球市值最高的公司,PE是27x,本季度收入830亿美金,净利润194亿美金。
特斯拉在市场上的总值已经超越了苹果,在关注的过程中也能够看得出来,市值还在不断的增长,而马斯克之所以能够有这么大的信心,也是因为汽车在生产的过程中所需要的成本并不是特别的。
在市值方面也是其他品牌无法相比的,但是特斯拉这个汽车品牌却超越了苹果,也是让很多人都觉得有一些意外。
迪斯表示,在未来五到十年内全球市值最高的公司应该是出行公司,那将是特斯拉、苹果和大众。