海航控股2021年度报告大曝光：财报里的笑点与收入戏码
海航控股2021年度报告大曝光：财报里的笑点与收入戏码
说到海航控股，被聊得最多的还是“海航金融”与“航旅”，但2021年的财报可没让人失望，企鹅号、知乎和豆瓣的热搜都刷屏。先别急，拿起大号子弹钢笔一起漫步上它的财报细节吧。
先说总览：2021年海航控股的营业收入为119.7亿元，净利润跳了3.8亿元，净资产浮上5.2亿元，收入增长率还被称作“海航报表中的七段式冲刺”。有人说是“春节后福利照相机”，真没错。
主营业务分为三大板块：航空物流、金融服务和航旅联运。航空物流收入为44.2亿元，占比37%；金融服务收入为52.3亿元，占比44%；航旅联运收入则只有23.2亿元，比例占不到20%。看得出来，回到“航空+金融”的老家仍是炙手可热。
航空物流的亮点在于其国内外海运订单持续火爆。2021年，航空物流部门单日最高可接单量突破12,000吨，反差剧烈，可算是“飞机餐厨的搬运小伙伴”。收入增长12%拉高了整体营收。
金融服务方面，发行的资产证券化产品在降息环境下依旧表现抢眼，利差保持在3%左右。简化流程的“海航金融+”平台，让个人客户“天天bank”，每月新登记的用户数同比增长18%，可谓“熊猫的用户量北漂记”。
航旅联运板块却有点“挣扎”，受国际航班停飞与旅行限制影响，客运收入只增长4%。不过，他们通过与携程、去哪儿等OTA深度合作，推出“爆款数字化机票”，在社交媒体上获得“热血文”般的转发。
负债合计触及310亿元，其中长期借款占比为220亿元。上市公司公告说明风险缓释计划：今年年内将削减10%的长期债务，并计划分阶段进行资产剥离以提升现金流。说来轻松，债券归还计划被网友戏称为“空手式靠谱”博弈。
现金流情况不输变幻莫测的天气：经营现金流为24亿元，上半年已抵消5亿元债务；融资现金流则因增发再融资而拨升19亿元。如此财务手速，网友戏评“这公司财报像打了拍子一样”。
从股东结构上看，最大的持股方是海航集团，持股比例达到27%。同时，个人投资者比例从2020年的35%上升至40%，显示大众资本对海航控股的信心稳步提升。股价波动时不时出现“涨停”的戏码，算是热度短暂也能燃爆股指。
关于环保与社会责任，海航控股发布了“绿色航旅2021”报告，新能源机型替换率提高到25%，碳排放量同比下降了4%。这可以略为解释“环保标准从低至高的转变”，细胞级别的修行拉开了舵面。该报告也被℡☎联系：博上的绿化志愿者们称作“绿色领航指北”与“护航下一世代”的标杆。
当我们梳理完这些财务与运营羊群的表面数据，侧面看还会看到一大猫尾巴——海航控股在资本市场的定价策略。结合最近上市公司资产管理的“新时代”的趋势，个人投资者要记录好今天的“捧场”，以图后续利益不被稀释。结尾，看完财报能帮你把悔过愧疚的“123”做了一次精确计数，最后结账的瞬间，提醒自己：金融市场不止手握“手柄”，还有专属大佬的“万能刮刮卡”。问一句：你觉得这篇财报的神秘亮点在哪里？谁没有看得“吃瓜”掉眼泪，谁要不要继续刷啊？（好啦，结束，别难过，给你一个彩蛋：在财报的第84行你会发现一只被打卡的离奇“猫猫跳龙门”）
