零跑投资人的销售策略,零跑C11月销过万,如何get到“武林秘籍”呢?

借鉴理想套娃策略:零跑C10+C11共拓中型SUV市场

1、笔者认为，零跑汽车正在借鉴理想汽车的“套娃”策略，即通过C10和2021年9月推出的C11两款车一起来开拓中型新能源SUV市场。但这个策略能否成功还有待观察。当前出现的一个突出问题是这两款车组合在一起之后，SKU过于复杂，需要进一步简化。

零跑C11月销过万,如何get到“武林秘籍”呢?

在如此内卷的新能源市场中，零跑C11是如何get到“武林秘籍”的呢？“价格屠夫”首先，零跑汽车在面对销量持续增长和激烈的价格竞争时，采取了先发优势，并推出了价格更低的增程版车型，起售价仅为198万元。要知道，这与同样定位为大五座车的理想L7相比，零跑C11的价格便宜了近一半。

技术流新势力零跑迎来八周年:“话少狠活多”

1、早在2019 年，零跑推出了分布式架构 LEAP0，直接深入了整车的大脑和神经网络，并在这一架构基础上推出了 T03 这一爆款产品，2021 年交付了 9 万台，2022 年更是以 61919 台的销量成绩拿下了 A00 级市场 73% 的份额，让零跑在造车初期就站稳脚跟。

25天完成股权交割,“后来居上”的零跑凭什么跑出新速度?

零跑能在25天内完成股权交割，并“后来居上”跑出新速度，主要凭借其以下优势：精准把握行业趋势：零跑精准地把握住了新能源汽车市场的崛起趋势，作为后来者，迅速切入市场并凭借自研技术形成竞争力，吸引了国际巨头Stellantis的关注和合作。

在此之前，已经有了优惠政策。11月，零跑汽车交付达18，508台，连续刷新交付量历史新高，同比增长130%。此外，零跑也在11月20日，完成了与Stellantis集团超百亿的股权交割，仅用时25天。

零跑的下一站:出海

1、月31日晚间，零跑汽车副总裁赵刚在社交平台正式宣布，自己因为个人原因离开零跑汽车。对此，零跑汽车方面表示，感谢赵刚在职期间的贡献，也祝他一切顺利。至于赵刚的下一步，目前尚未有明确消息。这么掐指一算，今年3月份，从造车新势力离职的高管至少已有7人。

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