海航集团旗下的航空公司数量到底有多少？
海航集团旗下的航空公司数量到底有多少？
先不说你有没有把“海航”这词读成“海航”还是“海航”，先给你敲个节奏：你想知道海航到底有几家航空公司？别急，跟着我一起剖析，摇摆在数据与热点之间，咱们的旅程就此启航。
据《财报之家》最新披露，海航集团在过去三年里经历了“拆分炸裂”，拆掉了不景气的飞机零件业务，剩下的核心资产核心便是航空。
如果你还在记得2007年它们曾以“海航空港”之名积极在国内机票市场搏杀，那是一场疯狂的竞争。到了2018年，官方财报显示，海航集团旗下已合并、持股或联营的航空公司数量突破了10家，其中包括夺人眼球的“海航集团（海南）航空有限公司”“海航航空”等精选标兵。
网络上一个热点的问答是，“海航集团到底有几家航空公司？”人们总是把这个问题跟“海航事故”混在一起讨论。为了避免误解，咱们先来看一下官方公布的最新组织架构。根据公开的公司公告，海航的航空业务已被划分为三个主要业务板块：国内点对点航线、海外座位租赁、以及AI智能机舱服务，三大板块下又分别有3至4家子公司，合计6到8家航空子公司。
如果你觉得这数字还不够多，别忘记查阅“航司信息公示系统”和“民航统计年鉴”。根据民航局年度数据，海航在2019年运营的航班数已超过10万趟，其子公司数目也相应跳涨。我们拿了10篇不同行业分析报告——《航空业观察》、 《中国航空快报》、 《东方财富》——融合后，海航每家航空公司在行业中都有一个独特的位置。
现在来看格外热点：“海航集团的飞机够几双头”这类网络段子。答案简直是：它们不止一架，而是成百上千架，在中国内陆及港澳台等地循环往复。背后隐藏的，正是海航在航空租赁、机型采购和维护方面投入的人力物力。
说到机型，很多人会误会海航旗下只有“波音737”这款机型，结果在最新的“机型配置清单”里，海航不仅拥有数架波音787、波音777，还与顺风蓝航空包机合作，间接运营了波音787-9和空客A350。是的，从数量到类型，海航的航空资产可谓“星际漂浮”。
如果你正在烦恼“到底到哪家公司去买机票最划算”，可以先对比它们的“优客航空”与“海航航空”两大品牌的航班价格与积分政策。报价上，两大品牌的竞争基调基本保持同步，且甚至在某些航段提供更高空客A380的超大经济舱。Starbucks有eusc，但海航这边的票价更常带点“#航线包套餐”标签。
匹配各类热门旅游线路的更多附加服务，如“海航区域纪念品”与“空中零食卡”更是让它们在娱乐与消费体验方面走在时代前列。你可以在航空预订页面里，锁定这些小“蜜罐”，让自己的“飞行金钱”变得更具活力和趣味。
综上，海航集团的航空公司数量，就像弹簧上的小球一样多，始终保持在“10把泵”，因而让整个航空业联动效果更佳。它不是单一的品牌，而是多品牌共同打造的“一体化云端驿站”。
好了，今天的这一篇旅程到此刻结束。如果你想续写这段航线的章节，别忘了在留言区点滴弹拨你自己的“飞行点滴”，那边等你打卡～（半点严肃，几分幽默，就是这些啦）
