润滑油基础油分为五类,这五类各有什么区别和优点 (润滑油的价格等级分类)
润滑油基础油分为五类,这五类各有什么区别和优点 (润滑油的价格等级分类)
PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。但PAO边界润滑性差。
1、根据GB 498-87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定，该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。
2、车用润滑油按粘度大小分成0W、5W、10W、15W、20W、30、40等若干等级，排序越靠前的粘度越小。其中带有W的表示冬季用油，30和40号是夏季用油。只符合上述某个粘度等级的油称为单级油。使用单级油时应在冬夏换季时换用相应的油。
3、区别主要体现在生产工艺的不同：I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。
在润滑油的选择上，无论是国产的昆仑润滑油还是国际品牌的壳牌润滑油，它们各自具备独特的优点。具体到实际应用，决定因素主要取决于车辆的需求和使用环境。昆仑润滑油以其在国内市场的广泛认可而知名。它的主要优势在于其优良的润滑性能和抗磨特性，能够满足大多数车辆的基本运行需求。
我个人倾向于选择壳牌润滑油。首先，从性能角度看，壳牌润滑油的各项指标通常优于昆仑。其次，壳牌的知名度更高，且价格更为合理。在API等级上，壳牌润滑油的环保性能更具优势。尽管全合成油的生产限制较大，但国内的全合成油质量参差不齐，使用和抗阻尼性能上，国产产品往往不如进口的半合成和矿物油。
壳牌机油比昆仑机油好，因为壳牌是按照国际标准生产的，达到并超过国家标准，从油品质量上更胜一筹。美孚壳牌作为世界品牌，质量非常好。不过这几年中国在这方面的进步也很明显，所以国产机油的质量也很好。因此，我一般建议开车的朋友多使用国产机油，因为质量差别不大。
此外，不同品牌的润滑油价格也存在差异。一般来说，进口品牌的润滑油价格较高，但是其使用性能和抗衰减性能相对较好。而国产品牌的价格相对较低，但是在性能和环保方面可能存在一定差距。因此，在选择润滑油时，需要根据实际需求和使用环境来综合考虑。
是壳牌等级最高的全合成机油，属于氢裂变+氢异构基础三类合成。
壳牌喜力hx3，hx6，hx7，hx8的意思为壳牌喜力润滑油的产品名称。壳牌共有5种颜色包装桶的分类，每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。
应该是壳牌柴机油劲霸系列吧，有劲霸RRR3等等，这是壳牌车用油在2008年产品重塑之后，为了更好的表示产品等级的递进，用这个来表示，更加明显易记。其实表示的是产品级别，级别越高，性能越好。
同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。 壳牌喜力轿车润滑油其区分有几种叫法，按照系列区分有超凡喜力、非凡喜力、特级系列、红喜力和白喜力；按照包装来区分有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳。
壳牌润滑油的价格受地区、购买渠道和型号影响，购买前务必了解本地市场价格。想要节省且耐用的机油，进口魔力红机油是一个不错的选择，它的价格更为亲民，性能表现也不俗。当然，如果对其他品牌有需求，记得在购买前做好比较，找到最适合的机油。
