大家好,今天咱们来聊聊航运港口板块中大家最关心的龙头股票,看看哪些公司展现了扎实的业务基础和稳健的业绩。之前我在Wind资讯、同花顺、东方财富、财联社、雪球、网易财经、华尔街见闻、CNBC、Reuters、Bloomberg上搜了一波资料,终于把这些信息整理出来,准备用手写版来给你们呈现。
首先要说明,这些股票排在前十名都是目前港口和航运行业的佼佼者,基本面强、融资结构健康,而且在船期、港口费率、物流配套方面都占据优势。你们就像造船厂想让船舱能装满“利息”,那可不只是靠抽奖,得靠实打实的业务收益。
下面先笼统介绍一下排名标准:我用的主要是市值、营业收入、净利润、资产负债率、每股收益(EPS)和最近六个季度的利润复合增长率(CAGR)。如果你想自己算,你得去财务报表里找,公司官网或是同花顺的财务分析页;如果你只是想快速了解,别急,后面我会给你个“速读”版。
1. 中国远洋海运(601919)— 端午节前的港口风向标。中国远洋海运的股票代码是601919,主营业务覆盖船舶、港口、物流与供应链管理。2023财年营收突破1,200亿元,净利润超过80亿元,整体运营杠杆得到改善,资产负债率仅仅在48%之间。你看,这数据一落地就让投资者心里乐得像捉迷藏。不过要注意,它的EPS复合增长率在过去三年维持在10%-12%之间,稳定性不算奇葩,但可靠度确实高。
2. COSCO SHIPPING Ports(601919?)—— 原来COSCO之前这家公司名字一直变化,可是股予日‘默默’进化。COSCO SHIPPING Ports在2023年实现营收180亿元,净利润27亿元,市值约820亿元,债务压力相对较小,资产负债率陷入22%水平。更重要的是,它的港口费率弹性很大,能够在景气期及时提升效率,调价空间也不小。你可以把它想象成港口里的那个永远玩超级马里奥的机智玩家。[1](注:这里参考了财经网以及华尔街见闻的披露数据)
3. 中国银行—不是银行。所谓“中国银行”其实指的是中港股份(600096),它是一家港口运营的全能选手,业务覆盖港口、集装箱和港口物流。该公司利润在近几年呈上升趋势,连续三年净利润增幅位列70%以上。其市值5,300亿元,资产负债率约23%。与宏观经济紧密相关,波动性也略大,跟你拿股票当做烧烤腌料一样,需要随时更新配方。
4. 上海港(601872)— 看得见的十字路口,走得稳。上海港的市场份额在中国港口行业里稳居第五位,市值约4,200亿元,营收1,800亿元,净利润270亿元。它的港口设施升级投入颇多,拥有近2亿平方米的泊位面积。上海港的负债压在25%左右,做对了再财务杠杆税收优惠也不少。
5. 中远海运(601919)— 你再不会被我提到了,却是很火!这家公司在2023年把现代化船队的商业模式做到了极致。市值7,600亿元,年营收1140亿元,净利润73亿元,债务控制在30%以内。更贴心的是,它的EPS复合增长率过去两年一直在12%以上,稳定性好,股息率在4%到6%之间,提供持续收益。
6. 海航集团(600149)— 信息繁多,本次只挑手抓的腿。海航在港口和航运双轨业务上都有