江苏民营投资公司投资项目,又一50亿氢能产业园落户江苏！氢能为何偏爱长三角？
江苏民营投资公司投资项目,又一50亿氢能产业园落户江苏！氢能为何偏爱长三角？
日前，杭州市西湖区人民 *** 网站上透露出一则重磅消息：世界500强、江苏“民企百强榜”排名第二、苏州民营企业50强排名第一的苏州恒力集团已经计划将企业部分职能转移至杭州，并在杭州也建设企业集团总部。
据报道，7月2日至3日，浙江省杭州市西湖区区委书记章根明率队赴苏州市开展招商活动。在苏州市吴江区，章根明走访了恒力集团总部。
相关报道写道：“目前，企业计划用3年时间将自身统一规划、统一采购、统一销售、统一研发职能转移至杭州，形成现代化的企业集团总部和在行业中具有国际影响力的 科技 研发中心。”
章根明则表示，行业龙头企业的落户，必将以滚雪球式的集群效应促进产业集聚发展。他非常欢迎恒力集团来西湖区投资建设总部项目，希望企业早日前来对接磋商合作事宜，推动企业不断发展壮大。
恒力集团是江苏省的重点民营企业，始建于1994年，目前已成为以炼油、石化、聚酯新材料和纺织全产业链发展的国际型企业。
2018年恒力集团总营收3717亿元，位列世界500强第181位、中国企业500强第51位、中国民营企业500强第9位、中国制造业企业500强第16位、苏州民营企业50强第1位。
在2019年江苏民营企业100强榜单中，恒力集团排名第二，第一位和第三位分别是苏宁控股集团和沙钢集团。
目前，恒力集团旗下有恒力石化股份有限公司（“恒力股份”，600346）、广东松发陶瓷股份有限公司（“松发股份”，603268）、苏州吴江同里湖 旅游 度假村股份有限公司（“同里 旅游 ”，834199）三家上市公司、十多家实体企业，在苏州、大连、宿迁、南通、营口等地建有生产基地。
近年来，恒力集团在东北地区进行重点布局，恒力石化（大连长兴岛）产业园中的恒力PTA绿色工厂、2000万吨/年炼化一体化项目是其重中之重。
作为国家核准的大型民营炼化项目，“恒力炼化2000万吨／年炼化一体化项目”是国家七大石化产业基地中首个建成投产的重大项目，也是被列入国务院文件的第一个重大民营炼化项目，还是新一轮东北振兴的战略项目。
2014年国务院下发的《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》指出，“地方和企业要做好恒力炼化一体化项目前期工作并力争尽早开工。”
恒力炼化2000万吨／年炼化一体化项目总投资990亿元，已于2019年5月全面投产，从开工到投产仅用两年时间，刷新了国际同行业的多项记录。
据悉，项目全面投产后，每吨原油70%的成分将变成石化产品，其他的变成汽油、柴油等副产品，每年可生产450万吨芳烃，，有望扭转该产品长期依赖进口、常年遭受价格垄断的局面。
该项目产出的芳烃等原料，将直供PTA工厂，成为恒力打通全产业链的关键一环，实现从“炼油—芳烃—化工—PTA、乙二醇—民用丝、工业丝、聚酯切片、工程塑料、薄膜—纺织”的全链条发展，构建了从“一滴油”到“一匹布”的完整产业链。
近年来，全国各地氢能产业园的投资兴建反映了氢能产业火爆的事实。如今，国内没有氢能产业园相关规划的地区已经寥寥无几。
而在全国大兴氢能产业园的局面之下，长三角地区仍旧“一骑绝尘”，无论在产业园数量、规模还是竞争实力上，都呈现出领航者的姿态。
那么，作为中国氢能产业的沃土，长三角地区究竟具有哪些产业优势？又具有哪些投资机遇呢？
01
50亿氢能产业园背后：巨无霸国企参与投资
10月18日，在江苏宜兴的一场经贸洽谈会上， 总投资50亿元的氢能产业园 正式问世。这已经是江苏地区规划建设的第六个氢能产业园。
与之前五处规划的产业园不同，此次 宜兴氢能产业园的投资者中出现了国企的身影 。据了解，该项目由 国家电投集团 、国家电投集团江苏电力有限公司、银环集团有限公司、灵谷化工集团有限公司、上海氢雄信息科技有限公司投资。
其中国电投是“国家五大发电集团”之一，也是国内推动清洁能源发展的龙头企业，在氢能产业推动过程中承担着重要责任。国电投的加入，也成为江苏地区氢能产业园主要投资名单中的首个国有企业。
此次选择在宜兴投资建设氢能产业园，一则看好宜兴的城市发展潜力，二则看好长三角地区的氢能产业优势和市场实力。
据介绍，此次宜兴氢能产业园区规划 总面积400亩，分三期建设完成 。主要包括40MW分散式风电项目；加氢站和公交、物流运输示范项目（由输氢管道、示范加氢站、若干辆示范应用氢能公交车和物流车组成）；氢燃料电池关键零部件研发、设计和制造以及氢燃料电池政策制造等。
除了国电投两家投资主体外，项目还有 银环集团有限公司 、 灵谷化工集团有限公司 两家宜兴本地企业参与。其中银环集团有限公司是江苏省范围内头家民营企业参与国有资产投资合作先驱企业，而灵谷化工具有50年专业化氮肥制造历史，预计将在制氢环节有所贡献。
此外，参与投资的还有 上海氢雄信息科技有限公司 ，作为雄韬氢雄的全资子公司，预计将重点关注燃料电池相关技术领域。
02
长三角的13座氢能产业园
宜兴所在的长三角地区是国内氢能产业园最密集的地区。初步统计，此次落地的宜兴氢能产业园是长三角地区的 第13座氢能产业园 。
长三角地区的第一座氢能产业园落户于江苏镇江，2012年，江苏省设立 丹徒氢能源产业园 ，是国内最早的氢能产业园。产业园涵盖氢能全产业链，配套产业孵化基地与研发机构，致力于打造成一座国际级别的氢能产业园。
除了丹徒氢能产业园外，长三角地区最有名的氢能产业园区当属 如皋的“氢能小镇” 。与诸多氢能产业园尚处于建设或规划阶段不同，如皋氢能小镇已经形成了相对完整的氢能产业体系，目前已入驻20余家氢能企业， 预计“十三五”期末产值将超过500亿元 。
这一体量对于一座县级市而言无疑是十分可观的。更为重要的是，目前在全球范围内，仅日本九州建设有成熟的“氢能小镇”。如皋氢能小镇的建立，一定程度上提升了我国在全球氢能格局中的地位。
其余的十余座氢能产业园分布在上海嘉定区、江苏常熟、浙江嘉兴、浙江湖州等重要的氢能发展地区，以环绕姿势围绕着聚集在长三角地区。
03
长三角氢能的优势与投资机遇
无论从产业基础还是市场潜力上考量，长三角地区都是国内氢能发展的绝佳地区。
首先，长三角地区的 传统炼化产业优势使其具有丰富、经济的工业副产氢来源 ，制氢资源禀赋较好且靠近氢能应用市场，可在氢能产业上游先发制人。
初步计算，长三角地区现有工业副产氢产能每年可供给 400万辆燃料电池乘用车或12.8万辆燃料电池客车 使用。在氢能产业发展的中短期，经济实用的工业副产氢资源是该地区发展氢能的首要保障。
其次，长三角地区的 氢能 相关科研实力在全国范围内屈指可数 。同济大学、浙江大学、上海交通大学等高校很早便开展燃料电池尖端技术的研究；以上汽集团、重塑科技等为代表的企业在氢能相关设备技术的开发方面也颇具实力。可以说，氢能领域科研实力的强劲是长三角发展氢能产业的巨大优势。
此外，长三角两省一市（江苏省、浙江省、上海市）的政策推动、地区之间的协同合作、固有消费市场的潜力等等都是该地区氢能发展的优势。
尽管资源优秀，但该地区氢能产业毕竟处于发展的起始阶段，仍存在着许多市场空白有待突破。
首先，中长期考虑，受炼化产能限制，工业副产制氢无法长远满足氢能应用端的需求。清洁高效的电解水制氢以及其他新型制氢工艺将成为重要的发展方向。因此， 提前布局电解水、储氢装备制造产业的技术升级 将有利于企业紧跟行业变化趋势。
此外产业发展需要基础设施同步跟进甚至提前布局，对氢能产业而言， 加氢站则是至关重要的一环 。因此该地区内的加氢站建设运营相关企业应重点关注该细分市场，加强技术研发，降低建设成本，稳步提升盈利水平。
当然，正如现在火爆的氢能应用领域一般， 燃料电池相关技术研发与应用 也是该地区氢能产业的重点关注方向。
作为我国氢能产业的示范领先地区，长三角地区的先行先试深受全国各地区的关注。而与长三角有诸多相同之处的珠三角、京津冀、环渤海等地区也将因地制宜地形成氢能产业集群，届时，国内氢能产业发展的大格局将正式落定。
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10月8日，ST众泰晚发布公告称，公司及管理人与江苏深商（（江苏深商控股集团有限公司））签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。该20亿元的足额到账，将作为众泰汽车及管理人向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提。在重整投资人确定后，公司及管理人将结合重整工作进展，加快与重整投资人、债权人等各利益相关方的协商沟通，快速推进重整各项工作。
公告还显示，除了江苏深商以外，ST众泰还确定了上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）（威马汽车关联企业）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。
这意味着目前市值仍值136.87亿人民币的ST众泰被20亿资金重组，一旦重组成功，将意味着沸沸扬扬的众泰汽车破产案将告一段落。
公开资料显示，江苏深商是由深圳市深商控股集团股份有限公司***控股的公司。而深商控股是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产，以拓展金融业和房地产开发为主。股东的总资产近万亿元，目前有11家全资控股子公司。江苏深商法定代表人黄继宏，此人曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人。后来时任庞大集团董事长庞庆华让渡股权退出庞大集团，黄继宏成为庞大集团的实际控制人。
早在8月13日，众泰汽车发布过“关于公司重整进展的公告”。当时，有消息称，吉利控股以及威马或将参与众泰重组。随后，吉利控股回应称，没有参与众泰汽车重整。威马汽车也回应表示，“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组。”
但从两家备选重整投资人的股权穿透情况来看，这两家企业与威马以及吉利有着联系。
上海钛启股东上海德兆汽车科技有限公司（股权占比75%）的法定代表人是杜立刚，而他也是威马汽车的联合创始人和CFO。
湖南致博股东湖北拓普斯智能装备有限公司（股权占比99.996%）的股东之一湖南清疆御文化科技有限公司（股权占比40%），其控股股东为胡边疆（股权占比95%），胡边疆原为猎豹汽车副总裁，后猎豹汽车被吉利控股托管。
目前，重整投资人的最终确认，意味着众泰将迎来新的时代。
